長榮航空(2618)機師取得罷工權，警戒日期區間出爐，分別為2月7日至18日、3月30日至4月7日，涵蓋春節連假和清明連假期間。後續若順利啟動，將成為國內航空業史上第4次罷工事件。目前勞資雙方持續協商，是否確認罷工未定，但因為接近農曆春節不少民眾會出國，投保旅遊不便險賠不賠相關消息備受關注。週三(1/24)晚間傳出第一產險通告旗下代銷通路要求停賣長榮航空旅行不便險，同時官網也對不便險投保進行調整；不過，消息一出後沒多久政策急轉彎，第一產險宣布恢復旅遊不便險的投保服務。至於「買了不賠」的時機點為何？目前包括富邦產險、兆豐產險、旺旺友聯產險、明台產險、台灣產險等，都表示會從工會公告罷工日起計算，在這之前投保的民眾仍可獲得旅遊不便險理賠。
日期：2024-01-25
根據勞動部的調查指出，國人退離勞動市場的平均年齡為63歲，遠低於日本的70歲及韓國的72歲。主計總處也提出台灣55 至64歲的勞動參與率為49％，相較韓國的68％、日本的79％，台灣並未善用中高齡的勞動力。
日期：2024-01-03
今周刊編按：長榮航空日前被控人力不足、苛扣成本等因素導致安全事故頻傳，桃園市機師職業工會旗下的長榮分會，12/22起發動罷工投票，不排除過年要突襲罷工。而長榮12/25提前宣布，發放創公司歷年新高「6個月年終」以及針對各個職員祭出5000～2萬元的調薪幅度，但是機師工會研究員陳柏謙強調，資方片面宣布年終、加薪，雖然薪資也是罷工的一環，但長榮最重要的是仍未與工會坐下來協商套論一個長治久安的機制。至於後續行動會如何，陳柏謙表示一切等1/4罷工投票結束後決定。
日期：2023-12-25
居住是基本人權，房子是用來住的，而不是拿來炒作的。34年前，台灣掀起無殼蝸牛運動，成為自解嚴以來，民間發起最大規模都市社會運動。當年，不懂任何住屋理論的崔陳水金，只因堅信人人有屋住是好事，強撐著被癌末侵蝕的病體，穿上白紗與丈夫女兒走上街頭，社運結束3日後病逝，但愛與影響力卻留在人間，為弱勢者撐起保護傘，透過情、理、法一步步推動社會改革，健全租屋市場、租賃法令制度與促使政府積極投入社會住宅政策，以具體服務與政策倡議雙軌並進，加速實現安居樂業理想。
日期：2023-12-18
家樂福10%、美廉社9%、永豐銀行5%、兆豐金4.5%、全聯4%、軍公教4%......這些數字是什麼你知道嗎？是各家企業2024年的加薪幅度。
日期：2023-12-15
104人力銀行周三(11/29)發布最新《2023企業年終及2024薪酬趨勢大調查》，發現今年年終僅1.08個月，創10年來新低。不同的是，整體年薪達69.4萬，比去年增加2.5%，創下8年新高。人力銀行解釋，今年景氣差影響企業營運，連帶影響員工的年終獎金。只是由於缺工浪潮，讓企業願意調高固定年薪留才。
日期：2023-11-29
傳統產業過去向來被認為是危險、辛苦、骯髒的「3K」（此用語源自日本）產業，在職安署輔導之下，許多過去被認為具危險、辛苦、骯髒等性質的鑄造業、表面處理業、印染整理業、橡膠業及塑膠相關產業，近年來大幅改善廠房環境及設備，為勞工提供更健康安全及舒適的工作環境，翻轉成為新「3K」產業(「Knowledge」、「Kindness」、「Key-point」)。
日期：2023-11-29
疫情期間，基層藥局推送藥到府、慢性處方箋領藥服務，逐漸改變民眾習慣，近三年社區藥局增加一千家，不少醫院藥師流往社區，藥師執業結構轉型對民眾會帶來什麼影響？
日期：2023-11-22
疫後大缺工時代，不少企業招人成功率大幅下降，就連員工離職率也大幅提高。人力銀行針對員工、企業雙方的職場想法做調查，發現疫情過後在職員工的心境出現變化，比起薪資待遇，他們會更加注重「工作是否有保障」，是否能「學習新技能」也首度進入前十大考量排行。只是，部分企業雖然有提供培育課程，推動人才內部訓練，卻有超過8成企業坦言面臨困境，其中又以員工參與意願低落為大宗。人力銀行就點出，經調查發現，缺乏配套、不提供補休給員工參與度低落的主因。
日期：2023-11-15
政府政策鬆綁，台灣伸手大攬外籍生，希望他們留台奉獻。不過，大企業之外，中小企業和外籍生之間仍有鴻溝，林致孚和他的CrossBond，期待架起一座友善的橋。
日期：2023-11-15
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