重陽敬老金各縣市發放條件、金額出爐！2026（115）年重陽節（農曆九月初九）於國曆10月18日（星期日）到來，各縣市陸續公告重陽敬老禮金發放時間、金額與領取方式。全台各縣市包含台北市、新北市、桃園市、台中市、台南市、高雄市等縣市地方政府，針對65歲(原住民55歲)以上長者發放敬老禮金。值得注意地是，屏東縣重陽敬老金並非65歲以上普發，主要針對90歲以上長者發放。各縣市敬老金金額從500元起跳，最高達2萬元左右。此外，宜蘭市公所最新公告，100歲以上長者從2萬元加碼至3萬元。部分鄉鎮也祭出在地敬老津貼加碼，最高加碼金可達5萬元。其他縣市包含：基隆、新竹、彰化、花蓮等各自訂有重陽敬老禮金，金額與資格差異皆不同，建議直接查詢戶籍所在地社會局（處）官網確認當年度公告。2026年重陽敬老禮金陸續開放申請領取，《今周刊》一併整理各縣市重陽敬老金資訊，完整懶人包一次看。
日期：2026-08-24
近期全球科技產業在生成式AI與高效能運算（HPC）基礎建設需求帶動下，營收與企業獲利呈現爆發性成長。然而，國際油價走升、美債殖利率攀高及高估值修正壓力，使資本市場進入「基本面多頭、技術面震盪、估值面臨多重變數沖刷」的新階段。
日期：2026-08-24
國民黨主席鄭麗文近一個月4度到彰化，密集輔選彰化縣長參選人魏平政，8月19日乾脆把「行動中常會」移師到魏平政競選總部，同日與民進黨也在彰化縣長參選人陳素月競總召開「行動中常會」互別苗頭，卻依然等不到同黨彰化縣長王惠美的身影。
日期：2026-08-24
編按：長照一個月要花多少錢？安養院費用、養生村費用到底多貴？台灣人平均壽命80.77歲，但臨終前平均失能8.7年，長照可能一拖就是10年、20年。有人每月花20萬元照顧中風父親，10年燒掉超過2千萬元；中產階級更可能陷入「錢不夠養老、補助又領不到」的長照困境。長照不只考驗錢，也考驗照顧者的身心，如何提前做好長照、安寧與善終準備？
日期：2026-08-24
今周刊編按：藝人「五熊」蔡頤榛（本名蔡宜臻）近日疑似捲入日本奈良藥師寺國寶「佛足石」遭潑油事件，日媒公布涉案台灣女子姓名及職業等資訊，與她高度吻合，引發外界關注。五熊經紀人周一（8/24）首度發出聲明，證實事件目前正由日本當地相關單位依法調查，更透露現階段「仍無法直接與本人取得聯繫」，目前狀況皆透過家屬及日本當地律師協助了解中。經紀人表示：「現階段將不針對事件內容進一步評論，懇請各界給予調查必要的時間與空間。後續待狀況進一步釐清，不影響相關程序的前提下，若有進一步資訊，再統一向大家說明。」對此，資深媒體人矢板明夫分析，日本人普遍認為，古蹟、佛像、國寶都是由前人留下、現代保存、傳承給下一代的共同文化資產，故任何文化財被塗鴉、潑灑液體，都會成為社會關注大新聞。矢板明夫提及：「現在台灣一年赴日超過600萬人次。絕大多數台灣遊客守規矩、有禮貌，因此長期受到日本社會歡迎。這樣的形象累積非常不容易。希望這次只是一個令人遺憾個案，盼所有赴日旅客都能尊重當地文化與規範。不只是避免觸法，更是守護台灣人多年累積的信任與好感。」
日期：2026-08-24
面對全球地緣政治重組與少子女化趨勢，臺灣技職教育正以更開放、多元的姿態走向國際。僑務委員會委員長徐佳青於多次公開場合強調：「臺灣的技職教育，不只是培育專業技能，更是協助海外青年翻轉人生、開創國際職涯的重要起點。」其中，「3+4產學攜手合作僑生專班」正是我國推動國際人才培育與留才政策的重要措施。「3+4產學攜手合作僑生專班」採「3年技術型高中＋4年科技大學」七年一貫培育模式，落實「務實致用、學用合一」的核心理念，突破傳統留學高成本與偏重理論的框架，結合技職教育、產學合作及就業接軌機制，為海外青年特別是新南向國家學生，打造兼顧升學、技能培育、證照取得、企業實習及留臺發展的完整人才培育路徑，不僅提升個人競爭力，也為臺灣產業培育所需國際人才，創造學生、產業與國家三方共贏的局面。
日期：2026-08-24
(今周刊1549)《今周刊》二○二六「全民電力認知及韌性大調查」，首度揭露民眾對供電、核能與AI用電的真實想法，解析台灣各地民眾對電力韌性議題的五大態度。
日期：2026-08-24
當人們談論永續、企業積極進行碳盤查與 ESG 管理時，往往想到的是再生能源、電動車或大型減碳計畫，卻很少注意到每天工作與生活中的微小選擇，也正在悄悄累積改變。從減少資源浪費、回收再利用，到提升使用效率與管理碳足跡，愈來愈多企業透過科技與創新機制，讓永續不再遙不可及，而是融入日常行動之中。HP (惠普) 呼籲，真正的永續來自每個人都能參與，並透過循環設計、資源回收與智慧管理，讓看似平凡的日常選擇，也能為環境帶來改變。
日期：2026-08-24
編按：航運股近期氣勢強勁，萬海(2615)、長榮(2603)、陽明(2609)股價同步創下今年新高。長榮股價上周五(8/21)收盤價來到251.5元，近1個月漲逾24%；陽明收64元，1個月漲幅26%；萬海則是三雄中漲勢最猛，收在124.5元，近1個月大漲逾43%。股價急拉背後，除了市場押注2026年下半年傳統旺季與運價回升，也讓法人對貨櫃三雄後市的評價重新受到關注。從法人預估來看，長榮2026年EPS約32.22元，市場目標價約280元，部分外資更上修至332元；萬海全年EPS估14.43元，目標價約120元；陽明EPS則估5.61元，目標價約76元。三家公司都有航運景氣回溫的題材，但受惠程度並不完全相同：長榮的長程航線與船隊規模具備優勢，萬海近期股價動能最強，陽明則具有評價基期相對低的補漲想像。問題是，航運股這波行情還能走多遠？SCFI運價反彈能否延續，將直接牽動貨櫃三雄後續獲利；另一方面，2027年新船陸續交付，全球貨櫃船運力可能快速增加，也為航運景氣埋下供過於求的變數。因此，與其只看哪一檔航運股漲得最多，更值得拆解的是三雄的獲利結構、航線布局與籌碼變化。本文從財報、SCFI運價、航線結構、法人籌碼，以及2027年航運供需逐一分析，看看長榮、陽明、萬海誰最能吃到這波運價反彈，又有哪些風險可能讓航運股行情急轉彎。
日期：2026-08-24
新加坡的少子化，已經進入前所未有的低點。2025年，新加坡總和生育率降至0.87，創下歷史新低，不僅遠低於人口替代水準2.1，也低於2024年的0.97，正式進入平均每名婦女生育不到一個孩子的「超低生育時代」。
日期：2026-08-24
