歷經逾九個月談判，台美雙方達成歷史性協議。台灣團隊成功爭取到調降對等關稅稅率、232條款最優惠待遇等有利條件；川普政府則得到台灣協助重現美國半導體產業榮光的實質承諾。當以台積電為首的半導體供應鏈，化身為美國的「造山者」，將如何重塑台灣產業結構？
日期：2026-02-05
歷經逾九個月談判，台美雙方達成歷史性協議。台灣團隊成功爭取到調降對等關稅稅率、232條款最優惠待遇等有利條件；川普政府則得到台灣協助重現美國半導體產業榮光的實質承諾。當以台積電為首的半導體供應鏈，化身為美國的「造山者」，將如何重塑台灣產業結構？
日期：2026-02-05
歷經逾九個月談判，台美雙方達成歷史性協議。台灣團隊成功爭取到調降對等關稅稅率、232條款最優惠待遇等有利條件；川普政府則得到台灣協助重現美國半導體產業榮光的實質承諾。當以台積電為首的半導體供應鏈，化身為美國的「造山者」，將如何重塑台灣產業結構？
日期：2026-02-05
歷經逾九個月談判，台美雙方達成歷史性協議。台灣團隊成功爭取到調降對等關稅稅率、232條款最優惠待遇等有利條件；川普政府則得到台灣協助重現美國半導體產業榮光的實質承諾。當以台積電為首的半導體供應鏈，化身為美國的「造山者」，將如何重塑台灣產業結構？
日期：2026-02-05
展望金馬年，台股贏家普遍認為，即使台股短線指標過熱出現技術性拉回，但在今年仍有大多頭行情可期下，股市名家看好哪些產業與標的？
日期：2026-02-04
我們對南亞（1303）2026年EPS期望值設定為5.3元，並預期2027年將派發現金股息每股3.7元。對該股評價從淨值法改變為預期性現金殖利率法。南亞今日（2月2日）股價回檔，落入合理價上緣區間。
日期：2026-02-02
中鋼(2002)公布去年12月自結獲利，稅前盈餘近3.79億元，較去年11月虧損7580萬元轉虧為盈，不過全年稅前虧損約46.84億元是史上最慘。出現罕見的虧損，那中鋼今年還有股息能拿嗎？還是只有紀念品能領了？中鋼去年配息為0.33元，2025年全年虧損法人分析恐難以進行高額配息，不過，也因為中鋼是國營色彩的鋼鐵龍頭，即便虧損，為維持投資人信心，只要還有「口袋」（保留盈餘）可以支撐，多半會發放象徵性的股息。
日期：2026-01-28
今周刊編按：1800元的台積電（2330）來了！台股1/28續創歷史新高，台積電終場收1,820元、漲幅2.25%；台積電漲勢同時帶動加權指數收盤大漲485.9點或1.5%，收在32803.82點，雙雙創歷史新高，成交金額也增至8309.93億元。至於三大法人籌碼動向，合計買超302.25億元；外資買超332.76億元，投信賣超12.03億元，自營賣超18.47億元。台股封關前劍指3萬3，大咖投顧更一舉將年度高點上調至3萬9。法人認為，市場將迎美股超級財報及台股重量級法說會，市場預期釋出樂觀展望機率高，有望推動年前紅包行情，看好台股金蛇年2月11日封關前有望戰3萬3。
日期：2026-01-28
台電周二(1/27)召開董事會，通過2025年財報，2025年稅後盈餘衝上729億元，創下「史上最賺年度」。更在連續3年虧損後，重回國營事業獲利王寶座。台電指出，去年獲利主要原因，第一是受惠國際原料價格下跌，第二是電價合理化見成效，第三非電業收入大幅增加。台電在2024年底累積虧損高達4229億，即便2025轉虧為盈，仍難打消虧損，仍約有3500億元累虧仍未打消。
日期：2026-01-27
疫後民眾瘋出國，今年已進入第4年，旅遊業營收仍然持續創新高。五福旅遊(2745)總經理王哲彥宣布，2025年營收87.6億元，年增15.8%，刷新歷年最高紀錄。展望2026年，有「雙十目標」：全年營收衝刺100億元，每股盈餘（EPS）挑戰10元大關，目標成為繼雄獅（2731）後第2家營收突破百億元的上市櫃旅行社。為了實現這個目標，五福除了現有560位員工外，將再招募100位員工，除現有17家門市，今年將展至24門市。他表示，旅遊業的收入高於很多行業，以一位新人進入公司1年，若是表現不錯，平均年薪中位數達80萬，若有意願挑戰領隊，年收入百萬元很基本。
日期：2026-01-26
