台泥(1101)週六(5/2)於台北華山文化創意產業園區舉辦80週年「築夢文明 Shaping the Future Civilization」慶典。揭示台泥在下一個八十年，如何從「建設城市」的水泥業，向前延伸為「形塑文明」的下一段路。台泥董事長張安平致詞時表示，下一個80年將不再以「賣多少噸水泥」衡量自身，而是以「為客戶創造多少價值、為產業開啟多少新模式」為核心，從台灣的水泥廠，蛻變為跨足國際的低碳建材品牌。「今天世界仍在改變，科技在加速，氣候在變化，文明正在翻頁。但有一件事情始終不會改變，文明，永遠需要基礎。」張安平指出，文明需要橋樑、道路、城市，需要乾淨穩定的能源、處理廢棄物，讓人類可以安身立命的土地。
日期：2026-05-02
今周刊編按：比亞迪週二(4/28)晚間公布首季財報，營收、獲利雙雙下滑，其中淨利年減55%，創下自2020年以來最大跌幅，業績表現低於部分市場預期。比亞迪的財報暴雷，主要是中國逐步取消對入門級電動汽車和插電式混合動力汽車的以舊換新補貼，比亞迪面臨的壓力日益增大。儘管海外出貨量持續強勁增長，但比亞迪3月銷量仍連續第7個月下滑。
日期：2026-04-28
今周刊編按：「瑞典國寶」富豪（VOLVO）汽車近日找中國官媒環球時報前總編輯胡錫進代言廣告。瑞典快報（Expressen）常駐台灣記者悠野（Jojje Olsson）17日在瑞典快報刊文、形容胡錫進是「中國惡名昭彰的宣傳人員之一」，先前支持俄羅斯攻打烏克蘭，以此制衡西方，再為新疆少數民族再教育營辯護，並號召抵制瑞典時裝零售商H&M或其他對該地區強迫勞動表示擔憂的公司。悠野表示，胡錫進熱衷於羞辱任何反對中國利益的人，也是中國侵略性民族主義的代表人物。胡錫進比許多中國外交官更早被稱為「戰狼」，報導指出，他影響許多外交官，使其在面對西方國家更具攻擊性。悠野感慨，昔日的瑞典國寶，其靈魂早已不再屬於瑞典，而是屬於中國。
日期：2026-04-20
近年台股市場「存股」風潮盛行，穩定領息、長期持有成為不少投資人追求穩健的共識。不過極上國際執行長陳詩慧提出不同觀點，她認為存股固然重要，但若想加速資產成長，波段投資是更有效率方式。她認為總體經濟掌握波段投資50%以上勝率，她運用實戰經驗整理出「天龍八步」金律，按部就班分析產業趨勢與財報、判斷進出場時機，有助在震盪市場中實現穩定獲利。
日期：2026-04-20
頂著將近30度的高溫，引擎聲在屏東大鵬灣國際賽車場上空迴盪，一輛輛測試車呼嘯而過，腳下所抓住地面的，正是正新橡膠旗下主力品牌「瑪吉斯（MAXXIS）」最新推出的性能胎。
日期：2026-04-17
台泥不只流年不利，去年還像犯太歲一樣，接連遇到大火意外還被 0050 踢除。但這些都是一時性的利空，再加上月初台泥公告辜仲諒百億買超，直接空降最大股東。回推算起成本大約 25 元，這種「大戶買進成本」可以視為一種抄底訊號嗎？
日期：2026-04-16
從中國官方最新公布的十五五規畫中，可看出未來將以科技自主、高品質製造為發展主軸。兩位基金經理人都建議朝此方向布局，認為陸股後市仍可期待。
日期：2026-04-15
今年4月，一個大消息讓台泥這家被譽為台股「天字第一號」的百年老店震驚市場。中信金大股東辜仲諒正式公告，他將斥資逾百億元取得台泥5.26％股權，成為台泥第一大股東，並表態有意參與董事席次。
日期：2026-04-15
「360° MOBILITY Mega Shows」周二(4/14)於南港展覽館一館開幕，匯聚來自16個國家與地區、近900家廠商參展，展示各種移動解決方案。 貿協董事長黃志芳指出，台灣汽車產業去年產值高達5000億元，汽車零配件出口則是2146億元，雖然受整體地緣政治影響較前一年略有下滑，但仍是我國非常重要的主力產業。對於中東衝突對鋁價造成衝擊，黃志芳認為，這短期內雖可能提高電動車製造成本，但長期來看，中東戰爭反使各國因油價高漲及地緣政治不確定性，重新重視永續與節能，反而讓電動車、氫能車重獲重視。
日期：2026-04-14
