台灣，不只是小小多山的島，不少產業爆發力，也強過許多國際同業的發展。像是我們日常搭的公車，已有上千輛是電動巴士，而且多半是MIT，目前全台市占第一的華德動能，在海內外布局也已全面展開。
日期：2025-12-18
台北車站是全台最繁忙的交通節點，也是北北基桃百萬通勤族日夜穿越的城市門廊，台北車站自一九九七年通車以來，承載著逐年攀升的旅運需求，也堆疊設備老化、動線複雜與資訊過量等巨大挑戰。如今，台北捷運啟動總經費一．七億元的紅線捷運台北車站B3大廳改造，導入中山站的服務盒模組、智慧車站系統與全新設計美學，在不打斷旅運、不干擾城市節奏的前提下，讓老車站搖身一變，以更聰明友善姿態，回應新世代旅客期待。
日期：2025-12-18
從中央公園往北走，緊鄰著公園與綠美圖的是「台中國際會展中心」，身為中台灣規模最大的國際展館，台中國際會展中心外型宏偉，夜晚打上景觀燈光後更加吸睛，最重要的是可發揮「前店後廠」效益，吸引全球廠商前來觀展交流，將台灣製造的優秀產品推向世界舞台。
日期：2025-12-11
張量科技研發出全球第一顆「商用球形馬達」，如今每季跟著衛星發射任務上太空。為拓展市場，它提供客戶完整的解決方案、主張專業分工思惟，要挑戰垂直整合的業界傳統。
日期：2025-12-03
《今周刊》獲日本最權威的財經雜誌《東洋經濟週刊》授權，摘譯每期重要內容，提供更多全面的國際議題、更前瞻的財經趨勢、更多元的產業動態。
日期：2025-12-03
經濟部產業發展署主辦《2025亞灣產業高峰論壇》，邀請觸控IC大廠義隆電子(2458)董事長葉儀晧進行焦點對談，他表示，從義隆電與中央研究院共同開發出具國際水準的AI影像辨識技術的經驗，台灣完全可以做出自己的AI演算法，進而開發各種邊緣AI（edge AI）的應用，例如自駕車、交通避撞及特殊族群的電腦應用等。他認為，不少政府的服務都可以用到這些技術，希望政府在公共建設上多採用國內業界的自有AI技術。
日期：2025-11-26
【台北訊】統一超商（2912）宣布啟動「自動化門市取貨微型倉」合作計畫，結合經濟部商業發展署「流通服務智慧加值推升計畫」與工研院「微型倉智慧調度技術」，並由中保科技（9917）旗下的立保科技擔任系統整合與場域維運關鍵角色，將門市後場升級為「小坪數、大容積」的自動化包裹存放管理系統，也象徵中保科技集團在AI智能倉管佈局的新里程。
日期：2025-11-20
繼貨物稅補貼替國內燃油車市點火後，電動車款大戰也跟著開打。和泰車率先拋出「甜甜價」，豐田全新電動車款bZ4X僅需128萬就能入手，率先敲響戰鼓。現代汽車總代理南陽實業周四(11/6)也發表電動小車INSTER市優惠價僅89.9萬元，刷新國內電動車最低價。原本在市場拉出價格優勢的納智捷，預料電動車款n5也有機會在鴻海科技日亮相，
日期：2025-11-09
安世半導體是全球化企業典型，卻淪為大國角力的絞肉機，牽連全球汽車業慘遭「卡脖子」；它印證了，只要大國鬥爭不停歇，「脫鉤」就是企業戰略的唯一選項。
日期：2025-11-05
鴻海(2317)週三(10/29)宣布，攜手輝達、汽車品牌斯特蘭蒂斯Stellantis以及Uber，共同推動Level 4，也就是無須手動操作、無須目視路況自駕車開發與全球部署，用於自駕計程車Robotaxi服務。消息一出鴻海股價開高走高、盤中最高來到263元，漲幅高達5.2%，市值更突破3.6兆元。鴻海要回到史上天價300元之上，究竟這波有沒有機會？觀察鴻海月線已經拉出6根大紅棒，股價從最低142元直奔周三盤中263元，半年漲幅高達85%漲勢凌厲。「台股老先覺」杜金龍表示，鴻海股價突破關鍵234.5元後，想像空間就打開了，這一波確實有機會挑戰300元，再來就看375元。至於外資喊出的400元，還是要看本益比能給多少，杜金龍說，如果能給到25倍，以明年預估EPS 18塊來算，股價甚至會超過400元。
日期：2025-10-29
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