台股第一季財報大多繳出不錯的成績單,除了AI供應鏈、台積電設備商與零組件外,傳產的重電、汽車零組件、營建、金融股獲利都大成長,在這裡,績效亮眼的投信法人與台股贏家們,分享他們的投資方向與選股重點。
日期:2024-05-22
「不偏重兩岸水泥,未來要收入多元且『四足鼎立』。」台泥董事長張安平週二(5/21)在股東會上分享,台泥的全球布局和低碳轉型策略已反應在獲利上,未來此投資方向不變,將持續降低兩岸市場占比。
日期:2024-05-21
「試想像川普重返白宮,這結果似乎越來越有可能發生。若然如此,肯定會出現三個現象:美國內部進一步分裂、世界進一步分化,以及美國的國際地位進一步下降,美國因而加速退向孤立主義。
日期:2024-05-21
壯闊的大觀發電廠這次參訪台電公司,除了看台電公司新能源布局,很重要的行程是實際走訪台電的水力發電廠,台電的水力發電占比約8.5%,最大的水力發電廠就是大觀電廠及明潭發電廠。
日期:2024-05-16
台灣為了追求供電系統的穩定,除了強韌電網計畫,儲能也將是未來賴政府能源政策的重心,若將現行儲能相關業者分為三類,也更易釐清各自的長期潛力。
日期:2024-05-15
台灣智慧移動產業協會(Smart Mobility Association Taiwan, SMAT)週四(5/9)與朝野立委公布調查顯示,有9成立委支持推動電動運具發展,也有7成立委認為台灣電動運具政策落後世界各國。不過,這項朝野、民眾都樂於支持的政策方向,目前卻遇到不少挑戰,其中當然就包括政府財源和油車廠商壓力。對此,長期關注電動運具產業的台綜院副院長蘇漢邦受訪表示,目前碳費徵收與配套措施仍有研議的空間,可以讓企業協助電動車推廣,補助員工購買電車來減免碳費,如此一來政府不用出錢,也不會排擠到其他預算。
日期:2024-05-09
和碩集團董事長童子賢,在最新一集的《數字台灣》節目中,接受財信集團董事長謝金河專訪,對台灣能源政策有深入的對話。童子賢不僅透過這次訪問再度澄清自己非擁核者,也支持綠能政策要執行下去,但還有一妙計可讓台灣電價不升反降。
日期:2024-05-06
(今周刊1428)近年AI趨勢帶動全球科技業成長,中國車企強力競爭也威脅歐美車廠,在疫情之後,更帶動中國觀光需求大增,中港台資本市場迎來巨幅洗牌,如今,兩岸三地一千大將由誰領導全局?《今周刊》獨家為您解析。
日期:2024-04-30
(今周刊1428)身處地緣政治核心最前線的台灣,經濟與企業競爭力受美中角力牽動,今年的兩岸三地一千大排名,正好可以看出這個脈絡帶來的變化。
日期:2024-04-30
「不出海,就出局。」在今年中國兩會期間,具有人大代表身分的中國TCL集團董事長李東生這麼喊話,他的理由是,中國國內市場已無法消化製造產能,企業必須出海。
日期:2024-04-30