長榮航空繼去年10月開闢德州達拉斯航線後，今年再度拓展北美版圖，開闢美國首府華盛頓新航點，寫下台灣首度直飛美國首都圈的歷史新篇章。為慶祝華盛頓首航，今(26)日長榮航空林寶水董事長邀請民航局何淑萍局長、美國在台協會（AIT）谷立言處長及桃園機場公司楊偉甫董事長，以及特別從華盛頓遠道而來的華盛頓機場管理局Ms. Chryssa Westerlund執行副總兼首席營收長及華盛頓特區旅遊局Mrs. Theresa Belpulsi資深副總共同主持首航儀式，與現場的貴賓及首航旅客共同見證這歷史性的一刻。自此長榮航空北美客運航線正式擴增為10個航點，不僅是國籍航空之冠，更穩居北美航線霸主地位。
日期：2026-06-26
在《今周刊》舉辦的台灣大未來論壇上，擁有豐富法律執業經驗的陳業鑫律師，以〈科技盛世下的勞資關係關鍵布局〉為題，跟聽眾分享AI、新科技如何改變現代社會。
日期：2026-06-25
第九屆《今周刊》「台灣大未來 國際高峰會」於6月24日盛大登場，今年適逢《今周刊》創刊 30 週年，現場匯集產官學界重量級領袖與專家學者，共同解析全球經濟重組、AI 科技浪潮與產業變局下的關鍵趨勢，帶領投資人與企業預見未來、掌握關鍵布局。
日期：2026-06-24
面對重症與衰老久病，病人需要的未必是無止境的治療，而是保有選擇生活方式的權利。《病主法》想守護的價值，不只是善終尊嚴，更是在生命最後階段依然能活出自我的自由。
日期：2026-06-24
這陣子，全世界最熱的話題，是正在北美開打的世界盃。打開電視、滑開手機，滿滿都是球星：阿根廷的梅西、葡萄牙的C羅、法國的姆巴佩，依舊是鎂光燈的焦點；連睽違二十八年重返世界盃的挪威，也帶著「足球金童」哈蘭德強勢回歸。我們總以為，擁有最耀眼球星的球隊，就更容易獲勝。但現代運動的發展，卻越來越證明，真正決定勝負的，往往不是球星，而是數據。
日期：2026-06-24
全球人形機器人二○二六年迎來實質量產元年，並步入商業化市場。從跨入家庭的機器人管家，到挺進物流產線的工業新秀，AI機器人正以顛覆性姿態翻轉應用場景。面對這場兆元級賽局與紅色供應鏈的低價衝擊，台廠如何在此關鍵時刻精準卡位？
日期：2026-06-24
由《今周刊》主辦的2026年第九屆「台灣大未來國際高峰會」週三（6/24）盛大展開，今年以「引領變革，定義新經濟」為主題，邀請到28位跨不同領域的政府首長、學者、專家及業者，進行25場專題演講或對談；其中，也包括前白宮經濟政策顧問 Todd Buchholz（塔德巴寇斯）。
日期：2026-06-24
成立近50年的奇威，長年仰賴高齡熟客與實體門市，但客群與員工老化使獲利模式面臨瓶頸。新任總經理李維彬推動電商與雙品牌策略，成功吸引年輕客群，為老字號尋找下一個成長動能。
日期：2026-06-24
專心教學，本該是教師最重要的工作。然而近年各式政策宣導、行政任務持續湧入校園，繁雜重擔都落到教師肩上。制度改革除了要補足人力，更應從源頭檢討，釐清行政責任邊界。
日期：2026-06-24
00929（復華台灣科技優息）是台股市場第一檔「月配息ETF」，成立初期憑藉月月配、科技高息、AI題材快速爆紅，一度吸引大量存股族進場。然而，隨著股價走弱、配息下修，00929也曾跌落神壇，和00940（元大台灣價值高息）成為網友口中的「難兄難弟」。不過，誰也沒想到，這檔曾被市場冷落的「月配息大師兄」，竟在2026年重新站上舞台中央。今年00929股價大幅反彈，績效在高股息ETF中名列前茅，甚至一度贏過大盤與0050；配息也連續上調，讓不少原本失望離場的投資人重新關注。財經Youtuber懶錢包分享，甚至有聽到投資人持有908張00929、平均成本18.42元；以目前(6/23)市價來算，帳面獲利已超過1296萬元，還尚未計入期間領取的配息。問題是，00929這一波強勢回歸，究竟是體質真的改善？還是剛好搭上AI與科技股行情的順風車？來聽聽她的解析...
日期：2026-06-24
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