(今周刊1475)他在內外交迫之際接班，甚至曾懷疑自己連一年都撐不過去。年輕時的曲棍球訓練，讓他本能似地撲向危機、化解困局；中年習得的賽車技巧，教會他鑑賞產品，進而打造出更好的汽車。豐田章男因此撐起一度搖搖欲墜的汽車王國，再造豐田盛世。
日期：2025-03-26
全球貨櫃運力排名第五大的德國赫伯羅德(Hapaq Lloyd)昨日公布2024年財報，獲利小輸長榮(2603)，但是股票市值仍是長榮的1.72倍，又是一個長榮價值被低估的例證。
日期：2025-03-21
美國財政部長貝森特（Scott Bessent）日前談及對美國產品徵收高關稅的「骯髒15國」（the dirty 15），揚言其將成美國政府4/2對等關稅主要目標。此外，《路透》報導引述對美貿易量圖表分析認為，台灣恐名列其中。央行總裁楊金龍周四（3/20）直言，若貝森特所指是台灣對美貿易出超（surplus）「確實很大」，若如此「恐怕台灣會被列入」，但若是就川普關切的對等關稅，他認為應不至於被列入（名單）。楊金龍強調，台灣整體關稅稅率低於世界貿易組織（WTO）平均水準，且因美國需要台灣的晶片與AI伺服器，台美產業是互補、互利關係，加上儘管出超很多，但台灣企業獲利比率還是低於終端賣家如蘋果、輝達等美國業者，「很難說這是不公平貿易」。而經濟部長郭智輝則說，經濟部已就各種情境做出假設並提出可以因應的方法，是否會增加採購，他說這是經貿談判辦公室的工作，經濟部不是談判的單位，經濟部會就自己的部分收集資料。若台灣被美國列入「骯髒15國」名單，半導體分析師陸行之分析認為，對等關稅上路後，台灣扶不起、沒有競爭力的「阿斗產業」（暗指汽車業）將首當其衝，但他也認為若真如此，台灣消費者以後有機會買便宜的美國電動車等產品。
日期：2025-03-20
繼萬海、陽明接力公布股利政策後，長榮海運(2603)週四(3/13)也發布股利政策，決議派發32.5元現金股利，殖利率衝上14%。長榮2024年繳出EPS 64.87元的好成績，股利配發率達5成。陽明海運(2609)周三(3/12)召開董事會，除通過113年度財報，董事會決議配發現金股利每股7.5元，若依週三(3/12)收盤股價72.9元來計算，殖利率約為10.2%，對於投資人仍有一定吸引力。前日，萬海(2615)才宣布派發股利3.5元股利，配發率僅約2成，換算殖利率約4%。隔日，湧現投資人失望賣壓，萬海股價下挫4.7%，顯見國內投資人對於航運股仍期待高殖利率。
日期：2025-03-13
國內機車大廠光陽舉辦發布會，光陽董事長柯勝峯發表最新旗艦電動車款MiG 9，更宣布邀請台灣隊長陳傑憲擔任代言人，喊出「10年磨一電，致勝新世代」口號。「零百加速2.9秒」、「電池資費無限制吃到飽」、「充換合一電動車」，光陽這次推出旗艦車款，企圖拉近與電動機車主要競爭對手Gogoro的距離。柯勝峯坦言，去年國內指標電車品牌的負面消息，的確影響台灣電動機車市場整體銷量，光陽希望挺身而出，藉由這輛旗艦車款，讓消費者拾回10年前，電動車問世時的期待。
日期：2025-03-11
台電為了將協和燃油發電廠，更新為燃氣發電廠，預計在基隆外木山海域填海造陸，設置第四天然氣接收站。四接方案自2017年提出，歷時長達7年半環評審查，方案2度大改，終於在周三(2/26)通過環評大會審查。「人生有幾個7年…」四接終於通過環評，台電董事長曾文生忍不住感嘆，7年環評，接下來可能還要花7年改建，未來將能穩定整個北台灣的供電。他強調，為了台灣電力充分供應、電網的韌性，協和電廠的改建真的有其必要性。
日期：2025-02-27
(今周刊1471)中國產能過剩，加上減碳、禁塑、綠電趨勢等不利因素，讓台灣石化業正處於完美風暴中。其中，最具指標意義的台塑集團，更遭遇前所未有的多重挑戰。本刊獨家專訪總裁王文淵與四董，台塑集團如何靠轉型升級抵禦石化業最冷冬天，迎來新的春天？
日期：2025-02-26
今周刊編按：台塑(1301)、台塑化(6505)、台化(1326)、南亞(1303)即將在2月底至3月中召開董事會，討論股利政策。由於台塑四寶去年獲利沒那麼好，台塑更是虧損，對於88萬股東來說，最擔心的就是股利會不會縮水了。由於台塑四寶2024年股利配發水準恐為近年低點，對此，台塑集團將首次動用未分配盈餘，回應股東期待。而周二(2/25)四寶股價均以上漲作收。
日期：2025-02-25
隨著永續理念融入日常，低碳旅遊成為全球觀光趨勢。坐擁遼闊太平洋的臺灣花東沿岸，正迎來一場海上綠色革命。「花蓮帆船：永遠天晴」（Always Sunshine）由「主動脈」與夥伴共同創立，專注帆船航行體驗與海洋文化教育。帆船以風為動力，零燃油汙染，為海洋生態鋪展更長遠的未來。旅客搭乘「永遠天晴」號帆船出航，無論觀賞鯨豚、日出、夕陽、星空、壯麗清水斷崖，或是展開跳島旅行，皆能完全沉浸大自然，喚醒人與海洋和諧共生的記憶。
日期：2025-02-24
川普上任後宣布取消電動車補助，除鞏固特斯拉霸主地位外，也強化了本土燃油車的競爭力。隨著美國車市蓬勃發展，預計今年銷量將逼近2019年高峰，但供應鏈仍面臨關稅政策的不確定性與挑戰。
日期：2025-02-19
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