今周刊編按：伊朗17日宣布開放荷姆茲海峽，不過美國總統川普卻稱除非美伊之間百分之百達成協議，否則美國不會解除海上封鎖。根據外媒最新報導，伊朗議長卡利巴夫（Mohammad Baqer Qalibaf）指出，如果美國持續封鎖荷姆茲海峽，那伊朗不會繼續開放。此外，川普聲稱伊朗將與美國協調，把濃縮鈾庫存運往美國，但說法卻遭伊朗官員否認；卡利巴夫也在社群媒體寫下：「美國總統在一小時內提出了7項說法，而這7項說法全部都是謊言。靠這些謊言，他們在戰爭中沒有取勝，在談判中也必然不會有任何成果」。至於荷姆茲海峽現況到底如何？由於川普與伊朗雙方說法矛盾，也讓外界對於荷姆茲海峽是否真的開放感到混亂。據外媒報導，油輪仍對通行保持謹慎，航運相關組織表示，目前仍在確認通行安全，追蹤數則顯示船隻活動數量依然有限。全球最大的航運協會BIMCO建議船隻，考量到水雷威脅，應該避開荷姆茲海峽。BIMCO首席安全主管表示，該區域「目前尚未被宣布為安全過境區」。
日期：2026-04-18
淡江大橋5/12正式通車，作為全球跨度最大的單塔不對稱斜張橋，通車展現台灣工程技術的重大突破，更體現當代公共建設對美學的高度要求與實踐。公路局表示，淡江大橋不僅是台灣被視為扎哈·哈蒂（Zaha Hadid）生涯晚期的重要作品之一，這座橫跨淡水河口的橋梁，在大師辭世後由公路局與工程團隊持續推進與落實，一直受到國際建築與工程界的高度關注。工信工程在淡江大橋計畫中扮演核心角色，是主橋段工程的承攬商，克服「7度流標」的技術與施工困境，最終承接這項被譽為「不可能的任務」的世界級地標。
日期：2026-04-16
你嚮往的郵輪旅行是哪一種？搭乘移動的海上度假村，航向阿拉斯加冰河？還是登上一艘沒有賭場與滑水道的海上大學，在百日航程中與戰地記者對談？透過兩種郵輪旅行，發現截然不同、卻同樣迷人的海上生活風景。
日期：2026-04-15
今周刊編按：川普日前在真實社群（Truth Social）發文，痛批教宗良十四世在打擊治安問題上很軟弱，在外交政策上也很糟糕，說比起良十四世，更喜歡他弟弟路易斯（Louis），因其為「讓美國再次偉大」（MAGA）的支持者。川普表示，不想要一個認為伊朗擁有核武沒問題的教宗，也不想要一個認為美國攻擊委內瑞拉是件壞事的教宗，更不想要一個會批評美國總統的教宗。川普直言，良十四世本不在教宗候選人名單上，只因他是美國人，才被教會放進名單，「如果我不在白宮，良也不會入主梵蒂岡」，川普該言論暗示，沒有他，良也當不了教宗。不僅如此，川普更貼出疑似AI生成圖像、將自己描繪成耶穌，不過目前該貼文已經刪除，且並未說明刪除原因，也放話說不會為此向教宗道歉。綜合外媒報導，面對川普的批評，良十四世表示，並不懼怕川普政府，也不害怕大聲宣揚福音，這正是教會努力的方向。針對川普在社群的言論，他則批，社群名稱本就諷刺，無須多言。良十四世強調，未來將持續反對戰爭，致力促進和平，推動對話與國家間的多邊合作，以尋求問題的公正解決方案。
日期：2026-04-14
今周刊編按：美伊談判破局，美國中央司令部周日(4/12)在社群平台X宣布，美國中央司令部部隊將於美國東部時間4月13日上午10時起（台灣時間13日晚間10時），封鎖荷姆茲海峽，阻斷所有進出伊朗港口的海上交通，並摧毀伊朗布設的水雷。美國中央司令部並公布實施方式，適用範圍為所有進出伊朗港口的船舶，但僅經過荷姆茲海峽、未進入伊朗港口的航線仍可通行，封鎖重點在於限制與伊朗港口直接往來的航運活動，而非全面中斷荷姆茲海峽。伊朗伊斯蘭革命衛隊在X回應，但凡有任何軍艦接近荷姆茲都將被視為違反停火，並將遭到嚴厲處置。在此之前，伊斯蘭革命衛隊還聲稱已掌控荷姆茲海峽所有通航，若敵人有任何錯誤行動，都將陷入海峽中的致命漩渦。消息一出，布蘭特原油周一 (4/13) 一度上漲7.8%至103美元附近；美國西德州中級原油上漲約8%；歐洲天然氣飆漲18%。金價應聲暴跌，在早盤交易中一度暴跌2%，接近每盎司4650美元，回吐上週的漲幅。為什麼川普要封鎖他想要重新開放的海峽呢？CNN報導，現況是荷姆茲海峽並未完全關閉，伊朗一直在逐步允許部分油輪通過，但每艘船需繳納高達200萬美元通行費，至關重要的是，在整個戰爭期間，伊朗一直允許伊朗石油進出該地區。因此，川普透過封鎖荷姆茲海峽，成為切斷伊朗政府和軍事行動的關鍵資金來源，川普正冒著推高石油和天然氣價格的風險，以最大限度地利用對伊朗的影響力來結束戰爭。
日期：2026-04-13
台灣經常被建議要「向以色列學習」，或仿效美國建立整合式、分層次的防空與飛彈防禦體系。這類建議出發點或許善意，但其實是建立在錯誤的類比之上。如果台灣必須長期動用單價逾百萬美元、而且庫存有限的攔截飛彈，去應對成本不到其十分之一、甚至更低的大量來襲彈藥，那麼結局不外兩種：不是攔截飛彈先被耗盡，就是被迫承受漏網攻擊。
日期：2026-04-10
一六二一年三月二十二日，一場看似平常的探監，悄悄改寫了格勞秀斯的命運。他因主張自然法，遭當權者判終身監禁，最終躲進書箱逃亡，沒想到竟影響了後世的秩序。
日期：2026-03-31
＜編按＞《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事，人文、財經、科技、進步的新聞報導，給您最快速、最前瞻的國際視野。
日期：2026-03-31
今周刊編按：中東戰火邁入第30天，荷姆茲海峽仍處於封鎖狀態。美國總統川普在個人社群對伊朗下最後通牒。川普表示，儘管雙方正就結束軍事行動進行討論，但若不在短時間內達成協議，並開放荷姆茲海峽恢復「商業通運」，將徹底摧毀伊朗發電廠、油井與主要石油出口樞紐哈格島（Kharg Island）。此外，據外媒報導，伊朗國會安全委員會已初步批准針對荷姆茲海峽徵收過路費，不過仍需伊朗國會議員表決通過。伊朗官員強調，這項計畫包含建立收費與結算機制、以伊朗流通貨幣里亞爾徵收通行費，並強化伊朗對荷姆茲海峽的主權與管理權，同時也將與海峽對岸的阿曼協調合作。而依照這項新計畫，與美國、以色列及對伊朗實施制裁國家有關聯的船隻，將不得通行。
日期：2026-03-31
編按：中東戰火升溫，這回燒到了全球金屬供應的敏感神經！中東最大的鋁業龍頭「阿聯全球鋁業」（EGA）3/28證實，其位於阿布達比的重要生產基地，在伊朗的飛彈與無人機攻擊中遭受「重大損害」。這場突如其來的空襲，不僅造成設施損毀與員工受傷，更讓全球鋁供應瞬間亮起紅燈。自從美國、以色列與伊朗開戰以來，關鍵航道「荷姆茲海峽」的航運實質上已陷入癱瘓。波斯灣地區（如阿聯、巴林）支撐了全球約 9% 的原生鋁供應，現在不僅廠房被打殘，連運出來的路都被堵死。投資網紅葉育碩分析，鋁是一種高耗電且難以替代的金屬，一旦產能掉下來，短時間內難補上。他預測，在供給斷裂的壓力下，LME 鋁價極有可能突破 2022 年的高點。那麼，這場遠在中東的戰火，會如何燒到台股投資人的荷包裡？葉育碩指出，在這種供給衝擊型的利多中，台股最先反應的永遠是「手上有貨的人」。他特別點名了四檔指標股： • 大成鋼 (2027)： 身為典型的「庫存王」，大成鋼擁有大量低價庫存。只要國際鋁價飆升，其帳面價值會立即膨脹，利差也會隨之打開，是價格波動下的直接受益者。 • 中鋼 (2002)： 雖然大家平常只看鋼鐵，但中鋼背後還有「中鋁」。當鋁價噴發時，這塊轉投資的貢獻就會浮現。 • 巧新 (1563)： 擁有再生鋁技術的巧新，在此時展現了強大的「護城河」。當原生鋁斷鏈時，能夠自行循環利用材料的公司，反而更有議價話語權。 • 華孚 (6235) 與可成 (2474)： 這些以鋁鎂合金加工為主的企業，短期雖有庫存利益，但中長期需觀察能否將漲價成本順利轉嫁給客戶。不過，這種供應鏈利多並不單純。葉育碩提醒，操作這類行情「節奏感」很重要。通常鋁價上漲會先反應在通路庫存，1 到 3 個月後營收才慢慢跟上，最後才是財報表現。許多投資人往往「第一段追太慢，最後一段跑太晚」。此外，若戰火持續擴大，航運成本的飆升可能會抵銷鋁價上漲的獲利。這種「供應鏈衝擊」雖然帶來機會，卻也考驗著投資人對風險的掌握。
日期：2026-03-29
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