編按：台股創下歷史新高、指數突破四萬點，在地緣政治的夾縫中，「一個人武林」的護國神山庇佑著這座島嶼。然而，在那耀眼光芒的另一面，作者看到的，卻是台灣核心競爭力——「創業精神」的快速殞落。 家族企業，可說是台灣經濟的代名詞──上市櫃企業逾7成、中小企業逾9成都屬於家族經營，貢獻全國近8成就業。戰後70餘年，台灣歷經重建、園區、開放、地緣政治四個階段，於 1966、1987、2016 三個轉折點上劇烈轉型；如今，傳產正從二代交棒三代，科技業從一代邁向二代，史無前例的「大交棒時代」已然來到眼前。 倘若大量企業同時出現交棒過程中的經營斷層、制度真空與內部權力鬥爭，所影響的不只是個別家族的財富問題，而是攸關整個國家的產業競爭力、供應鏈穩定、地方就業，甚至國家競爭力與國安層級的重大課題。 長期耕耘家族企業研究的作者蔡鴻青，延續《百年企業策略轉折點》的系統性洞察 ，推出這部為台灣量身打造的全新力作。
日期：2026-07-01
川普對伊朗發動軍事攻擊後，台灣不少評論立即認為，美軍再次展現壓倒性的軍事實力，因此中國對台動武的意願勢必降低。這種看法並非毫無道理，但它反映的，其實只是其中一種嚇阻邏輯：透過展示強大的軍事能力，提高敵人發動戰爭的成本。然而，展示武力，真的等於提升嚇阻嗎？
日期：2026-07-01
今周刊編按：叫車平台Uber周三(7/1)起於北投啟動「北投短程文化體驗」活動，以期間限定、限定範圍的方式試辦「免費機車載客服務」，引發台北市計程車駕駛員職業工會、台灣數位平台預約接送從業人員產業工會不滿。對此，台北市交通局長謝銘鴻表示，若Uber實際進行將被視為挑釁既有法令，市府絕不手軟。事實上，先前5月傳出試辦消息時，交通部就已表示「機車載客」法令上並不允許。若業者違規經營且載客，駕駛人最高可罰20萬元、公司最高可罰2,500萬元。Uber強調，主要是希望透過參與者的回饋，累積在地短程移動、安全機制與使用體驗等相關經驗，作為未來持續交流與討論的重要基礎。台北市公共運輸處稍早表示，若平台業者以機車從事載客媒合，已涉及未經核准經營汽車運輸業，依現行規定，違規駕駛最高可處新台幣20萬元罰鍰，並得吊銷牌照及駕照，平台業者最高可處2500萬元罰鍰。
日期：2026-07-01
當全球關注美伊衝突，矽谷卻爆發另一場更深層的權力之戰。Anthropic試圖為AI設下倫理紅線，美國政府則堅持國安優先，雙方爭奪的其實是未來戰爭的最終決定權。
日期：2026-07-01
橫跨四位美國總統、主掌聯邦儲備理事會（聯準會，Fed）長達十八年的前主席葛林斯潘（Alan Greenspan），2026年6月以百歲高齡辭世。這位「葛老」以及其前任的伏克爾（Paul Volcker），其最大的遺產就是美國中央銀行獨立性：即使是位高權重的美國總統，也不能左右貨幣政策方向。而美國中央銀行體系決策獨立性所建立的公信力，正是美元作為全球主要儲備貨幣的制度基石。
日期：2026-06-30
每年年初在瑞士達沃斯召開的世界經濟論壇（WEF），上千位全球專家共同評估，發布在2026年版「全球風險報告」，將地緣經濟對抗列為全球首要單一風險，較前一年躍升八位，超越國際武裝衝突、極端氣候事件及社會極化，在所有33項受評風險中升幅為最大。半年後回首來看，確伴隨其他因素，地緣經濟風險儼然已為國際企業難以迴避的議題。
日期：2026-06-30
曾被川普求償一億美元、調查非裔教父遭子彈威脅，《紐約時報》前調查記者巴斯托無懼權力與資本夾擊，以「異於常人的好奇心」與「永不放棄的堅持」，追尋真相。
日期：2026-06-24
《華爾街日報》近日披露美伊最新協議草案後，一個問題開始浮現：如果戰爭結束後，美國最終仍然回到談判桌，而協議內容並未明顯超越2015年的伊朗核協議（JCPOA），那麼這場代價高昂的戰爭究竟換來了什麼？
日期：2026-06-22
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