肺癌已多年位居台灣癌症死因首位，每年更奪走超過一萬條寶貴性命，其威脅程度更勝肝癌、大腸癌與乳癌。國立臺灣大學醫學院附設醫院外科部主任、胸腔外科醫師陳晉興說，面對「癌王」的高致死率，為了守護國人生命，政府與醫學界絕不能迴避。 針對近日肺癌篩檢爭議與引起討論，陳晉興認為，一項重大的公共衛生政策能否成功，取決於決策者是否具備三種特質：睿智、遠見與決心。
日期：2026-03-21
2026大港開唱將於2026年3月21、22日在高雄駁二藝術特區登場！適逢大港開唱20周年，今年大港開唱邀請到日、歐、美、韓海外陣容，包含最受矚目的《孤獨搖滾！》動畫衍生的真人團體「團結 Band」、芬蘭電音奇才Käärijä，以及台灣電音天后謝金燕、日本實力派創作歌手milet，台日兩大女神合體降臨港邊；大港經典「跨界亂入」驚喜組合包含金曲獎三冠王李竺芯ft.變裝皇后妮妃雅、血肉果汁機ft.歌仔戲天后陳亞蘭、怕胖團 PAPUN BANDft.資深藝人陽帆、羅百吉ft.寶貝，其他還有落日飛車、滅火器、康士坦的變化球、椅子樂團等獨立樂團，更多卡司陣容、演出資訊、表演時間表、直播與轉播平台、交管措施、活動Q&A一次看。
日期：2026-03-21
美製車零關稅還未上路，國內豪華車市已率先嗅到煙硝味，台灣賓士19日發表全新改款CLA，新車入門價自上一代的210萬元大幅下壓至192萬元，若含5萬元貨物稅減免，實際入手價低至187萬元起，降幅高達23萬元。
日期：2026-03-20
由智慧網路行銷領頭羊、崴浤科技公司主辦的二○二六企業前瞻趨勢論壇，聚焦《AI時代x市場布局x台灣機會—邁向卓越：AI驅動下的企業新紀元》主題，於三月十一日盛大登場，崴浤總經理徐維鴻重磅呼籲「AI對企業而言不再只是競爭力的問題，而是生死存亡的轉捩點！」一語道破企業轉型升級的契機所在。
日期：2026-03-19
調整生活型態，真的能預防失智嗎？是的！確實可以。現在開始，沒有太早也沒有太遲（Never too early and never too late）！透過健康的生活型態、有規畫的生活大小事，可讓自己認知退化緩慢，預約一個不失智的未來。
日期：2026-03-18
二○二三年，在美國經營酒店集團的羅麗惠接到弟弟在台灣猝逝的噩耗，讓離家已久的她想彌補人生遺憾；兩年後，她回到故鄉嘉義大林，與當地鎮公所合作，展開弱勢生慈善導師計畫，將愛傳出去。
日期：2026-03-18
一篇教授投書，引起醫界熱烈討論！「新國病」肺癌每年有1.7萬至2萬人確診、約1萬人死亡，台北醫學大學公共衛生學院教授高志文投書媒體，認為LDCT肺癌篩檢大力推行，可能導致過去10多年有15-20萬名健康民眾，接受不必要的肺葉切除手術。高志文在投書中指出，台灣接受肺葉切除手術的人數，從2006年前每年不到2000人，至2024年增加到26444人，十多年來成長13倍。但健保署長陳亮妤拿出數字，2024年肺葉切除手術人數為4193人！台灣胸腔曁重症加護醫學會也發出聲明稿澄清，台灣肺癌具有「不吸菸者」、「具肺癌家族史的罹癌比例高」等顯著本土特徵。LDCT篩檢計畫，正是針對重度吸菸史、肺癌家族史等更風險族群進行早期篩檢，是目前醫療科技與公共衛生資源所能做到的最佳防線。而醫界人士也認為，相關推論忽略臨床背景與篩檢成果，恐會造成民眾誤解。
日期：2026-03-17
美國周四(3/12)宣布針對台灣、中國、歐盟、韓國、印度、日本等16個主要貿易夥伴啟動301條款調查。行政院發言人李慧芝周四說明，這是繼122條款暫時性關稅措施後，美方因應最高法院判決重建制度性關稅措施的替代性法律途徑。她說我方談判團隊已持續透過視訊及其他管道與美方保持密切聯繫，以做最好因應。李慧芝強調，因台美「對等貿易協定」（ART）已簽署，其對301條款可能納入調查多項議題已有共識，我方相信在調查過程後，結果將可充分反映此談判成果，確保我國簽署ART所取得的相對優勢和最佳待遇結果不打折扣。
日期：2026-03-12
(今周刊1525)超高速研發工具的誕生，帶動「超級個體」的崛起，讓人不再受限於傳統工序，轉而將精力專注於高價值的決策與跨界創作，重新定義個人競爭力。
日期：2026-03-11
南投竹山鎮杉林溪森林遊樂區巴士周一（3/9）上午12時15分驚傳車禍墜谷意外，一輛行駛於園區內山路的巴士因不明原因衝出道路、墜落約30至40公尺深的山谷，車上8人共造成7人輕重傷、1人死亡。死者為一名66歲陳姓男子，頭部有10公分撕裂傷，彰化地檢署周二（3/10）相驗，陳男致命原因為顱內出血。肇事的王姓司機表示，當時疑似因車輛機械故障導致失控暴衝，情急下他擦撞山壁試圖減速，未料車輛仍衝破護欄墜谷。至於是否為煞車失靈所致，王男沒有回應。南投地方檢察署主任檢察官賴政安當日下午已到現場勘查，他表示，南投地檢署獲報後，立即派檢察官到場了解事發狀況，後續將詳盡調查、釐清車禍經過。杉林溪自然教育中心館長江華章表示，肇事司機曾在外地客運公司服務近20年，也到園區任職一年多的時間，對園區路線與路況熟悉；談到駕駛有無疲勞駕駛的可能，他則回應這是接駁車，每站都會停下來等遊客。他也承諾，醫療部分公司會負全責，至於付到什麼程度，就是會盡力，只能這麼講。
日期：2026-03-10
_20250829123710_20250916182947_20260321200922.jpg_1140x855_1140x855_280x210.jpg)
