(今周刊1507)高雄金融專區揭牌至今，已有三十七家金融業者進駐，意味著金融業進入全新賽局。政策鬆綁讓另類基金商品、融資新工具上場，業者不再只是放錢的窗口，而是轉型成為高資產客群專屬顧問。誰能率先整合服務、掌握趨勢，就能贏得客戶信任。
日期：2025-11-05
君曜科技靠自行研發的手機螢幕橋接晶片，成為橋接晶片供應商龍頭。證明以靈活的小團隊、貼近市場的策略，在競爭激烈的驅動IC市場，也可以找到一片天。
日期：2025-11-05
中國從10/20起在北京舉行中共中央委員四中全會，黨內人事調整成國際關注焦點，雖然外傳習近平可能為接班人選釋出訊息，但更可確定的是中共又要清洗與整肅軍方高層。中國國防部在10/17宣布，包括中共軍委副主席何衛東、中央軍委委員兼政治部主任苗華在內的9名上將，被開除黨籍和軍籍，而這9人中有8人是中央委員。
日期：2025-10-19
中、美兩國彼此互課高額船舶港口費，令關稅戰再度升溫。由於長榮(2603)中國製造船舶僅佔20%，目前跑美國線的中國製船舶更僅佔1%以下，調度游刃有餘。加上，其又隸屬於有兩大中國船東的海洋聯盟，可望受惠於轉運需求升溫。雖然關稅戰升溫進一步壓抑中美貨櫃運輸量。但整體而言，是利大於弊。而且連帶地，榮運也能受惠。
日期：2025-10-13
南亞塑膠上半年虧損，陷入20幾年來公司最深的業績低潮。股價目前處於10年均線(67元)以下。我們認為有兩股「東風」」吹起，一是電子材料事業獲利好轉、二是高科技轉投資事業南電(8046)與南亞科(2408)由虧轉盈，獲利曲線將呈破底翻。這兩股東風，雖無法讓南亞重回2021年大賺1個股本以上的榮景，但是，恢復元氣已足夠矣。
日期：2025-10-10
中國電動車席捲全球，在自家市場卻可能先打垮自己。由於電動車產能過剩，引發「零公里二手車」、「汽車墳場」等亂象叢生，汽車製造商幾乎無利可圖。受此拖累，上半年全中國的新車經銷商過半虧損，中古車經銷商更超過七成虧損。有市場人士認為，再這樣下去，中國汽車業勢必重蹈房地產和太陽光電產業的覆轍，唯一解方是讓車廠倒閉，但地方政府肯定會繼續輸血，支持車廠撐下去，最後導致中國電動車市場陷入惡性循環。
日期：2025-10-03
「董事會對Gogoro（睿能創意）很有信心，不只要在台灣市場站穩，更要透過外銷打開國際格局，打造下一個護國神山！」面對Gogoro營運滿第十年，公司大股東、南山人壽董事長尹崇堯20日晚間如此宣示。
日期：2025-09-21
登台即將邁入10年的Uber Eats，在外送競爭白熱化下，積極開發合作店家，豐富平台品項，近期更打入好市多，壯大生鮮版圖，以差異化服務避開價格戰陷阱。
日期：2025-09-17
近期國內機車市場吹冷風，電動機車銷售更是面臨挑戰，Gogoro當然也不例外。大股東潤泰集團依舊力挺到底，預計2026年完成增資新台幣25億。此外，去年9月臨危受命就任的代理執行長姜家煒，真除就任為Gogoro執行長。
日期：2025-09-16
帝寶(6605)上傳2025年第2季財務報表，有幾點值得需要關注的地方。先說我閱讀後的感想：股價雖然大跌，也的確有幾個隱憂，但整體而言，帝寶的營運與財務體質愈來愈好。
日期：2025-08-15
