過去兩年，美國資本市場呈現冰火交錯現象，資金集中AI與硬科技等戰略領域。在此政策資源、人才轉型與市場需求的交匯點，台灣企業應精準布局，把握轉型期的結構性機會。
日期：2025-07-23
美國、中國日前於英國倫敦進行第二輪貿易談判，台新金控首席經濟學家李鎮宇指出，美中在倫敦的談判，乍看之下很豐富，實際上沒什麼結果。李鎮宇建議，台灣若要跟川普談判，有「兩個N」原則，若能在關稅的架構上，取得先機，幫台灣半導體建立比較長期的保障，有機會在全球的供應鏈上，卡到一個比較好的位置。中山大學財務管理學系特聘教授蔡維哲則是認為，G7各國對於中國的投資減少，並同步增加在美國投資，這樣的國際資本流動，反映全球供應鏈快速朝經濟安全導向，台灣半導體、高階晶片可以成為供應鏈「去中化」重要的節點。他也說，台灣近期受到台幣升值壓力，今年累計升值超過10%是亞洲最強，5月出口數字也很亮眼，之後若沒有再發生黑天鵝事件，接下來應該是溫和升值趨勢，不過央行現在調節空間、台幣避險工具有限，後續值得企業，特別是金融、壽險業來做更細緻的避險。
日期：2025-06-18
蘋果近年面臨重重挑戰，人工智慧（AI）進程遲緩，並遭美國總統川普威脅，不返美生產就加徵關稅，又有反壟斷官司纏身，今年來股價重挫近19%，在科技七雄中墊底。蘋果全球開發者大會（WWDC）將在周一（9日）登場，能否扭轉乾坤，各界都在等著看。
日期：2025-06-08
長榮海運(2603)週四(5/29)召開股東會，通過發放32.5元的現金股利議案，以目前股價244.5元計算，殖利率高達13.3%。有股東在股東會前夕，呼籲長榮海運應從「年配息」改為「季配息」，長榮說，綜合考量下，由於外在環境變動仍大，仍採年度盈餘分配之方式，較能兼顧公司發展並確保股東長期的權益。許多股東會中也格外關心，美中關稅戰的影響。長榮海運抱審慎樂觀態度，尤其美中達成初步協議後，貨量以快速恢復、運價也向上調整。 此外，今年有部分股東表示，希望能從年配息改為季配息，不過由於提案人股權占比不到1%，因此並未符合股東共同提案要件。長榮海運也強調，採用年配息，對於公司靈活調度資金更有益處。
日期：2025-05-29
在輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳旋風加持下，台北國際電腦展（COMPUTEX）風光落幕，在黃仁勳宣布海外總部落腳北士科後，緊接著輝達將在美東時間28日公布最新財報，媒體報導已有多位華爾街分析師對輝達提維持「買入」評等，這也讓台灣投資人對「高含輝量」的海外股票型ETF抱持期待。
日期：2025-05-25
長榮航空(2618)周一舉辦法說會，長榮航總經理孫嘉明點出，接下來第二季暑假效應可期，加上新台幣升值提高購買力，促使國人更願意出國旅遊。另一方面，下半年可望增加「4+1」的國定假日，對航空業客運有正面影響。只是，國人最關心的「票價」部分，恐怕真的「回不去了」。即便疫後的報復性出國潮已趨緩，孫嘉明點出，受到國際政經局勢影響，且地緣衝突短期難解決，不論人力、機場資源呈短缺，即便油價對航空公司營運有利，整體票價恐仍維持高檔。貨運部分，由於川普關稅政策不斷變化。近期，美中關稅戰初步「停戰」，讓海運貨量大幅增加。孫嘉明認為，由於海運艙位緊張，未來不排除會在1、2個月內，出現「海轉空」的狀況。
日期：2025-05-19
川普在社交媒體上表示，中美在瑞士與進行了非常愉快的會晤。雙方討論了許多議題，並達成了諸多共識，雙方以友好且建設性的方式重啓了談判。爲了中美兩國的利益，我們希望看到中國向美國企業開放，取得了巨大進展。不過川普口嗨的狀況投資人還是保持謹慎，真正意義可能還是要等貝森特財長出來說話我們再看看，但到底美、中展開談判受惠股會有那些呢？今天一次看明白。
日期：2025-05-13
行政院秘書長龔明鑫在美東時間5/11出席「選擇美國(SelectUSA)投資高峰會」（SelectUSA Investment Summit）台灣代表團歡迎酒會時，並表示他第二度擔任團長出席 SelectUSA（投資美國）活動，此次與前次台灣都是第一大外國代表團，象徵台美深化經貿發展。龔明鑫在會中呼籲，盼美國參議院盡快通過「台美避免雙重課稅協定」 （ADTA），以創造更有利企業投資的環境，並呼籲台美可於先進半導體、人工智慧(AI）及量子計算等領域共同研發或進行相關合作，台美雙方合作可使「美國再次偉大」（Make America Great Again, MAGA）。
日期：2025-05-12
美國港口官員不只擔憂沒有貨輪駛離中國大陸，他們也擔憂貨輪數量暴跌的速度。
日期：2025-05-11
狂人美國總統川普上任後，種種政策將全球金融市場打得七葷八素，在由《今周刊》主辦的《全球產業迎新局 台美龍頭創未來》的論壇中，三位專家清楚拆解投資人看不懂的川普邏輯，並明確建議，可多留意台股市值型ETF與全球航太與防衛科技的投資機會。
日期：2025-04-30
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