近年來，少子化衝擊高等教育發展，企業也面臨勞動力斷層的挑戰。政府積極推動「海外僑生專班」產學合作模式，鼓勵各高中職、大專院校與產業聯手，吸引並培育海外僑生來臺就讀，透過學習與實習結合，讓人才在畢業後無縫接軌留任，成為解決產業缺工的重要策略。僑生專班不僅為來自越南、印尼、菲律賓、緬甸等國的學生，提供了升學與專業訓練的機會，也讓台灣產業在招募人才上找到新的突破口。許多學校將語言輔導、生活協助與專業訓練融入課程，讓僑生在異地也能安心學習，逐步融入台灣社會，成為「台灣人」。
日期：2025-10-30
在雙北，有一種房子最容易被忽略——不是貴的、也不是新的，而是那些「看起來舊、但地點剛剛好」的老屋。很多人路過都皺眉：「哇這屋子好破，誰要買？」但在資深投資人的眼裡，那其實是「未來的金礦」。
日期：2025-10-30
經濟與金融市場的一切問題，似乎都被AI掩蓋。從AI熱潮引發的巨額企業投資，到AI股狂飆創造的民間財富效應，都正支撐著關稅陰霾下的美國經濟。然而在AI助燃下，台美股市市值都已突破股神巴菲特所提醒的那條界線，同時，美股集中度飆破40％，也遠遠超過歷史均值。史無前例的異象，讓經濟在樂觀中交雜著些許隱憂。
日期：2025-10-30
中共四中全會落幕，市場引頸期盼的「十五五」規畫方針終於出爐。未來五年，中國將以科技自主、提振內需為重要目標，創造新產業引擎帶動經濟成長。
日期：2025-10-29
(今周刊1506)從7奈米、5奈米、3奈米、2奈米，再到CoWoS量產又擴產，全球晶圓代工龍頭台積電製造技藝屢創巔峰，下一個技術突破點是什麼？正是2026年矽光子CPO即將量產。這一回它從半導體深入光通訊，50家台廠供應鏈搶搭AI特快車。
日期：2025-10-29
編按：台股周一(10/27)連假過後漲勢驚人，開盤一舉跳空突破28,000點大關，上漲664點或2.4%，盤中最高來到28,196點，台積電(2330)也再次見到1,500元平歷史高點，鴻海(2317)也啟動攻勢，盤中來到波段新高249元，直逼250元整數關卡。終場台股以 27993.63 點作收，上漲 461.37 點或 1.68%，成交值 5480.52 億元，三大法人合計買超 510.03 億元，其中外資買超 326.39 億元；自營商買超 215.67 億元；投信賣超 32.03 億元。鴻海股價會這麼強勁，主要是輝達周一GTC大會將登場，鴻海董事長劉揚偉是全台唯一受邀的企業代表，代表著鴻海在AI伺服器及高階製造領域的重要地位。在這波美國通膨降溫＋資金解凍背景下，台股似乎是正式進入第5波「主升段」：資金面、產業面與籌碼面同步點火。分析師江國中表示，若行情終點真如預期在30,000點以上，那麼追高也並非盲目，而是迎頭參與大趨勢。
日期：2025-10-27
編按：許多人心裡都有一個數字，代表理想中的「財富自由」。有人是1,000萬，有人是2,000萬，在金融業工作的純純原本預期45歲才能達成目標，卻在今年提前8年完成！沒有富爸爸、沒有中樂透，他靠自己的努力，淨資產今年10月突破2,457萬。他用行動證明，財富自由不是幻想，而是懂不懂得用對方法。
日期：2025-10-27
近期，全球市場猶如乘坐情緒過山車。一方面，中國四中全會為未來五年乃至更長時間的經濟藍圖“十五五”規畫定下了基調；另一方面，中美經貿磋商在馬來西亞重啟，為市場帶來了久違的喘息之機。然而，美國隨即宣佈對加拿大加徵關稅，將貿易保護主義的“火力”延伸至盟友。這三大事件雖看似獨立，卻共同塑造了A股市場的未來走勢：政策提供了長期、穩固的“錨點”，而地緣政治則帶來了短期、劇烈的“雜訊”。
日期：2025-10-27
輝達進駐北士科終於塵埃落定，新光人壽宣布與北市府合意解除北士科地上權契約。住商不動產企劃研究室執行總監徐佳馨指出，此次爭議會有急速轉彎，主要有2大因素：新光「打輸了沒土地，打贏了沒時間」；第二就是「輝達已有其他選擇」，最終讓新光只能決定解約。外界好奇為何新壽無條件妥協？房市趨勢專家李同榮則認為，新壽善意決策大轉彎，有2個關鍵：輿論炸煱，新壽若不妥善回應，輿論撻伐壓力，恐會排山倒海而難以招架。另外，企業形象將受嚴重傷害，T17 、T18就算有再多潛在利益都難以彌補企業品牌受創的損失風險。至於周邊房市誰受益，觀察統計捷運石牌站周邊，今年截至10月平均成交行情來到每坪76.9萬元，與去年同期相比上漲6.9%，為北士科周邊捷運站中唯一呈現漲勢的區域。
日期：2025-10-25
長榮航空爆出一名34歲空服員執行航班勤務時身體不適，返台就醫住院後病情快速惡化，短短16天不幸病逝。長榮航空總經理孫嘉明在10/17率管理團隊鞠躬道歉，週五（10/24）發出新聞稿，就內部調查做說明。長榮表示已研議強化未來事務長（座艙長）及副事務長，機上即時解除組員任務的機制，確認組員不適合服勤時，應即時解除任務並通報給報到中心，安排該員以乘客方式返台。公司也將加發缺員津貼予同班機其他組員，來減低身體不適組員的歉意，另外，公司也研議在考評制度上增加空服員自身請病假裕度，長榮說，考評制度的調整事涉較廣泛，預計在年底前調整完成。
日期：2025-10-24
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