世界不是平均運轉的，而是靠少數關鍵國家支撐；下一個時代，資本將流向最不可替代的地方。
日期：2026-05-28
中國主要科技與網路巨頭近期再度面臨沉重的拋售壓力。阿里巴巴、騰訊控股、網易年初至今的股價全數呈現雙位數下滑，反映出市場對人工智慧（AI）變現能力的疑慮、中國內需疲軟以及實體產業競爭白熱化等多重考驗。
日期：2026-05-24
「今年是非常好的一年！」不鏽鋼盤元大廠華新麗華董事長焦佑倫在今（22）日股東會上預言。
日期：2026-05-22
當AI戰線從雲端延伸到現實世界，特斯拉與輝達的競爭也從晶片燒向自駕車。馬斯克自建晶片供應鏈，黃仁勳則以開放平台拉攏全球車廠，兩大科技巨頭正迎來新一輪交鋒。
日期：2026-05-20
「川習會」落幕，國民黨智庫副董事長李鴻源說「兩岸再不交流會斷鏈」，財信傳媒董事長謝金河表示，經常往來中國的企業，都非常慘。文化大學國發大陸所教授陳松興也指出，台灣現在經濟的成長已經換了一個引擎，沒有再依賴中國了。《今周刊》專欄作家蔡致中（乾隆來）更以數據分析，習近平在川習會上極力維持大國對立的角色，但實際上中國經濟正陷入殺價與內捲，中國5400多家的上市公司全部加總起來，總獲利竟然只有台灣1000多家上市公司的一半，中國整體經濟還是處於緊縮、內捲。
日期：2026-05-19
NISSAN周三(5/13)舉辦「感動‧源自細節」品牌發表會，一口氣展出全新跑車Fairlady Z、Nissan Qashqai e-POWER等車款。同時，官方也宣布品牌Re-shaping Plan計畫，準備從產品、品牌到通路全面翻新。其中，雖然美製車關稅尚未底定，不過裕日車已有多款美規車蓄勢待發，像是PATHFINDER、ROGUE及MURANO，將鎖定戶外休閒客群。
日期：2026-05-13
(今周刊1534)兩岸三地市場瞬息萬變，二○二六年的贏家如何在二○三○年仍保有勝局，將取決於誰能將當前的資本熱錢，淬煉成下一個十年掌握全球產業話語權的能力。
日期：2026-05-13
慶祝邁向80週年的台泥(1101)，由董事長張安平親自宣布正評估於歐洲資本市場上市。台泥已委請 BNP Paribas、Morgan Stanley、Goldman Sachs 三家國際投行共同推進相關評估，目前以倫敦、巴黎、法蘭克福、阿姆斯特丹四大歐洲金融重鎮為主要評估地點。張安平進一步說明，當 2050 淨零與 CBAM 成為現實，「水泥，已經不是過去的水泥」，它正在變成一個整合低碳、耐久與能源的系統。台泥的方向因此非常清楚——「材料創新加上能源布局，兩件事加在一起，才是未來。」
日期：2026-05-04
台泥(1101)週六(5/2)於台北華山文化創意產業園區舉辦80週年「築夢文明 Shaping the Future Civilization」慶典。揭示台泥在下一個八十年，如何從「建設城市」的水泥業，向前延伸為「形塑文明」的下一段路。台泥董事長張安平致詞時表示，下一個80年將不再以「賣多少噸水泥」衡量自身，而是以「為客戶創造多少價值、為產業開啟多少新模式」為核心，從台灣的水泥廠，蛻變為跨足國際的低碳建材品牌。「今天世界仍在改變，科技在加速，氣候在變化，文明正在翻頁。但有一件事情始終不會改變，文明，永遠需要基礎。」張安平指出，文明需要橋樑、道路、城市，需要乾淨穩定的能源、處理廢棄物，讓人類可以安身立命的土地。
日期：2026-05-02
今周刊編按：比亞迪週二(4/28)晚間公布首季財報，營收、獲利雙雙下滑，其中淨利年減55%，創下自2020年以來最大跌幅，業績表現低於部分市場預期。比亞迪的財報暴雷，主要是中國逐步取消對入門級電動汽車和插電式混合動力汽車的以舊換新補貼，比亞迪面臨的壓力日益增大。儘管海外出貨量持續強勁增長，但比亞迪3月銷量仍連續第7個月下滑。
日期：2026-04-28
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