中南部地區遭逢連日豪雨侵襲，產地受損嚴重。北農配合台北市政府啟動第三波「平穩價格蔬菜」措施。北農自8/8起至8/14止，限時7天開賣 16項超值蔬菜，供應大臺北地區連鎖超市，也在「北農嚴選電商平台」推出每日限量300箱的「有機-平穩價格蔬菜箱-免運專案」，供消費者選購。
日期：2025-08-07
今周刊編按：長榮(2603)、陽明(2609)等航運股，今年獲利恐下滑逾５成，成為國際航運市場景氣反轉的直接受害者？新加坡海峽時報報導指出，因關稅「休戰」帶動，美中關係暫趨緩和，跨太平洋貿易迅速升溫，帶動6月運價大漲。不過，海事顧問機構Drewry集團供應鏈顧問主管達瑪斯（Philip Damas）示警，第2季出現拉貨潮雖帶動部分航商財報亮眼，卻也隱藏了更大後遺症，「提前拉貨潮」紅利正在逐步消退，運價面臨更大幅修正。近期長榮、陽明股價在相對低檔橫盤整理，面對未來景氣的不確定性，外資已經連9天賣超長榮2.3萬張，更是連10賣陽明高達3.5萬張，後續股價恐怕還有不小的壓力。
日期：2025-08-07
《巴黎協定》十週年在即，各國亦紛紛完備淨零排放路徑，過往「淨零」皆著眼於能源轉型及工業與碳移除技術，卻忽略世界企業永續發展協會（World Business Council for Sustainable Development，WBCSD）提出的自然氣候解決方案（(Natural Climate Solutions，NCS）─透過自然來應對氣候變遷，可實現《巴黎協定》減碳量的30%；去年，於哥倫比亞舉辦的聯合國《生物多樣性公約》締約方大會第16次會議生物多樣性大會中，生物信用額度（Biodiversity Credits）成為討論的焦點之一，這代表著全球議程正從關注碳排放的策略，轉向關注自然的正向發展，這項轉變不僅代表著企業除了需重新檢視對自然資源的依賴程度與造成的衝擊，更需急迫的發掘與自然共存的創新方法。
日期：2025-08-07
年產量全球前十的壓縮機巨擘；靠「測試」登上股王寶座的半導體產業新星；以獨家「電刺激」技術打進美國一線醫材大廠的生技公司⋯⋯，這些企業，或許不在當前台灣資本市場的鎂光燈下，卻早已在產業現場闖出深刻印記。它們低調潛行，實力卻絲毫不容小覷。它們，是一批潛藏在興櫃、公開發行與創新板市場的企業尖兵。《今周刊》「2025未上市公司100強」，帶你看見這些曖曖內含光的台股明日之星。
日期：2025-08-07
年產量全球前十的壓縮機巨擘；靠「測試」登上股王寶座的半導體產業新星；以獨家「電刺激」技術打進美國一線醫材大廠的生技公司⋯⋯，這些企業，或許不在當前台灣資本市場的鎂光燈下，卻早已在產業現場闖出深刻印記。它們低調潛行，實力卻絲毫不容小覷。它們，是一批潛藏在興櫃、公開發行與創新板市場的企業尖兵。《今周刊》「2025未上市公司100強」，帶你看見這些曖曖內含光的台股明日之星。
日期：2025-08-07
丹娜絲颱風襲台重創中南部，造成嚴重災害損失與人民傷亡，為支持受災民眾共同面對漫長重建之路，多家台灣金控業、科技業、傳產業，以及政界人士相繼宣布捐款，像是國泰金與富邦金分別捐出新台幣2000萬元的善款。此外，多家壽險與產險業者也啟動快速理賠、醫療理賠預付金、續期保費緩繳等服務。
日期：2025-08-07
美國將台灣的「對等關稅」從32%下降至20%，將於美東時間8月7日生效，最近，美國總統川普甚至強調，台積電將投資美國3千億美金，引發熱議。行政院秘書長龔明鑫、經貿談判辦公室副總談判代表顏慧欣今下午在行政院出面說明關稅議題。針對台積電投資美國的相關訊息，龔明鑫表示，政府不會幫企業宣布投資計畫，基本上企業的投資計畫，終究要提到投審機制來審查。
日期：2025-08-06
帝寶(6605)這一檔總編蝌蚪頭股票，繳出成績慘淡的第2季財報。存股投資路上，遇到獲利不如預期是必經的挑戰。當務之急在於，好好檢視公司財務體質與競爭力。獲利表現不好，如果是總經環境、景氣循環或特殊的一次性等因素所造成，我們應用更寬容的態度待之。
日期：2025-08-06
編按：一位不到30歲、168公分、46公斤的女性上班族，膽固醇高達280mg／dL，被要求服藥，少吃肉、蛋、海鮮，本書作者自然醫學博士陳俊旭指出，膽固醇不一定是「吃」來的，95％的膽固醇是由體內製造，他引用研究表示，攝食高膽固醇食物和體內膽固醇沒有直接關聯，也就是說，少吃雞蛋、海鮮，不會降低膽固醇。真正影響膽固醇的，除了體質基因，還有日常飲食習慣。最簡單的做法是多吃蔬果和堅果，補充膳食纖維和植物固醇。但華人習慣大火煎炒炸，雖然增加風味，卻會破壞營養、反而吃到毒素！90%的華人仍在錯誤的烹調習慣中吃進壞油，好油高溫一炒就變壞油，恐讓膽固醇失控。
日期：2025-08-06
改善行人地獄見曙光！交通部公布今年1至5月整體死亡人數為1154人，比去年同期下降47人，創下2019年以來新低。只是，高齡者交通死亡數仍增加，未來將成為道安課題。另外，為了防堵酒駕，2022年立法院修法曾針對酒駕祭出「駕駛人」、「車主」連坐受罰。只是，年初遭最高行政法院打臉，指出法條未載明受罰對象，「駕駛人與車主」應為同一人，才得吊扣牌照，讓連坐受罰規範踩煞車。交通部為了達成「酒駕零容忍」，將盡速再提修法，明確規範未來不論汽機車駕駛人、汽機車所有人是否為同一人，都一律吊扣牌照。
日期：2025-08-06
