在全球半導體產業加速邁向低碳轉型、供應鏈重組與永續治理的新時代，企業競爭力已不侷限於製程效率與規模優勢，而是能否在環境、社會與經濟價值之間，建立長期且可複製的正向循環。從半導體關鍵材料與設備整合起家，崇越逐步延伸至環保綠能、大健康產業，背後其實隱含一條清晰的永續價值鏈—將產業最棘手的問題，轉化為新的解決方案，再進一步形成穩定的營收與成長動能。這套「綠色煉金術」模式，讓過去被視為成本的環保與永續投入，成為推動企業升級的新引擎。
日期：2026-02-24
編按：有一位女性從50歲開始，每天走5公里，十多年下來以為肌肉不會流失，結果檢測出「肌肉衰弱」、體脂率30％。本書作者中野．詹姆士．修一是日本明星訓練師，他強調，單純散步無法提升新陳代謝，也不容易增強肌力。50歲後想增肌減脂，關鍵就是運動到「有點吃力」，不要只慢慢走。中野也整理50、60、70歲各年齡的增肌攻略：50歲多走樓梯、快走；60歲開始爬坡快走；70歲則從多走路開始。
日期：2026-02-23
二十一世紀的競爭，早已不是單純的土地與人口之爭，而是算力與科技體系之爭。當人工智慧成為產業與國防的核心引擎，「算力即國力」不再只是口號，而是各國政策布局的真實寫照。對台灣而言，半導體與AI算力不僅是產業優勢，更是國家安全與國際地位的基石。在這樣的時代轉折點，我們是否應該更有意識地運用國家力量，支持特定關鍵產業，打造下一個世代的核心競爭力？答案，恐怕是肯定的。
日期：2026-02-23
面對少子化與高教育成本的現實，愈來愈多家庭開始思考：教育基金該怎麼準備，才能不在關鍵時刻承受過大壓力？兒童財商教育平台創辦人馬哈指出，教育基金的核心不在一次性投入，而在於「及早開始、紀律累積。她以實務經驗分享一套可執行的 6633 法則，從孩子出生一路規劃到成年，結合長期投資與財商教育，讓家庭理財與孩子成長同步進行。
日期：2026-02-23
編按：作者王仲麟，東海大學國貿系畢業。1997年退伍後，聽學長分析，聯電比台積電更具優勢，在120元時買進3張，結果不到半年便以60元認賠出場。 當時聯電的營收比率沒問題，財報也非常漂亮，他以為買到成長股，結果反而接了刀子。問題出在哪裡？這次經驗雖慘痛，卻讓王仲麟決定用更系統化的方式找出讓股票大漲和大跌的理由。 之後他進入大穎集團擔任採購專員，當年塑化業界流傳著「北台塑、中大穎、南奇美」的說法，大穎可說與台塑跟奇美媲美比肩。幾年後卻因急於擴張，資金無法調度變成「地雷股」。 他當時的任務之一，是負責讓公司順利下市，為了達成任務，他開始鑽研股票與金融運作機制，長達兩年的訓練，讓他養成一眼就能看出一家公司的危機與獲利機會。 這兩段經歷讓他發現，一家公司目前股價雖然好，但沒有獲利了結的長抱，就會把績優股抱成地雷（像是大穎）。 於是他研發出「慣性操作法」，取代有獲利就長抱的觀念，讓他在38歲時就財富自由，提早退休。長期持有0050股票20年，資產會增加11.8倍，聽起來真不錯。 如果改採慣性操作，資產會多126倍，獲利差10倍。王仲麟以自身經驗告訴你：他如何慣性進出台積電，獲利更可觀。
日期：2026-02-23
美國前眾議院議長裴洛西在柏林世界論壇致詞表示，台灣不僅是區域議題，任何試圖孤立台灣的行動，都將在經濟、戰略與道德層面引發「全球性災難」，呼籲民主國家採取行動，共同嚇阻威權擴張。
日期：2026-02-20
戴德梁行董事總經理顏炳立表示，他看淡2026年台灣房地產市場，但還不至於崩盤的程度，且目前看不出有投資客及投機客進場的空間，預期今年全台房市還是以自住的剛性需求為主。對於想要買房子的自住族，他建議若看上的物件價格有小幅回跌，且確定自己付得起，就勇敢下手，但一定要記得「地段、環境、可及性」這七個字。（原文刊載於2/15 2300，更新時間為2/17 1000)
日期：2026-02-17
成立八年的灣聲樂團，發展目標是「古典音樂台灣化，台灣音樂古典化」，上周發表了2025年度回顧影片，總計在全台表演達166場，主題從鄧雨賢到鄧麗君都有，曲目類型橫跨了本土音樂、爵士及好萊塢典配樂。樂團足跡更不只在台北，從苗栗、雲林到金門都有。
日期：2026-02-15
準備迎接 2026 金馬年了嗎？今年的農曆春節假期長達 9 天（2/14-2/22），相信大家已經開始規劃出遊或是要在這幾天徹底「耍廢」。但等等，大掃除清出來的成堆垃圾，還有過年期間吃剩的廚餘該怎麼辦？如果還以為垃圾車會跟平常一樣天天來，那你可能要面對家中垃圾堆積如山的惡夢了！為了讓大家過個清爽的好年，今周刊特別整理全國各縣市的「垃圾清運懶人包」，究竟哪幾天停收？除夕當天幾點要衝出去倒垃圾？趕快把這篇存起來！
日期：2026-02-15
台美對等貿易協定簽署，美製小客車關稅降至零，經濟部估國內汽車業產值受衝擊約40億元。專業車評葉毓中以一輛300萬元美國進口2.0升以上燃油車為例，試算取消17.5%關稅後，終端價可降近80萬元。社群早前熱議關稅調降可能性，網友質疑車商是否會讓利，並擔憂國產車未來發展。協定實施後，業界預期美製車市占率將挑戰兩成，市場格局出現重大變化！
日期：2026-02-14
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