過去16年的多頭市場，確實是讓大部分的投資者都以為，只要持續買進，大跌的時候加碼，股市終究會漲回來，而且很快就會漲回來，多數人已對股市失去會賠錢的戒心，而且為了賺快錢，投資方式愈來愈極端，槓桿愈開愈大。
日期：2024-10-14
電纜股新兵大東電業（1623）今年5月底以71.8元登錄興櫃，截至上周五（13日）股價已飆升230%至237元，公司預計今年底申請股票上市，2025年掛牌。
日期：2024-10-14
前不久，美國眾議院的中國週祭出多項重磅級法案，這其中生物安全法案對全球生技產業影響重大。這項法案針對藥明生物，藥明康德，及華大基因與旗下兩家子公司。
日期：2024-10-14
曾跨界財經、軟體、出版等領域，經營過資產管理、電商品牌、財經社群網站等5家公司，目前投入房產領域的創業人謝銘元（艾克斯 Mr.X），多次創業過程慘遇大起大落，走過負債6千萬谷底，他認為現在創業已不能用過去思維，他在Podcast《毛利小姐變有錢》節目中分享，跨界創業必需掌握專業方法、培養自身能力與找對合夥人，是成功不二法門。
日期：2024-10-14
歐美日車廠在大陸市場持續崩跌，其中德系豪車品牌保時捷也不例外。據最新銷售數據，保時捷今年前九個月（前三季）的全球銷量下滑 7%，僅售出 22.6 萬輛。這當中，大陸市場的表現尤為慘淡，銷量較去年同期暴跌29%，僅有4.32萬輛。保時捷將此歸咎於大陸市場低迷以及車型改款中的拖累。
日期：2024-10-13
特斯拉 (TSLA-US) 萬眾矚目的 Robotaxi 終於揭開神秘面紗，執行長馬斯克 (Elon Musk) 在這場自詡能「載入史冊」的活動中，他乘坐一輛名為 Cybercab 的無人駕駛計程車出場。該車型沒有方向盤和踏板，具備感應充電功能，預計在 2026 年投產，成本低於 3 萬美元。
日期：2024-10-12
隨著公司損失的增加以及導致飛機工廠閒置的機械師罷工進入第五週，波音週五 (11 日) 盤後宣布將裁員 10%，約 17,000 人。同時，波音意外發布公告稱，預計第三季每股虧損 9.97 美元。受此消息拖累，波音 (BA-US) 盤後股價跌 2%，此前正常交易時段，波音收紅 3%，報每股 151.02 美元。
日期：2024-10-12
隨著大陸新能源車市強勢崛起，日本三大車廠在當地市場面臨挑戰，9 月銷量持續走低。其中，本田跌幅最慘烈，衰退幅度超過40%；豐田（TOYOTA）也下滑近10%，反映出以傳統燃油車為主的日系車在大陸市場逐漸失寵。
日期：2024-10-12
降息有助於刺激經濟活動，鼓勵個人消費與企業借錢投資，基本上有利於金融股。問題是，金融產業大體可劃分為銀行、證券、保險三大領域，它們對降息受惠的程度深淺不一。
日期：2024-10-11
台積電(2330)即將於下週四(10/17)舉行法說會，在那之前，台積電今(11)日開高走高，一度衝上1050元，終場收1045元，表現不俗並站穩千元大關，不過，若小資族想跟上台積電成長行情恐怕負擔不小，若希望參與又盼能降低重壓單一個股的風險，有專家建議可以考慮「含積量」高的市值型ETF。10月適逢5檔市值型ETF要配息，其中「中信臺灣智慧50(00912)」計畫配息0.66元，年化配息率超過13％，把握出手時間有望股息、價差雙賺。
日期：2024-10-11
