美國退出世界衛生組織（WHO），受到全球關注。美國總統川普（Donald Trump）去年初剛上任就透過行政命令向外界宣告，美國將退出WHO，本月22日通知滿1年，美國正式退出。美國衛生部副部長、美國疾病管制與預防中心（CDC）主任歐尼爾（Jim O'Neill）直言，現在的WHO根本毫無用處，疫情期間更嚴重失職，像是2019年台灣早就對武漢肺炎（嚴重特殊傳染性肺炎，COVID-19）發出示警，但WHO卻假裝台灣不存在，錯失防疫先機，成為美國退會的重要原因之一。
日期：2026-01-27
近一年來，主動式 ETF 自上市後熱度不斷，亮眼的績效表現，很快就成為投資人關注的新焦點。尤其在去年傳統高股息 ETF 表現不佳的背景下，不少投資人開始思考：如果改以價差為主的主動式 ETF，是否也能自組一套「月月配」的現金流組合？
日期：2026-01-27
美國極限攀岩傳奇艾力克斯・霍諾德25日徒手攀爬台北101，花91分鐘登頂，也讓世界看到台北101。台北101董事長賈永婕26日再度發文提到接洽的內幕，稱大家好奇有沒有想過最糟的事情如果發生怎麼辦，「當然有想過，萬一真的發生事情，就是我來扛。我一定會面對。」賈永婕更稱這對台灣而言是一個千載難逢的好機會，就算被罵到翻，最後必須滾蛋，也要拚這一次。
日期：2026-01-27
營建剩餘土石方去化受阻，台灣省不動產建築開發商業同業公會理事長吳國寶表示，當前全台營建產業正面臨全面停工、反覆遲滯的嚴峻處境，尤其部分工地已完成地下開挖工程，卻因土方無處可去而被迫停擺。他指出，政府的政策不僅造成龐大經濟損失，更已形成明確的公共安全風險，對施工現場、周邊環境與民眾安全構成潛在威脅。世界不動產協進會理事長張麗莉指出，即便地下室開挖深度達7~8層，實際土方內容多為表土夾雜少量雜質，其餘大多屬可再利用之土石資源。然而，現行制度卻將所有地下室開挖土石一律視為垃圾清運，導致垃圾掩埋場容量迅速耗盡，只能承接3~4個案件即告滿載，連帶使其他合法、正常推動中的工程被迫停擺。
日期：2026-01-26
「南方當自強！」這句話，過去常被視為一種期待，如今已被一連串具體數據所驗證。在「2025前進大南方論壇」上，臺南市長黃偉哲指出，南部科學園區2024年總營業額正式突破新臺幣兩兆元，2025年上半年更占全臺三大科學園區總營業額的一半，至2025年10月止，累計營業額已突破2.26兆元，寫下南方產業發展的重要里程碑。他強調，這樣的成果並非一蹴可幾，而是長期累積、共同努力的結果，也象徵臺灣產業版圖正在出現結構性的轉變。
日期：2026-01-26
外交部在辦理護照修改時，必須面對不同政黨支持者對國家認同的分歧與尷尬，只能尋求最大公約數。究竟，護照用什麼圖案才容易辨識，又不踩紅線呢？
日期：2026-01-26
2026年寒假何時放？教育部通過2026年2/11、2/12及2/13原上課日改為放假日，於1/21、1/22及1/23補上課，因此真正寒假開始是1/26（一），再接續農曆春節假期，2/23(一)才正式上課。2026寒假原定1/21(三)開始，2/10(二)寒假結束，2/11(三)開學，過年農曆春節卻是落在2/14(六) ~ 2/22(日)共9天，意味著寒假和過年春節假期中間得上3天課，引發不少民怨，而後才緊急改變補課日補救。2026年(115年)行事曆出爐，寒假何時放、寒假行事曆、寒假開學日一次看！
日期：2026-01-26
00878 國泰永續高股息 2026 年第一次配息即將公布，不知道各位觀眾朋友覺得，配發多少現金股利才算是合理呢？其實，隨著高股息 ETF 的配息趨於穩定，在 2026 年重新審視自己持有高股息的目的，反而會讓投資這件事變得更輕鬆、也更開心。
日期：2026-01-26
美國極限攀岩好手艾力克斯·霍諾德（Alex Honnold），週日（1/25）徒手攀爬台北101，最後以1個半小時的時間順利攻頂。工傷協會指出，2002年3月31日地震，造成當時在101施工的5名工人發生工安意外死亡，並於信義路旁設立工殤碑，如今竟容許一名人員在毫無完善防護措施的情況下攀登台北101。工傷協會的逆風發文遭網友灌爆，週一(1/26)工傷協會再度發文，列出7點聲明回應，稱從未否認攀登者的專業與能力，強調爭議的不是「他是不是工人」，而是「這是不是被制度化、被宣傳的高風險行為」，還說沒有把極限運動與工安事故畫上等號。對此，台北市文化局表示，本次活動全程依照台北市電影委員會相關規範辦理，由台灣劇組循正式程序提出申請，所有作業皆依標準作業流程執行。台北市勞動局也依《勞檢自治條例》規定，針對繩索操作相關人員的資格證明與安全防護裝備進行全面查核。
日期：2026-01-26
近期國內外接連傳出旅客搭乘捷運時，行動電源自燃、冒煙甚至失火的驚險事件，引發外界對公共運輸安全的高度關注。台北捷運公司於週五（1/23）對外說明，為防範類似意外發生，已在全線 117 個車站配置行動電源滅火緊急應變工具，並呼籲旅客進入捷運系統後，避免使用行動電源充電，以降低潛在風險。未料不到一天的時間，北捷規定大轉彎，於週日（1/24）道歉並強調，並未禁止旅客使用行動電源，現行法令亦無明確規定禁止相關行為，北捷也不會主動制止或勸阻旅客使用。北捷指出，先前對外說明的重點在於「呼籲與宣導」，希望提醒旅客留意行動電源可能帶來的公共安全風險，並非實施強制禁令。對於表述不夠清楚、造成外界誤解，北捷也向社會大眾致歉，並再次呼籲旅客妥善保管行動電源，若發現變形、異常發熱等狀況，應避免攜入捷運系統，共同維護乘車安全。《今周刊》一文帶您了解，行動電源自燃應變方式、行動電源挑選建議、行動電源使用期限、行動電源使用NG行為，以及行動電源如何回收，讓您用得安心又放心。
日期：2026-01-26
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