美製車零關稅還未上路，國內豪華車市已率先嗅到煙硝味，台灣賓士19日發表全新改款CLA，新車入門價自上一代的210萬元大幅下壓至192萬元，若含5萬元貨物稅減免，實際入手價低至187萬元起，降幅高達23萬元。
日期：2026-03-20
美國經濟的韌性還能維持多久？眼前市場高度關注的「美伊戰爭」又將如何牽動能源供應？新加坡國立大學EMBA教授傅強接受《今周刊》獨家專訪，深入剖析今年宏觀局勢。
日期：2026-03-11
由於11月聯邦政府單位停擺，導致經濟指標延後發布，美國總體經濟指標於12月陸續公布，就業轉弱危機並未明顯改善，延後公布的物價數據亦平穩，加上製造業ISM指數指向景氣持續收縮，消費者信心指數持續低迷，美國聯準會（Fed）於12月利率決策會議決定再度調降聯邦基金利率一碼，從原來的3.75%~4.0%，調降至3.5%~3.75%。
日期：2025-12-23
在全球供應鏈重組與關稅新局下，回台設廠、設立總部已成台商潮流。對這群從製造跨向品牌經營的新世代企業家而言，辦公空間不只是工作場域，更是企業形象與國際對話的「門面」。
日期：2025-12-16
日本一名60歲銀行員田中健一，原本有2500萬日元（約合新台幣500萬元）退休金，嘗到股票7天就賺20萬日元（約合新台幣4萬元）的甜頭，就投入高風險的外匯保證金交易（FX），當帳面開始虧損，因面子和自尊不願停損，認為「再等等，一定會賺回來」，最終，在半年內蒸發9成退休金。當田中回過神來，退休金只剩350萬日元（約合新台幣70萬元），他徹底崩潰自責：「我真的太愚蠢了，超級丟臉。」
日期：2025-12-04
在連續數月上漲後，台股受到美股11月初以來漲多拉回整理牽動，截至24日下跌6.12%，道瓊指數截至21日下跌2.77%、S&P500指數下跌3.47%、那斯達克指數下跌6.12%、費城半導體指數下跌11.37%，以半導體、AI產業供應鏈等科技股為主的那斯達克與費城半導體指數，自5月開始，連續六個月上漲後，回檔幅度最大。
日期：2025-11-24
編按：買的股票漲不動，賣掉的股票卻一路飆！你是否也有這樣的經驗，明明每天都在看盤啊，卻始終抓不到台股的脈動？本書作者杜金龍深耕台股30多年，就以自身的研究及投資經驗，化繁為簡出一套最容易上手、最貼近散戶思維的操作指南。從台積電(2330)的波段操作談起，到如何抓到台股多空、找出賺錢好公司、評估合理股價、到判斷買進賣出訊號...一種可以被複製的觀察方法，讓我們掌握投資的節奏與策略。2025最後2個月，還有2026年需要掌握股市重點到底有哪些？作者以實戰經驗與理性分析告訴你：投資從來不只是數字的堆疊，更是人性與週期的理解；不只是教你怎麼買股票，更能幫助你不再盲目投資。
日期：2025-11-19
中國經濟實力是否真能超越美國，爭得世界霸主地位？寒武紀、比亞迪、小米…號稱中國的「科技七雄」，當中國傾全國之力發展AI，可能帶來哪些「後遺症」？
日期：2025-11-07
聯準會今年九月重啟降息，今年底前有望再降兩碼；但至明年，聯準會的獨立性、勞動市場與通膨的隱憂，都讓這次降息循環的力度難以預測。
日期：2025-09-24
今周刊編按：中國身為世界第2大經濟體，卻堅稱自己是「開發中國家」，藉此在國際組織享優惠待遇，引起許多國家反彈。如今中國國務院總理李強宣布，中國將不再在現有與未來的WTO談判中，尋求「新的特殊與差別待遇」。中國此舉消除長期與美國之間的爭議點，也曾是雙方推動WTO改革的障礙之一。美國總統川普（Donald Trump）在2019年第一任期內就直言，「美國從未接受中國聲稱自己是開發中國家地位的說法，幾乎所有當前的經濟指標都和中國的主張不符合。」
日期：2025-09-24
