今年上半年上市櫃公司雖然繳出亮麗的獲利成績單，但整體本益比卻明顯拉高，後續高檔震盪機率大增，這時透過千張大戶高持股進行篩選，可以幫你找出大股東持續看好的標的。
日期：2026-08-26
健身工廠店數、營收均不如World Gym，獲利卻硬是比對手高出一截，關鍵就藏在占其65％的會費收入裡，健身工廠為何不靠推銷課程反能抓牢會員？
日期：2026-08-26
「Who's going to hit the brakes if we need to?」當AI失控時誰來踩剎車？這句出自AI巨頭Anthropic近期廣告《There’s hope in hard questions》中的台詞，雖然廣告原意是想證明自己「有在聽」大眾對AI的疑慮，結果卻因為開場充斥著燃燒房屋、大片墓地與人臉監控等強烈畫面，被許多人解讀成一支「AI末日預告片」，反而造成品牌的負面影響。
日期：2026-08-25
前第一家庭女婿趙建銘與陳幸妤的離婚與財產糾紛風暴持續延燒，週二(8/25)趙建銘打破沉默首度接受媒體訪問發聲，聲稱自己名下的貸款在離婚前已被迫全數還清，且是被逼迫離婚、在財產分割上「損失比較多」。此話一出，立刻讓前妻陳幸妤火力全開、火爆回轟，痛批趙建銘說謊、鬼話連篇，並驚爆男方對她實施長達兩年的「冷暴力」，直喊「聽他講話會中風」，並揚言要「收集多點證據以後一起告」。陳幸妤還透露，上個月趙建銘到家裡載兒子去吃飯時，發現他手機桌布仍是放許芊芊的照片。至於趙建銘針對在離婚前和許芊芊出軌的事是鄭重否認，他沒有否認曾追求過許芊芊，說是離婚之後的事，陳幸妤則是氣得飆出髒話「e04！這樣是誰逼誰離婚啊」？ 陳幸妤並完整還原兩人來往時間軸。
日期：2026-08-25
「他業績都已經墊底了，公司花錢讓他上新產品課程有什麼用？」「我是主管，本來就可以決定誰去受訓吧？」如果主管因為特定員工業績不佳，就刻意封鎖工作資訊、提供假消息，讓特定員工失去完成工作或改善績效的機會，事情恐怕就不是單純的合法行使主管職權範圍內，合理必要的教育訓練資源分配。
日期：2026-08-25
南部產業加速崛起，從半導體、先進封裝到AI應用，產業聚落成形，基礎建設也得跟上。在「2026前進大南方論壇」上，嘉義縣長翁章梁直言南部要有大型國際機場，尤其台灣以外貿、代工為主，南部既是產業重鎮，更需要一座串聯全球市場的航空門戶。他呼籲，台灣經濟正好，正是加碼投資交通、教育、文化與生活機能的關鍵時刻。
日期：2026-08-25
編按：退休金不夠怎麼辦？本書作者、資深財經作家李雪雯提出，利用不動產變現打造退休金的3大方式：賣房養老、以房養老、留房養老。對於手中握有房產的屋主來說，「賣房養老」是最直接的做法，透過出售房屋一次取得一筆退休金。若不想賣掉房子，可以選擇「以房養老」、「留房養老」。作者進一步解析「以房養老」、「留房養老」的做法、變現金額、優缺點及適合哪些人。
日期：2026-08-25
編按： 美股四大指數跌多漲少，拖累台股週二（8/25）開盤即承壓，盤中一度重挫逾500點、跌破月線低見44,234點。然而，比指數大跌更令人擔憂的，是成交量急凍、外資與大戶全面轉趨觀望的沉悶氣氛。事實上，警訊早在週一（8/24）就已浮現，當天台股成交量遽降至6,294億元。投資網紅葉育碩在粉專驚呼，自4月7日刷出5,654億元的量能低谷後，市場已4個多月未見「6字頭」低量；如今大盤邊殺邊縮量，這種「窒息量」背後釋出的警訊絕非同小可。「股怪教授」謝晨彥分析師也直言，當前台股最危險的毒藥正是「量縮」。在美債殖利率上升、油價走高與升息預期「三座大山」壓頂下，他已預先清空0050正2、記憶體與散熱族群，將整體持股大幅砍至5～7成。不過，謝晨彥認為市場修正未必全然是壞事，重點在於「資金下一步會往哪裡走？」。在產業輪動加快之際，他鎖定「跌深、基本面扎實、籌碼乾淨」三大指標作為重新進場的關鍵依據。以矽晶圓龍頭環球晶（6488）為例，在漲價題材未退場、融資使用率維持低檔且籌碼逐漸轉強的背景下，相較於追高高檔熱門股，這類跌深股的短線反彈力道顯然更具想像空間，也成為這波資金移轉過程中的重要觀察指標。
日期：2026-08-25
每天搭台北捷運、公車通勤的民眾注意！捷運站內常見白色「悠遊卡售卡加值機」，除了加值、查詢卡片餘額，還有一項不少通勤族不知道的隱藏功能。近日有民眾在社群平台分享，發現台北捷運站內的白色悠遊卡加值機，竟可以領取累積的公共運輸常客回饋，第一次靠卡就領到700多元，甚至有網友分享自己的經歷，一次查到上千元，也讓不少通勤族直呼：「現在才知道」？這項回饋其實是交通部公路局推動的「TPASS 2.0公共運輸常客優惠」，和台北捷運原有的常客優惠並不相同。最大的差別是，TPASS 2.0回饋須先完成活動登錄，且回饋金不會自動存入實體悠遊卡，符合資格的民眾還得另外「靠卡」領取，否則可能並不知道自己有錢可以拿。
日期：2026-08-25
編按：台灣虎航2026年上半年交出亮眼成績，在8月13日公告2026年上半年財報中，平均載客率達91.3％，創開航以來新高，帶動營收首度突破百億元、達103.25億元，年增22.1％；稅後純益16.78億元、年增12％，EPS達3.65元。台灣虎航營收與獲利同步創下歷年同期新高，也是航空四雄(中華航空、長榮航空、星宇航空與台灣虎航)中唯一上半年獲利成長的業者，蟬聯航空股EPS王。本書作者孫洪祥從華航基層到董事長，累積46年航空實戰經驗。他回顧台灣虎航從2012年籌設以來，歷經合資卡關、9個月完成審查、2016年政黨輪替後遭遇3大爭議與質疑，最終站穩市場，成為華航集團重要的業績貢獻者，揭開台灣虎航一路走來的幕後歷程。
日期：2026-08-25
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