今周刊編按：公務員現行考績制度主要分為甲乙丙丁4等次，但由於甲等有不得超過75%上限規定，新人「輪流吃乙」現象被基層長期詬病。對此，考試院院會5/14審議通過《公務人員考績法》修正草案，調整為「優秀」、「良好」、「未達良好」3等次，考績獎金、免職條件也曝光，將於近日函請立法院審議。考試院強調，本次考績法修正草案，解決現行甲等75%上限比率所形成的實務執行爭論以外，同時將考績回歸以公務人員實際工作表現為核心，達到真正獎優汰劣的考績目標，同時符合社會對公務員除了工作表現以外之其他行為分際的期待，以及對公務員正當程序的保障。
日期：2026-05-15
台灣人口老化速度居冠全球，2025年即邁入超高齡社會。新竹縣雖受惠於科學園區紅利，是全台最年輕的縣市，卻仍有部分鄉鎮老年人口佔比突破21％。為此，新竹縣長楊文科於2026年成立整合長期照顧、老人與身障福利的「高齡長照處」。透過「長照3.0」深化服務，將分散資源轉化為溫暖的支持網，不僅讓照顧者獲得喘息，更具體實踐「健康老化、在地安老、安寧善終」的幸福承諾。
日期：2026-04-30
編按：近期網友分享在工地上班每天被迫吸二手菸，甚至因此決定離職。我們都知道吸菸可能會致癌，但這樣的結果，是如何被推論出來的？統計學在其中扮演著關鍵角色。
日期：2026-04-01
幼兒園不當對待案件層出不窮，家長卻常因監視畫面缺漏無法釐清真相，違規園所又多以罰款收場。制度防線頻頻失靈，從證據保存到處分裁量，監管機制是否已跟不上亂象蔓延的速度？
日期：2026-03-04
自從勞動部修正關於病假不得為不利處分的勞工請假規則後，我常聽到老闆、人資長及企業主管抱怨：「陳律師，那個Oscar雖然能力平平，但他每天最早到、最晚走，整年全勤沒請過假，這種員工才叫『忠誠』吧？反觀那個Frank，動不動就請病假，出勤日數及工作貢獻度就是不如其他堅守崗位的同仁，雖然業績有達標，難道我不能把Frank的考績給他打差一點嗎？」如果這是在十年前，老闆的「感覺」或許還能主導考績；但在2026年的今天，這種觀念不僅過時，更充滿了法律風險。
日期：2026-02-05
公路局2026駕照管理將於1/30正式上路，4大措施包含「機車筆試試題改全選擇題」、「強化以人為本駕駛訓練項目」、「主動關懷高齡者」、「70歲以上繳回駕照者補助TPASS乘車優惠回饋」。
日期：2026-01-12
用來淘汰不適任教師的校事會議，在抓出問題教職人員同時，也犧牲一群無辜老師。教育部端出新版修法草案，仍未解決學校辦案權限過大、大小案分流界線不明等痛點。
日期：2025-12-24
長榮空姐抱病上班猝逝一案震驚全台，週四(11/20)調查結果出爐，勞動部長洪申翰表示，長榮航空確實過度使用考核管理制度，讓員工想請病假卻心生畏懼，害怕影響自身權益，只好抱病出勤。洪申翰指出，長榮航空此舉已影響員工健康權利，故強化病假權，於勞工請假規則中明訂，保障勞工1年內有10天病假權，雇主不得做出不利對待。對此，長榮航空稍早已做出回應。長榮航空指出，事件發生後已第一時間啟動調查，並以最快速度推動各項改善措施。對於勞動部調查報告所指制度仍有不周之處，公司將全力配合並加速完成檢討與修正。
日期：2025-11-20
運動部於九月初正式揭牌運作，但任職於學校的運動教練們，因為低薪、升遷門檻高與頻繁考核，讓熱血教師淪為廉價勞力，運動部若無法改革體制、回應基層困境，恐難留住人才。
日期：2025-11-05
長榮航空爆出一名34歲空服員執行航班勤務時身體不適，返台就醫住院後病情快速惡化，短短16天不幸病逝。長榮航空總經理孫嘉明在10/17率管理團隊鞠躬道歉，週五（10/24）發出新聞稿，就內部調查做說明。長榮表示已研議強化未來事務長（座艙長）及副事務長，機上即時解除組員任務的機制，確認組員不適合服勤時，應即時解除任務並通報給報到中心，安排該員以乘客方式返台。公司也將加發缺員津貼予同班機其他組員，來減低身體不適組員的歉意，另外，公司也研議在考評制度上增加空服員自身請病假裕度，長榮說，考評制度的調整事涉較廣泛，預計在年底前調整完成。
日期：2025-10-24
