有鑑於台灣高齡駕駛不時造成交通意外，交通部公布駕照管理新規。自明年5月起，換發駕照年齡從75歲下修至70歲；此外，為鼓勵長者主動繳回駕照，公路局加碼提供TPASS公共運輸乘車優惠，使用敬老卡搭乘公共運輸回饋50%，每月金額最高1500元。根據交通部公路局統計，台灣70至74歲高齡駕駛有110萬人、75歲以上高齡駕駛約18.8萬人，總計明年共128萬人需換照。
日期：2025-11-18
在FinTech Taipei國際金融科技論壇上，來自台灣金管會金融監督管理委員會證券期貨局黃仲豪主任秘書與日本全球金融與技術網絡（GFTN）日本聯合創辦人兼首席執行官的Takeshi Kito兩位專家，深度解析了亞洲兩大經濟體在虛擬資產監管上的路徑選擇，並為全球市場勾勒出「穩定幣」（Stablecoins）與「實體資產代幣化」（RWA Tokenization）的爆發性潛力。業界普遍認為，儘管國際間的法規協調仍處於碎片化階段，但監管的逐步清晰化，正加速虛擬資產從邊緣走向主流金融，為打破傳統金融疆界、擴大市場規模創造了歷史性機遇。
日期：2025-11-18
11月14日，立法院無預警三讀通過《財政收支法劃分法》再修正，明定中央政府對地方政府一般性補助款與計畫型補助款的數額，行政院長卓榮泰今表示不滿，揚言行政院將全面迎戰。
日期：2025-11-17
隨著人工智慧（AI）與資料科技（Data Tech）的快速發展，全球金融產業正迎來一場數位革命。為強化台灣在AI金融領域的研究與實務能量，政治大學金融科技研究中心（FTRC）於10月30日宣布「金融AI創新中心」正式開幕，期望以AI創新實驗室為核心，結合政大學術能量與產業鏈結，推動AI技術在金融領域的落地應用、培育金融AI人才，並建構屬於台灣的「金融主權AI」，引領產業邁向智慧化、永續化與合規化的新時代。
日期：2025-11-17
臺灣證券交易所於週一（11/17）舉辦「創新板3.0」發表會，董事長林修銘宣布創新板邁入新階段，並正式發表全新象徵角色──臺灣創新板獨角獸「tibit」。林修銘表示，自2021年創新板成立以來，歷經四年努力，終於迎來「3.0時代」，象徵臺灣新創市場邁向國際的重要里程碑。
日期：2025-11-17
根據人力銀行調查，高達82.6%的上班族考慮退休後另謀工作，「退而不休」成現代社會的另一種新選擇，你也想要勞保年金先入袋，然後繼續上班嗎？達人提醒，離職、退保、請領、再聘任是退休再就職的4大SOP，退休後重回職場時，包括保險資格變化、雇主提撥6%勞退、適用職災保險等3項細節務必留心，且一定要符合離職、退保、退休等3要件。
日期：2025-11-15
台灣民眾黨團提案修「環評法」，要將水面型等光電設置納入母法審查範圍，實質大幅拉高設置門檻，周五(11/14)送院會闖關。在藍白再次聯手下，「環評法」於周五三讀通過，並聯手否決黃國昌所提復議。民進黨立委陳培瑜表示，有政客散播假訊息製造恐懼，阻礙綠能發展；環境部其實已將敏感區域納入環評，並非外界所稱免審。她批評在野將規範拉入母法，使制度失去彈性，也拖慢台積電、聯電等 RE100 企業的綠能進程，相當遺憾。七大光電公協會周五在三讀前發出共同聲明，呼籲民眾黨暫緩倉促表決，並直言再生能源攸關國家競爭力，應先召開公聽會與環團、學界及產業共同討論最佳方案。該共同聲明也提到，現行修法版本恐造成綠能停滯，衝擊台灣國際競爭力，若門檻設計過低、程序過嚴，將使綠電開發全面減速，進而影響RE100履約、供電穩定與半導體供應鏈布局。
日期：2025-11-14
《商業爭霸》一書探討美國是否能動用全球經濟指揮權來封鎖中國，作者從多個角度論證觀點：中國經濟實力可能不如表面強大，是一個「紙糊的超級強國」。書中更模擬、預測美國實施經濟制裁的方式，以及中美雙方和盟國可能承受的經濟衝擊。
日期：2025-11-14
全民普發一萬現金11/5開跑！全台領錢話題持續延燒，更有縣市傳出「加碼發現金」的好消息，包括新竹市將針對市民發放5000元消費金，嘉義市議會也拍板「再加碼普發每人3000元」。台北市議會民進黨團則提案向台北市民普發2.1萬元，引發熱烈議論。究竟各地方政府會不會跟進加碼普發現金？《今周刊》整理全台各縣市加碼進度，帶讀者一次瞭解！
日期：2025-11-13
