台美對等貿易協定（ART）正式簽署，代表台美關稅15％拍板，也獲232關稅最優惠待遇，並爭取2072項產品豁免待遇。過去狂牛症、萊克多巴胺疑慮禁止輸台的美牛絞肉、內臟，本次也放寬許可進口，民眾好奇針對萊劑標準，是否會放寬？此外，對於同意開放部分美牛、美豬，有部分聲音質疑是拿國民健康交換，行政院副院長鄭麗君周五(2/13)回應，相關配套管理都維持不變，包含原產地標示不變、校園採購國產不變、食安管理不變，以及敏感品項禁令不變，仍然是以維護國人健康為最大目標。台美經貿工作小組說明，我方同意美牛降至零關稅，敏感品項維持禁令，僅開放絞肉及心、肝、腎等部分內臟；但牛、豬原料之原產地標示、校園午餐優先採購國產肉，以及基改食品原料管理規定，均維持不變，基改產品仍皆須經我國核准才得輸入。
日期：2026-02-13
台美關稅談判在春節連假前最後一個上班日正式底定！行政院長卓榮泰2月13日清晨宣布，台美雙方於美東時間2月12日就「台美對等貿易協定（ART）」達成共識並完成簽署。此次簽署確立對等關稅15%不疊加、獲232關稅最優惠待遇，並爭取2072項輸美產品豁免對等關稅。總統賴清德發文恭賀，稱此為「台灣經濟與產業迎風而起、脫胎換骨的關鍵時刻」，強調談判成果證明台灣爭取到比其他國家更多優勢，為產業打通任督二脈。對於美豬美牛是否進一步開放、產地標示等字議題，行政院表示，美豬牛並非全面開放，僅准許絞肉及部分內臟進口，國人高度敏感部位如頭骨、腦、脊髓、機械分離肉及多項內臟仍全面禁止。行政院表示，另餐飲場所牛豬產品原產地標示規定維持不變，確保消費者知情權。在採購部分，行政院說明國營事業將依既定規劃自美採購石油、天然氣、電力設備及民航機，並全數依法循國內採購程序辦理。依規劃，我方2025至2029年對美採購金額包括液化天然氣與原油444億美元、電力與相關設備252億美元，以及民航機與發動機152億美元。整體規模上看近850億美元、約合新台幣2.66兆餘元。
日期：2026-02-13
台灣人喜愛到日本旅遊，不過近年來因「觀光公害」（overtourism）問題日益嚴重，日本祭出許多相關政策來應對。日本旅遊達人林氏璧於臉書分享「2026日本旅遊新制度」，今年起將實施多項新措施，包括JR東日本調整票價、京都調高住宿稅上限每晚1萬日圓、沖繩開徵住宿稅、簽證費調漲、出國稅調高3倍，以及免稅制度改為「先付後退」。
日期：2026-02-12
台灣國民美食「臭豆腐」變成鄰里間的惡夢！一名住在台北市中山區北安路一帶的民眾，因不堪住家附近一間花蓮知名的臭豆腐店，長期散發濃烈異味，生活品質嚴重受損，甚至焦慮到出現拔頭髮的症狀，導致頭頂禿了一大塊，只能求助身心科治療。儘管向環保局檢舉，最後卻只收到官方回應，讓她深感無力。
日期：2026-02-12
日本大8日舉行眾議院大選，自民黨囊獲超過2/3多數。曾長期擔任日經亞洲（Nikkei Asia）駐北京特派員，以及北京分社社長的資深撰稿人中沢克二稍早在《日本經濟新聞》指出，〈中國從習近平獨裁到外部施壓一連串失誤助長了自民黨獨大和「高市早苗2.0」〉。
日期：2026-02-12
攸關對等關稅等議題的 「台美對等貿易協定」（ART）即將完成簽署，各界關注美國製造的進口車關稅議題。對於美系車在台市占率，龔明鑫說明，談判過程中市占會有調整，但美系車是指「在美國製造的車子」，品牌可以是TOYOTA（豐田）、賓士等，其取代的不一定是國產車，也可能是日本車。至於大家關心的車價，龔明鑫表示，消費者眼睛是雪亮的，市場機制會發揮作用，根據汽車廠商說法，車價可能下降約一成。龔明鑫說明，進口關稅17.5%是以到岸價格計算，但市售價格還需加上貨物稅、營業稅等多項稅負，因此降幅10%雖未達關稅降幅，但已相當接近。在與六大整車公司工會理事長們座談後，勞動部長洪申翰表示，對於經濟部所提30億元產業支持方案，工會盼在協助產業同時也明確監督、關注勞工權益。他強調，勞動部將與經濟部研議如何將此補助與勞工就業權益連結，避免業者一面拿補助、一面做出不利或忽視勞工權益的事情。經濟部產業發展署長邱求慧表示，台美關稅協議簽署在即，台灣銷美產品可望適用15%關稅且不疊加，對出口導向的廠商無疑是一大利多。他也直言，然而，為了比照其他國家對美開放市場，美國汽車進口關稅預期將大幅調降，這也成為台美協議中的一項隱憂。
日期：2026-02-11
(今周刊1521-1522)八十歲的史欽泰從工研院起步、引進製程、催生群山，他把一生投進看不見的地基。這份不問回報、成就他人的使命感，撐起台灣半導體產業的來路與去向。
日期：2026-02-11
二○二五年十二月，台鐵花蓮站一名調車工遭列車撞擊身亡，隔不到三個月，七堵站事故又釀一傷。調車工薪資差、風險高，人力流動快速，娃娃兵上戰場情形頻繁，現行制度缺漏為鐵路安全埋下隱憂。
日期：2026-02-11
「10幾年前公司開始做都更，發現善良好講話的人談到的條件差，為了完成大家重建家園的心願，最後往往讓最刁難的人得到最大好處，導致後來都想最後一個簽，大家你看我我看你，最終躊躇不前。」連雲建設總經理蔡漢霖說。後來，公司決定不應該這樣做，「大家沒有在想我要什麼樣的未來，這是很可悲的，我們想要改變。」他在最近出版的新書《未竟之事：實踐都市更新的希望之書》中指出，台灣的都更應該要走出自己的路，兼具公益與公平。
日期：2026-02-11
行政院副院長鄭麗君周二(2/10)晚間赴美，為簽署台美對等貿易協定（ART）做準備，眾所矚目的「美國進口車零關稅」，外傳將同步在本周底定。經濟部同日下午，急召集九大汽車業者討論。車輛公會會後呼籲，政府應備妥週全配套，守護「台灣製造」的核心價值，維繫維內需與交通韌性。包含設立「汽車產業轉型基金」、補助車廠研發轉型、協助擴大外銷市場等5大建言。
日期：2026-02-10
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