想像一下，一輛沒有駕駛的車，穿梭在市區內的街坊巷弄中，不僅能精準辨識紅綠燈，碰到蛇行的機車也能應對自如，甚至能禮讓半路衝出的行人，這不是科幻電影的情節，而是新竹物流配送的真實場景。
日期：2022-01-12
根據《財訊》報導，耐斯集團創辦3兄弟，有兩人已辭世，雖已逐步完成交班，但旗下三大事業體，愛之味、劍湖山及耐斯廣場都面臨獲利不如預期的事業瓶頸。
日期：2021-11-11
展覽形式有別以往的「2021 台灣創新技術博覽會」，今年首創採實體與線上雙軌並進，跨越地域疆界與時差藩籬，與世界做零距離的互動與交流，向國際展現臺灣潛力無限的創新能量。
日期：2021-10-29
走進企業會議室，他是位沈穩的領導者；步上科技研發舞台，他是位專注的學者；踏入公共議題場域，他是位深愛台灣革命家。他是羅正方，是一家企業的董事長、航太博士，同時也是當年「野百合學運」衝鋒陷陣的學生之一。
日期：2020-09-14
第一台100%由台灣製造的無人自駕巴士WinBus預計在明年正式上路，串聯彰濱地區的觀光景點接駁，預計行經路程達12.9公里，若成功上路將成為目前「全世界自駕巴士行經最長路線」，也是台灣無人車發展的一個重大突破！
日期：2019-12-26
隨著資訊科技的演進，數位經濟的興起正形成一股巨大的產業革命，其中結合物聯網、大數據分析、人工智慧、自動化、雲端平台、行動科技與多元支付體系所形成的智慧商業服務。
日期：2019-10-21
原本只是一片汪洋的彰濱外海，近年來有了不一樣的風景。隨著臺灣離岸風電政策的展開，一支支巨大的風機開始矗立在這片海域上。對臺灣而言，這不僅僅是多了一個新的能源選項，更重要的，是在離岸風電產業中巨大的新興工作機會。
日期：2019-10-16
「台灣社會正面臨數位科技的衝擊，在這一波衝擊裡，我看見台灣社會，包括企業、政府、民間，準備仍然是不夠的，我有急迫感。」因此，卓政宏今年1月決定接下資策會執行長一職。他希望以自己過去在學界、業界和法人的資歷，幫助台灣產業在這波變革中，在全球占有一席之地，「資策會有能力來做，這也是台灣社會目前需要的。」
日期：2019-07-22
國立屏東科技大學與台灣海博特產學合作，共同開發結合影像辨識技術判別植物生長情形的無人載具，運用在溫室栽種的精緻農業上，開創市場新利基。
日期：2019-05-15
為搶進無人載具商機，台灣可望成為全球首個一次針對陸、海、空進行沙盒實驗的國家，首套核心技術MIT（來自台灣）的都市型自駕中巴系統，將在11月台中花博期間舉辦試運行。此外，《無人載具科技創新實驗條例》有望在年底前完成三讀，業者分析台灣廠商在電動巴士本來就擁有領先優勢，只要政府態度夠開放、業界夠積極，台灣自駕巴士有機會駛向新南向國家。
日期：2018-10-22
