(今周刊1514)對於快閃記憶體控制IC大廠群聯電子執行長潘健成而言，二○二五年無疑是他繼創業後，又一「耀眼的一刻」。
日期：2025-12-24
《今周刊》獲日本最權威的財經雜誌《東洋經濟週刊》授權，摘譯每期重要內容，提供更多全面的國際議題、更前瞻的財經趨勢、更多元的產業動態。
日期：2025-12-24
彎道超車伴隨而來的是車毀人亡。再過幾天，中國國家主席習近平在第二個任期提出的「彎道超車：中國製造2025！」就要到期限的盡頭。回顧過去的8年，中國的「彎道超車」確實取得相當的成就，像新能源汽車、成熟製程半導體、矽晶圓、碳化矽等，中國都取得重大成就，最具代表性的是電動汽車，很快打遍世界無敵手。
日期：2025-12-23
AI重整全球產業版圖，臺灣迎來算力與應用關鍵轉折：半導體、伺服器強勢領跑，基礎建設加速能源典範轉移，AI代理改寫服務、製造模式，2026看AI煥新世界！
日期：2025-12-23
在全球半導體供應鏈多元布局的敘事中，輿論焦點長期集中在台積電對美國、日本與德國的大規模擴張。然而，若仔細檢視產能數據與技術路線圖，結論其實相當清楚：即便台積電的國際版圖前所未有地擴大，全球晶片製造的重心依然——而且在可預見的未來仍將——牢牢錨定在台灣。截至2025年底，台積電超過九成的總製造產能仍集中於台灣，且其最先進製程的比重更高。公司正刻意打造一個「多元但不對稱」的全球製造網絡，以提升整體韌性；然而，海外晶圓廠的角色是戰略性延伸，而非對本土核心產能的替代。
日期：2025-12-23
裕隆出售納智捷，並非退出電動車，而是在電動車成長趨緩、AI 與機器人成為新主線下，調整角色分工；鴻海取得主導權，裕隆保留股權與彈性，雙方各取所需。
日期：2025-12-23
在超高齡社會快速成形的同時，長期照護人力結構與缺口正面臨嚴峻挑戰。在照護需求日益複雜的時代，教育與科技如何成為第一線照護人員的後盾，而非額外負擔，成為長照體系轉型的核心課題。隨著長照政策邁入3.0階段，制度設計不再只是服務量能的擴充，而是回到「人」的培育，以及跨體系協作是否能真正落地。
日期：2025-12-22
老師傅經驗值千金，體力跟不上怎麼辦？聰明企業不換人，而是換工具。透過自動化與人因工程，將中高齡員工的生理限制，轉化為穩定獲利的護城河。
日期：2025-12-19
智慧手機創新面臨瓶頸，市場期盼智慧眼鏡成為下一個明星商品，在Meta投入多年後，谷歌近期也宣布即將推出產品，外界好奇科技雙雄正面交鋒下，會激出什麼火花。
日期：2025-12-17
