編按：科技新貴威爾才40歲，就吃抗血壓、糖尿病、膽固醇等6種藥，總是全身痠痛、疲憊且鬱鬱寡歡，甚至體重超重22.5公斤，這些病痛讓他感嘆自己像個老人。在本書作者法蘭克．利普曼醫師指導下，實行間歇式斷食、多喝水和運動，在3個月狂瘦18公斤，成功擺脫藥罐子，重獲新生的他笑說，自己感覺年輕20歲！作者進一步提出，隨著年齡增加，身體需要的熱量變少，尤其是45歲後，身體已不再成長，此時要著重「保護和維持」，想減輕身體負擔，最聰明的方法就是少吃澱粉和精緻碳水化合物。
日期：2025-12-05
台灣力拼2050淨零排放，但同時面臨AI需求爆發，用電需求跟著暴增，如何順利達標成為難題。瑞典在全球創新指數、永續發展指數均排名第二，同時國內電力來源，已有99%為「非化石燃料」發電，人均碳排更是台灣的三分之一，他們是怎麼辦到的？瑞典本土企業分享當地發展先進型地熱、新興海流發電。瑞典駐台代表任荷雅周四(12/4)表示，經濟與綠色轉型非相斥題，希望能深化台瑞兩國在能源領域的對話與交流。
日期：2025-12-05
台灣經濟研究院院長張建一在「第28屆傑出基金金鑽獎回饋社會公益活動捐贈儀式暨公益論壇」中定調，全球經濟正處在「錢多、價高、低成長」的格局，並警示四大風險，特別是「川普憂鬱症」和物價不穩定，將是2026年市場最大的變數。然而，面對國際局勢的不確定性，張建一對台灣提出了樂觀預期。他指出，受惠於新一波AI產業的強勁投資動能，台灣景氣循環有望持續至2027年，台股有機會挑戰34000點。
日期：2025-12-04
電動車也要繳「汽車燃料使用費」（汽燃費）？立法院近日三讀通過《汽車燃料使用費》修法，正式將其更名為「公路使用養護安全管理費」，也就是說，未來「汽燃費」不只燃油車要繳納，將擴大向電動車使用者徵收，捨去過去電動車無須繳納汽燃費的狀況，避免養路財源過度依賴傳統燃油車。至於「公路使用養護安全管理費」預估費率、上路時間等車主關心的問題，《今周刊》本篇也帶讀者一次瞭解。
日期：2025-12-03
日本寒冬中，不開暖氣也能恆溫？YKK打造被動式住宅，以斷熱氣密與氫能技術實現零碳生活。從傳產轉型到併購松下子公司，YKK如何將建築科技化為永續解方
日期：2025-12-03
今周刊編按：核三廠二號機於2025年5月除役，也代表台灣正式進入非核家園。重啟核三公投雖然並未通過，不過經濟部正式核定台電核電廠現況評估報告，核一廠因設備老舊，不具備再運轉可行性；核二廠、核三廠最快有可能於2027年重啟。經濟部強調，核電廠重啟程序必須滿足「兩個必須」、「三個原則」，並確保核安相關規定，依審查結果執行辦理。
日期：2025-11-28
川普回歸後，銀行對化石燃料產業融資，3年來首見攀升，但公私部門的氣候訴訟案有增加趨勢，未來銀行放貸時應重新建立此類新型的法律識別風險。
日期：2025-11-28
「週休三日」提案再掀熱議，政府須在12/7前具體回應。早在10多年前，知名的「圓神出版社」就已領先全台，率先實施週休三日，現在狀況如何？《今周刊》帶您一探究竟。熟悉勞動政策的人士也向本刊透露，勞動部近期推動請病假法制化、全勤獎金、放寬育嬰留停制度、家庭照顧假等勞工權益改革；同時也開放旅宿業移工解決企業問題，目前應會傾向先讓週休三日的話題先cooling（冷卻）一下，避免同時開太多戰場。
日期：2025-11-25
德國在台協會處長狄嘉信（Karsten Tietz）表示，烏俄戰爭意外使德國策畫長達10年的核電除役政策，從單純的氣候及能源議題，演變為國家安全議題。德國長期仰賴從俄羅斯進口的天然氣等能源，2022年2月底戰事開打後，俄國將能源作為貿易武器，要脅歐洲不得支持烏克蘭，使得德國頓失一個重要外來能源。無巧不巧，德國最後三座運作的核電廠，在2023年全數除役，而再生能源無法馬上補齊缺口，造成德國手忙腳亂，緊急向卡達、英國、挪威及美國洽商進口天然氣。如今德國不太可能新蓋核電廠，但淨零碳排目標與國家安全（能源安全）之間的權衡，是2022年以來德國政府的一大頭痛問題。
日期：2025-11-24
COP30台灣》聯合國氣候變化綱要公約第三十屆締約方大會（COP30）11月10日至21日在巴西貝倫展開，而台灣氣候聯盟今年第五度前進大會，以【數位賦能三部曲：共同・共創・共好（Digital Empowerment Trilogy: Together, Create, Prosper）】為題，在藍區（官方談判區）主辦三場論壇，盼讓世界看見台灣科技業的淨零決心。
日期：2025-11-21
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