群光（2385）與長榮（2603）在除息後股價重挫，目前處於嚴重貼息狀況。這兩年多來，身為存股族的我們，命運已經夠坎坷多桀了，現在又得面對除息後可能嚴重貼息的窘境。該是嚴正思考是否應該放棄、抑或繼續堅持富旭哥所提倡：「股息為主、價差隨緣」這條價值投資道路了！
日期：2026-06-17
美前財長葉倫指出，美國財政政策已走向「不可持續的道路」，不僅憂心主權債務帶來的財務穩定風險，亦恐進一步影響聯準會的貨幣政策動向。
日期：2026-06-17
台股創高後上沖下洗、震盪劇烈，不想錯失賺錢機會的投資人，內心是既期待又怕受傷害，該如何掌握近期話題十足的「漲價概念股」？贏家在此分享他們的私房名單與策略。
日期：2026-06-17
編按：本書作者折茂肇醫師今年已高齡91歲，仍每周工作4天。一次參加延續65年的東大同學會，他發現，能一路走到90歲、仍精神良好的醫師們都有一個共同點：每個人都有「自己還在做的事」。這場跨越半世紀的同學會，也讓他重新思考「老化」這件事。他結合多年行醫經驗、人生體悟，以及醫師朋友的「下坡認知」概念，提出10個「健康活到100歲」的秘訣。
日期：2026-06-16
今周刊編按：美國伊朗共同證實，將在週五6月19日在瑞士簽署和平協議共識，川普指出，在美伊達成停火協議後，荷姆茲海峽從19日起將「完全開放」，先前受限制的航運通行將恢復正常。《金融時報》報導，美國一名高層官員證實，華府內部確實已經討論過解除制裁的可能性，並考慮規劃一個「高達3000億美元的大型基金」來重建伊朗。但川普發文否認此事，痛批付錢的傳聞完全是「蠢蛋民主黨」散佈的假新聞。美國副總統范斯（JD Vance）透露，美伊之間的諒解備忘錄（MOU）大約只有一頁半的長度，內容非常概括，主要建立在雙方履行承諾的框架上。范斯強調，「最重要的是，他們必須做出可核實的承諾，保證絕對不會製造核子武器。」伊朗副外交部長加里巴巴迪（Kazem Gharibabadi）證實軍事行動已經結束，並透露卡達的調停人員在德黑蘭歷經近14到15個小時的漫長會談，才達成這項初步協議。不過，外媒也報導，美伊和平協議文本的部分細節可能仍未敲定，甚至不排除簽署程序遭遇變數的可能性。目前，雙方對於究竟取得了哪些具體成果已開始出現不同解讀；此外，以色列與黎巴嫩之間持續緊張的衝突局勢，也可能導致協議最終破局。
日期：2026-06-16
今周刊編按：美國總統川普原先宣布要轟炸伊朗，但5小時後突發文喊取消，並暗示將與伊朗達成協議。根據路透社報導，終止美伊戰爭的備忘錄，有望14日在瑞士日內瓦簽署。至於這份戰爭和解協議會簽訂哪些內容？伊朗國營媒體報導，美方承諾解除對伊朗石油制裁，伊朗則同意重新開放荷姆茲海峽。伊朗媒體稱，這份共14項條款的文件規定，在以下條件達成前，雙方不會啟動最終談判；包括：伊朗遭凍結資金有一半獲得解凍、美國暫停對伊朗石油制裁、解除海上封鎖。此外，所有美國軍事力量將須撤出伊朗，美國和盟友也將提出至少3000億美元的重建伊朗計畫。市場對和平協議可望達成的期待，推動油價走低，12日美國7月交割西德州原油 (WTI) 期貨下跌 1.61%，國際基準布蘭特原油8月期貨下跌 1.75%。
日期：2026-06-13
近年台灣二輪機車市場掀起了一場浩大的「電推浪潮」。從強打多功能機能的光陽 Dollar（大樂）、主打競速的 RTS 與旗艦重裝 G7，到三陽旗下的頂級性能鋼砲 JET SL / SL+、DRG、旗艦跑旅MMBCU 等，各家車廠紛紛在各級距的核心動力中導入電推輔助技術。
日期：2026-06-09
面對居住議題，桃園市政府通過《桃園市可負擔住宅興辦管理自治條例》，首推「可負擔住宅」制度有四大重點：推動住宅去商品化、結合捷運導向開發（TOD）進行選址、優先提供25至45歲且育有未成年子女家庭、透過財務循環機制挹注社會住宅資源。桃園市可負擔住宅是什麼？可負擔住宅和社會住宅差別為何？可負擔住宅誰能申請和如何申請？可負擔住宅定價、房源和區位為何？可負擔住宅可以買賣嗎？《今周刊》一文供讀者掌握。
日期：2026-06-06
編按：全球AI巨頭輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳日前在閉門峰會上，罕見爆料自己即便到了63歲，當天下午依然被父母狠狠念了一頓！他更幽默直言：「只要是被亞洲父母養大，這輩子都需要心理治療。」這番話不僅逗笑全場，更狠狠戳中了無數亞洲小孩的心聲——那種「我知道你愛我，但我還是覺得受傷」的複雜情感。當黃仁勳可以用一句台灣味的「好啦、好啦」溫柔收下父母包裹在挑剔裡的愛，現實生活中的我們，又該如何面對自己身上那份抹不掉的「亞洲父母分身」？臨床心理師蔡百祥深刻剖析三明治世代的夾殺與掙扎。
日期：2026-06-05
含「依托咪酯」成分的喪屍煙／菸彈，近期頻致毒駕死傷事故。行政院周四(6/4)召開院會，拍板源頭嚇阻、強化查緝、重懲毒駕3面向、14項作為因應。其中，研議將依托咪酯改列第一級毒品，製造、運輸、販賣者最高可處死刑；電子煙製造、運輸、販賣、供應者將課以刑責；「持有」電子煙者納入行政罰，可沒入並處3萬至10萬元罰鍰。毒駕部分，行政院同步祭出重罰：全面提高毒駕刑度；毒駕者吊銷駕照且3年內不得考照；毒駕致人重傷、死亡或2度毒駕者終身吊照；累犯罰鍰加9萬，按次累計且無上限。值得特別注意的是，行政院也研議對毒駕者同車乘客課責，處罰鍰6000至1.5萬元；毒駕車輛不問所有人、一律直接沒入。行政院政委林明昕補充，在設計沒入規定時，會考慮相應例外條款。他舉例，若毒駕車輛為他人所有，沒入後應歸還原車主；若是租賃車輛，租賃公司有控管風險責任；若是借用車輛也有相應處理方式。
日期：2026-06-04
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