2015年前後，馬斯克領導的Tesla剛剛崛起，背後有著台灣的供應鏈協助，和大、富田都是供應鏈的重要成員。當時富田沒有上市，但是在未上市的股價一度到3、400元。富田的馬達是Tesla的心臟，但是馬斯克在中國政府給予超級優惠條件，供應鏈必須全在中國，台灣的Tesla供應鏈從此邊緣化，富田的命運也全然改變。
日期：2025-05-14
台積電和子公司世界先進今晚陸續召開重訊，針對董事會核准出售公司機器設備予VSMC（VisionPower Semiconductor Manufacturing Company Pte Ltd），總價預估介於7100萬美元至7300萬美元，台積指出，這次出售主要就是處分公司已經沒有使用規劃的機台，主要是為活化資產。交易金額以最終合約簽訂為主。
日期：2025-05-13
當全球製造業的競爭焦點從「成本效率」逐步轉向「價值共創」，台灣製造不再只是穩定供應的代表，而是支撐全球供應鏈不可或缺的核心支點。深耕三十年的可成科技，正穩穩走在產業再定位的前線。自1988年可成科技董事長洪水樹回台南接班後，可成歷經消費電子市場騰飛的黃金年代，也親歷全球供應鏈的重組與變局。2020年啟動的策略轉型，不是為了趕潮流，而是深思產業未來樣貌－從「做得又快又好」的製造商，走向「能與客戶共創未來」的技術平台。
日期：2025-05-07
持續研發先進製程技術的同時，台積電也搭起另一個技術發展路徑，朝減碳與減廢的目標邁進。在廠務一把手、台積電副總莊子壽的心中，零廢中心要成為先行者，攜手協力廠商將廢棄物變新商機。
日期：2025-05-07
來到一個國家，你才會更加感受到國家的重要！特別是和台灣沒有邦交的國家。
日期：2025-04-26
台積電在近期法說會中，再度繳出令人滿意的成績單。前半導體分析師陳慧明認為，台積電今年營運可望達標，而關稅問題因台積電有無可取代的地位，盼能降低衝擊，長線投資人可續抱。
日期：2025-04-23
美中新一輪貿易戰升溫之際，中國以「稀土」作為反制武器，強化出口管制，精準打擊美國高科技與軍工產業。事實上，自川普政府首度對中國商品加徵關稅以來，中國早已布局稀土產業，並於近日正式啟動反制。CNN解析中國如何搶先美國一步，化稀土為貿易武器，掌握關鍵籌碼。在美中第一輪貿易戰不到1年後，中國國家主席習近平於2019年高調造訪位於江西贛州的一間普通工廠。這座工業城市位於中國東南丘陵地帶，當時習近平參觀展覽廳時，凝視著一排排灰色金屬塊，向隨行的中共官員表示：「稀土是重要的戰略資源。」
日期：2025-04-16
全球製造out，美國製造in！美國總統川普無差別關稅朝全球掃射，個別國家多達10％～49％不等的關稅，拉緊全球敏感神經，「在美國生產，就免關稅」儼然為關稅亂局中唯一的救贖。
日期：2025-04-05
自動駕駛分5級，當前技術正從L2+邁向L3與L4，各大車廠對於自駕配備提升的追求，值得密切關注。全球對汽車電子的高階產品需求增長，胡連高毛利產品逐步放量，產品結構將持續優化。
日期：2025-03-26
與台灣半導體供應鏈重兵布局美國或日本不同的是，目前打算布局歐洲的供應鏈廠商，不僅規模小得多，家數也少多了，只是隨著台積電在德國德勒斯登設立ESMC，在全球地緣政治及主要國家追求半導體供應鏈在地化的趨勢下，台廠布局歐洲看來是個不可逆的趨勢，而且才剛剛開始。在部分半導體供應鏈眼中，鄰近德勒斯登的捷克儼然成為絕佳的基地，不僅從捷克布拉格開車至德勒斯登僅兩小時，捷克的經營成本更低於德國，加上捷克政府銳意發展本國的半導體產業，希望藉台灣之力再上一層樓，這些都是台灣半導體供應鏈的機會。在捷克政府眼中，未來五年主要發展的三大領域，就是功率半導體製造、IC設計產業，以及半導體生產設備。在台廠眼中，除了在捷克建立服務能量，IC設計業者及捷克的理工人才，也將是我方短期將投入的領域。（原文刊載於2024／11／6，更新時間為2025／3／26）
日期：2025-03-26
