大家最近有沒有被台積電的股價嚇到？台積電直接突破 1400 元、帶領台股衝上 2 萬 7，不少人以為行情結束了…… 但懂行情的人都知道，這才是第 5 波「主升段」的開始。不過說真的，江江第四季的投資組合中，台積電不是首選。今年第四季「真正會大飆的主流」，要找的是——符合突破技術、量產明確、獲利正在大升溫的中小型成長股。本周點名 2 檔「突破性成長股」：愛普 (6531) 和光聖(6442）。這些不是權值股，而是買進後抱到年底，極可能讓你的年終獎多個零頭的潛力黑馬股。
日期：2025-10-08
台灣半導體產業的成長，除了建立在先進製程的持續突破，也同時仰賴特殊製程在多元應用上的推動。特殊製程專注於特定領域的差異化晶片設計，能夠精準回應實際需求。隨著智慧物聯網、車用電子與邊緣運算的快速興起，這些技術已廣泛應用於電源控制、通訊、記憶體與感測等領域，成為支撐產業多元發展的重要力量，且隨著應用範疇不斷擴大，特殊製程更展現出長期且可觀的成長潛力。
日期：2025-10-08
一六二四年，自荷蘭人登陸臺南安平，建城設立據點、推動農業墾殖，不僅就此開啟臺灣融入全球化體系的四百年近代史，作為農漁牧生產重鎮的臺南，隨著加速產業化與工業化，更在臺灣經濟發展一路往前奮進的歷程中，扮演舉足輕重角色。
日期：2025-10-07
根據《華爾街日報》日前報導，美國商務部長霍華德・路特尼克（Howard Lutnick）在與總統川普會面時，竟將川普比擬為19世紀強行打開日本國門的美國海軍指揮官馬修・培里（Matthew Perry）。他聲稱，培里當年未能徹底開放日本市場，而川普透過與日本的貿易協議「完成了培里未竟之業」。
日期：2025-10-07
編按：超微(AMD)與OpenAI 達成晶片協議，市場對AI前景看旺，帶動週二(10/7)台積電(2330)開高走高，盤中最高觸及1445元再創新高，收在1435元也是歷史新高。而台股跳空開高，最高來到27301.42點，終場收27211.95點，上漲450.89點或1.68%。除了台積電受惠於Openai結盟AMD外，台廠包括鴻海、廣達等AI股，也都可望進補，反映在股價上，鴻海(2317)最高231.5元漲近2%、廣達（2382）則一度漲逾4.6%最高314元。另外，聯發科(2454)最高觸及1335元漲1.1%、台達電（2308）也暴衝逾5.6%最高來到995元。
日期：2025-10-07
人工智慧（AI）投資狂潮不斷，帶動輝達(NVDA）、博通（AVGO）、台積電(2330）、鴻海（2317）等相關供應鏈股價大漲，但也引發泡沫化擔憂。財信傳媒董事長謝金河提及，輝達執行長黃仁勳結盟OpenAI執行長奧特曼、甲骨文董事長艾利森佈局投資AI，將深刻改變全球產業生態。台大國際政經學院兼任教授、科克蘭資本董事長楊應超直指，黃仁勳投資OpenAI且互相採購「真聰明」，但他提醒此舉可能推升AI基礎建設需求、讓市場泡沫延續。他分析輝達與甲骨文有獲利支撐，估值雖高但仍穩健，反觀OpenAI持續燒錢、尚未獲利，恐成整體AI生態關鍵風險。楊應超提醒，一旦OpenAI縮減資本支出或無法盈利，可能引爆泡沫，但他認為「至少1、2年是不會」，亦即AI投資狂潮短期內仍可維持熱度。謝金河也提醒，泡沫的本質是缺乏基本面支撐的炒作，股價若無營收獲利支撐終將崩盤，「漫步在雲端當中，隨時小心踩到地雷」。
日期：2025-10-07
鴻海（2317）受惠AI雲端產品的強勁拉貨動能，帶動9月營收創下8371億台幣的歷年同期新高，激勵周二（7日）股價一度衝上231.5元，改寫2007年11月以來新高紀錄。
日期：2025-10-07
2025年第四季來臨，台股在經歷了連續五個月的強勢上漲後，市場氣氛空前熱絡，開戶數突破1356萬，代表超過半數的成年人投身股海，市場出現了典型的「擦鞋童理論」氛圍，居高思危的聲音也隨之而起。面對高檔行情，投資人既期待又怕受傷害，究竟該如何判斷出場時機？聯準會（Fed）重啟降息是大利多嗎？熱門的ETF分割、軍工無人機題材又該如何看待？投資界的「超馬選手」——超馬芭樂老師，將以他長跑般的耐力與洞察力，為我們深入剖析
日期：2025-10-07
由奧特曼掌舵的OpenAI，與超微(AMD)已達成協議，OpenAI將在數年內部署高達6GW(gigawatts)的超微Instinct GPU，並從2026年開始部署1GW，OpenAI將尋求持有超微10%股權。超微向OpenAI發行最多1.6億股認股權證，行使條件歸屬和部署規模，將與超微股價表現連動。受此消息影響，超微股價在周一(10/6)盤前交易中飆升逾 25%，輝達（Nvidia）盤前交易則是下跌了1%。在人工智慧加速器市場落後輝輝達多年後，超微擁有了一位處於生成式人工智慧熱潮前沿的旗艦客戶。超微執行長蘇姿豐表示，這創造了「真正的雙贏，實現了世界上最雄心勃勃的人工智慧建設，並推動整個人工智慧生態系統的發展」。
日期：2025-10-06
中國電動車席捲全球，在自家市場卻可能先打垮自己。由於電動車產能過剩，引發「零公里二手車」、「汽車墳場」等亂象叢生，汽車製造商幾乎無利可圖。受此拖累，上半年全中國的新車經銷商過半虧損，中古車經銷商更超過七成虧損。有市場人士認為，再這樣下去，中國汽車業勢必重蹈房地產和太陽光電產業的覆轍，唯一解方是讓車廠倒閉，但地方政府肯定會繼續輸血，支持車廠撐下去，最後導致中國電動車市場陷入惡性循環。
日期：2025-10-03
