中國祭出財政刺激措施化解地方債務，創史上最大規模，吸引全球資本市場關注。然而，讓消費者重回信心是提振中國經濟的首要任務，這次救市政策能奏效嗎？
日期：2024-10-23
「台北國際電子產業科技展(TAITRONICS)」及「台灣國際人工智慧暨物聯網展(AIoT Taiwan)」周三（10/23）開展。其中，TAITRONICS今年已邁入第50周年。經濟部長郭智輝周三（10/23）出席開幕式時指出，無人機產業已成世界趨勢，而這次TAITRONICS首度設置無人機專區，總統賴清德已宣布五大信賴產業，要全力推動產業升級。郭智輝透露，無人機市場規模到2030年，估將達新台幣8000億元至1兆元，而今年9月成立的「台灣卓越無人機海外商機聯盟」，就是要集結無人機國家隊眾人力之，推動台灣無人機產業往國際發展、提升國家競爭力。
日期：2024-10-23
晶圓代工龍頭台積電今年第三季繳出讓市場出乎意料的成績單，亮眼成績背後，反映半導體產業哪些訊息？《今周刊》專訪知名半導體分析師陳慧明進行專業解析。
日期：2024-10-23
長年稱霸國內汽車租賃市場，祕訣在提供一條龍服務；未來，和運將放大平台效益，打造生態系，並進軍國際市場，讓事業版圖再擴大。
日期：2024-10-23
編按：美國聯準會(Fed)今年9月18日開始啟動降息循環，一口氣降息2碼，許多投資人原先以為美債ETF就會跟著漲，一股腦衝進市場搶買美債，結果卻是不漲反跌。以國內資產規模最大的元大美債20年ETF（00679B）為例，周二(10/22)收盤股價下跌0.54元，跌幅達1.81%，最終報29.22元，創下自6月初以來的近四個半月新低。從9月中聯準會宣布降息前的高點計算，波段跌幅接近9%。除此之外，多檔美債ETF一路下殺，國泰20年美債（00687B）、中信美國公債20年（00795B）、凱基美債25+（00779B） 、統一美債20年（00931B）、富邦美債20年（00696B）、群益25年美債（00764B）、永豐20年美公債（00857B）等，全面跌破年線，等於過去1年買進的投資人，都面臨套牢窘境。到底現在債券ETF還能不能抱呢？存股達人股添樂分析，美債ETF不會漲的4個理由。
日期：2024-10-22
國家中山科學研究院上周在台北世貿一館登場的2024台灣創新技術博覽會，展出了運用兩種武器系統能量，以及經濟部支持的淨零碳排科技，所打造出的「高效率綠能電解產氫技術」，潛在用途從國防的軍事設施及武器系統的移動式電力、分散式電力，到民間的醫療院所及大型公共場所的電力備援，產業界的氫能燃料系統都有。根據中科院現場說明，這套「國防綠氫」是運用了飛彈氣體純化的衍生技術，以及核生化機動化學的衍生技術，分別打造了氫能電池方案的氣體純化系統與氣體監測分析系統。不僅如此，這套氫能電池方案也結合了國立清華大學等學術界及民間企業的力量共同開發。
日期：2024-10-22
一紙永續合作協議，象徵著長榮航空跟空中巴士(Airbus)的合作又向前跨步。
日期：2024-10-21
在地緣政治風險與日俱增的時代，面對大國博弈、經濟巨變與革命性科技三重挑戰，企業如何做出「變局中的抉擇」，是每位企業家必修課。貿協董事長黃志芳、資深顧問李牮斯合著的《變局中的抉擇：大國博弈下CEO的必修課》，剖析「新冷戰」下企業策略與局勢，也榮獲第26屆「金書獎」殊榮。
日期：2024-10-21
「2014、2015年那時候，我們在一場研發會議上，當時特斯拉的研發團隊更替非常頻繁，而且他們對商業機密比較不重視，研發團隊待在開放空間。不像我去通用汽車參觀時，他們的研發團隊是每個人都有一間研發室，你根本不知道他在裡面做什麼事，但特斯拉是開放空間，所以我要問你的東西、看你的東西都很簡單。」和大工業董事長沈國榮，這樣談起他對全球電動車大廠特斯拉的觀察。
日期：2024-10-21
依據英國《金融時報》—香港在亞洲財富繁榮中的策略性舉措（Financial Times — Hong Kong's strategic move amid Asia’s wealth boom）專文報導，其數據顯示：
日期：2024-10-21
