諾貝爾化學獎已於台灣時間周三（10/4）傍晚於瑞典斯德哥爾摩揭曉，由巴汶帝（Moungi G. Bawendi）、布魯斯（Louis E. Brus）、艾吉莫夫（Alexei I. Ekimov）共享殊榮，彰顯其量子點（Quantum Dots）方面的研究成就。3名得獎人與稍早瑞典媒體報導皇家科學院疑似提前外洩的名單完全相同。瑞典皇家科學院祕書長說，名單提前外洩「深表遺憾」，原因暫未明。
日期：2023-10-04
《存股助理電子報》於2023年4月24日將帝寶(6605)納入存股池追蹤，當時股價為99元。以昨日收盤價142元計算，還原5元現金股息後，報酬率達48%。問題來了，已經有訂閱戶在問：「是不是該獲利了結了？」
日期：2023-10-04
鴻海電動車夥伴Lordstown Motors在6月時聲請破產，雙方法律攻防戰尚未落幕，現在鴻海的另一位夥伴、加州新創IndiEV也走上了破產之路。《彭博社》報導，IndiEV向美國加州法院聲請《破產法》11章保護令，列出了283萬美元的資產和2,640萬美元的負債。鴻海去年10月與IndiEV簽署合作備忘錄，預計協助IndiEV打造原型車，不過，隨著IndiEV的合併夥伴資產年初被清算，IndiEV今年上市的計畫也跟著告吹。對此消息，鴻海回覆《數位時代》，「INDIEV的破產聲請，不會影響我們在俄亥俄州的其他業務與生產營運，也不會影響我們持續尋找更多客戶。我們位於俄亥俄州的工廠和團隊仍然是公司的資產，可以滿足那些希望把電動車推向市場的新創公司，或傳統汽車製造商。」（INDIEV’s bankruptcy filing does not impact our other business and manufacturing operations in Ohio, nor our continued efforts to find additional customers. Our facility and team in Ohio remain an asset to company to respond to the market demand of either start-up or traditional automobile manufacturers who want to see their electric vehicle brought to market.）鴻海昨天（10月3日）也宣布與加拿大固態電池設計製造商Blue Solutions簽訂合作備忘錄，將攜手旗下芯量科技（SolidEdge Solution）與Blue Solutions，針對兩輪電動車市場共同開發打造的固態電池生態系。從2021年6月成立MIH聯盟算起，鴻海正式揮軍電動車領域已經接近兩年，然而至今為止傳出的消息卻顯示，即使是在3C領域有著如此豐富經驗的製造業巨頭，想跨入一門新的領域仍然是難上加難。為什麼？
日期：2023-10-04
男子張耀文曾一度入選偶像團體「可米小子」，最終仍被淘汰未成為正式團員，他2016年擔任華碩電腦公司策略採購部副理時，浮報SIM卡採購報價，再收受廠商回扣共美金40萬餘元，士林地方法院依背信罪判張2年6月徒刑，可上訴。
日期：2023-10-04
自Open AI 發表 ChatGPT後，所有目光都關注生成式 AI 的發展以及帶給產業的各種應用與成長機會。AI 與雲端、資安的整合，也成為企業無法忽視的大趨勢，無論身處哪一個產業，都必須正視AI促成的第四次工業革命。
日期：2023-10-04
台北時裝周自SS19季度首次發表，孕育多位代表當代台灣時尚的中堅分子，他們以個人獨特生命經驗結合精湛工藝，交織成伸展台上的華服。今年10月11日SS24大秀即將登場，雖然作品尚未能曝光，但是設計師們將再度施展製服奇技，呈現觸動感官與感動的新作。
日期：2023-10-04
ESG投資浪潮正夯，相關基金已有淺綠、深綠之分，但哪一種最能滿足兼顧獲利的期待？從今年以來的績效表現看，有一定永續理念，又不致錯放機會的淺綠基金，或許是個好答案。
日期：2023-10-04
這些年ECFA的早收清單給台灣帶來的助力，已愈來愈微弱，且不一定能保住企業營運獲利；但對台灣半導體出口到中國，中國卻一直不敢下禁令，這才是台灣產業真正核心競爭力的所在。
日期：2023-10-04
