編按： 在台股瘋追 AI 漲幅的同時，曾經的防禦指標「統一集團」卻陷入股價泥淖。母公司統一 (1216) 回到 70 元大關，子公司統一超 (2912) 也是直直下落。究竟是通膨與缺工成本吞噬了利潤，還是市場評價正在校正？本文由投資達人「股人阿勳」帶你拆解內需龍頭的商業真相，並透過大戶籌碼教你避開「價值陷阱」。
日期：2026-03-24
今周刊編按：聯準會週三 (3/18 ) 維持利率不變，基準利率在3.50%-3.75%區間，為第二次按兵不動，官員預計今年將降息一次。鮑爾在記者會上表示，預計將在通膨方面取得進展，雖然沒有像預期的那麼大，但通膨方面會有一些進展。鮑爾說必須先看到通膨有進展，才會進一步降息，若通膨持續維持高檔、未見明顯改善，降息步調也可能隨之調整。「我會把停滯性通膨這個詞保留給更嚴重的情況，目前並不是那樣的環境。」本次19位官員有12人預估今年至少會降息1次，與去年12月相同，但有幾位官員下修原先降息幅度，另有1位官員甚至預測2027年可能升息。鮑爾說，是有討論到下次行動可能是升息的可能性，但他也強調，多數官員並未將此視為主要路徑。受到聯準會鷹派說法影響，美元走強、金價下跌近4%，每盎司來到4818美元逾1個月低點，反映美元走強帶來影響，而美債反應劇烈，2年期公債殖利率達3.78%，10年期公債殖利率也來到4.27%，30年期則是4.878%。
日期：2026-03-19
老牌汽車零組件廠宇隆，曾對電動車趨勢充滿危機感，但評估難以打入電動車供應鏈後，轉而研發減速機。如今隨AI機器人崛起，得以與線束大廠信邦結盟，共同服務美商客戶。
日期：2026-03-18
過年期間到土耳其旅遊，回到家第三天，中東就開火了，有一種「剛離開現場，歷史就轉彎」的感覺。回家又複習了土耳其歷史，五六百年前，往亞洲陸路貿易中斷，其中鄂圖曼土耳其算是主角之一，隨後開啟了大航海時代。
日期：2026-03-16
油價狂飆讓全球航運業壓力山大，從貨櫃海運到航空客運，由外籍航商帶頭喊漲燃油附加費，涵蓋長、短程航線，全球無例外使用，馬士基、達飛等海運巨頭加收緊急燃油附加費，每20呎櫃75～200美元起，國泰航空客運燃油附加費更一口氣調漲1倍，市場估國籍海空運航商料將跟漲。
日期：2026-03-13
2011年3月11日，日本東北外海發生規模9.0地震，強震引發巨大海嘯，導致福島第一核電廠事故。這場結合地震、海嘯與核災的複合型災害，成為全球近代最讓人難以忘懷的災害之一。如今，15年過去，福島部分地區逐漸恢復運作，基礎建設與產業也在推動重建路上。但受到污染的土壤與處理水，還需要數十年的時間來處理。這一場災害，不只改變了日本的能源政策，也讓全球重新思考核能安全與災害風險。
日期：2026-03-12
2011年3月11日日本東北部遭遇強震和海嘯襲擊，造成福島第一核電廠爐心熔毀。當時年僅3歲的橋本拓真住在離這座電廠1小時車程處，他驚慌的家人因找不到汽油無法駕車逃離。
日期：2026-03-12
美國總統川普 10 日在社群平台 Truth Social（真實社交）發文宣布一項規模高達 3000 億美元的能源投資計畫，引發市場關注。川普稱，這是一筆「價值 3000 億美元的歷史性交易」，並透露該計畫將由 America First Refining（AFR）主導，合作夥伴包括印度能源巨頭 Reliance Industries（信實集團），預計於 2026 年第二季正式動工。
日期：2026-03-12
打從踏進國會殿堂那天，這位出身平凡家庭的女性，就立志成為日本首相。在日本經濟長期缺乏活力、社會焦慮不安的當下，勇於顛覆既有規則、主張徹底改變既定政策方針的高市早苗，成了改變與希望的象徵。雖然在選戰中獲得民意絕對授權，但投資不足、消費疲軟、人口老化等結構性挑戰，依舊橫在高市內閣眼前。一向勇於挑戰艱鉅任務的她，能否帶領日本經濟，走上全新的成長軌道？
日期：2026-03-11
＜編按＞《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事，人文、財經、科技、進步的新聞報導，給您最快速、最前瞻的國際視野。
日期：2026-03-11
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