傳統人脈經營需要數年摸索與苦練，但在AI時代，你可以利用科技將零碎資訊轉化為結構化的人物畫像，把感性的關係建立，升級為有據可依的精準管理模式！
日期：2026-06-29
2026年7月新制上路！職場霸凌新制將於7/1起上路，未來工作時若遇到主管或其他同事的刻意刁難、排擠、侮辱等，職員有權向公司提出申訴，保障勞工權益；汽車駕照考題改為全選擇題，避免考生矇中答案順利過關，其他還有多項交通新制都在7月份上路！提醒民眾務必小心留意，切勿以身試法。
日期：2026-06-26
今周刊編按：長榮海運(2603)旗下一艘貨輪「長麗輪」，週四(6/25)傳出在荷姆茲海峽遭到無人機攻擊，損毀艦橋但未造成傷亡，當天稍早也有超大型油輪試圖穿越荷姆茲海峽，在伊朗下令後掉頭返航，為美伊停火再增變數。聯合國機構國際海事組織(IMO)宣布，暫停協助滯留荷莫茲海峽船隻撤離的計畫。根據外媒報導，「長麗輪」自伊拉克載貨啟航，目的地為新加坡，已受困在波斯灣逾100天。週四上午和其它3艘貨輪一起駛向荷姆茲海峽入口，遵循IMO指定路線，遭攻擊前，伊朗海軍並未發出任何警告，也未要求船隻返航。而長榮海運周五(6/26)股價在平盤下震盪，一度回到平盤185元。消息傳出後，國際油價一度上漲近2%，市場重新擔憂全球能源供應恐再受干擾。對此，長榮海運最新表示，經船員初步檢查，發現屋檐處和駕駛室窗戶受損，人船貨均安。主機航儀一切正常，無適航性等的問題，該艘船已平安駛離荷莫茲海峽。
日期：2026-06-26
當獨自一個游過英吉利海峽、卡塔利娜海峽與曼哈頓島，完成艱難的開放水域三冠王挑戰，許汶而想證明的不只是「我做到了」，而是自信地向全世界說「我來自台灣！」
日期：2026-06-25
由《今周刊》主辦的2026年第九屆「台灣大未來國際高峰會」於週三（6/24）盛大展開，當台灣廠商因為AI浪潮站上世界舞台的C位，台廠應該如何善用資本市場的力量加強競爭優勢，成為峰會上討論的關鍵議題之一。
日期：2026-06-25
過去談到美股，投資人腦中往往浮現：AI、雲端、晶片。市場的關注與資金都高度集中在極少數的大型科技公司，同時造就了巨型股的出現。科技七巨頭無疑是當中最耀眼的明星，帶動美股多頭烈焰，然而，美股不是只有少數巨頭。當全球資金皆蜂擁進同一條賽道，一個更實際的問題浮現：如果美股長線多頭行情得以延續，下波機會是否還會集中在少數巨型科技企業？
日期：2026-06-24
台股大跌，外資賣超1774.18億元創史上最大！台股周三(6/24)盤中重挫近1300點，最低來到45819.71點，跌破5日線並逼近10日線支撐，終場收在46043.6點，下跌1057.05點或2.24%，創史上第8大跌點，成交量1.45兆元。三大法人合計賣超2102.38億元，其中，外資賣超1774.18億元，投信買超36.67億元、自營商賣超364.86億元。為什麼外資在這個時間點大逃殺、把台股當提款機？
日期：2026-06-24
受到費半指數重挫、韓國擬針對未實現損益課稅，以及美銀報告預期聯準會今年可能升息3次等利空衝擊，全球科技股出現明顯修正，拖累台股周三(6/24)盤中一度重挫近1300點，最低來到45819.71點，跌破5日線並逼近10日線支撐。終場收在46043.6點，下跌1057.05點或2.24%，創史上第8大跌點，成交量1.45兆元。股市震盪走跌，引發不少投資人憂慮。對此，永豐金控首席經濟學家黃蔭基抱持樂觀態度，他直言從全球大環境來看，目前景氣基本上沒有問題。黃蔭基表示，股市在行進的過程中不可能一路向上，中間一定會有高高低低的震盪過程，這時候考驗的正是投資人的心理素質，但他預估整體的上升趨勢至今都沒有改變。投顧則是指出，雖然台股受惠AI基本面具支撐，但外資期貨淨空單持續增加至逾7.6萬口，台股48218點的季線乖離逾19%，仍須提防行情劇烈波動。
日期：2026-06-24
機器人產業正從炫技走向實用，當市場追逐前空翻、打功夫的話題時，上銀科技看見的，是藏在關節、傳動系統裡的關鍵技術，並選擇一條難度高，卻最難被取代的賽道。
日期：2026-06-24
工具機業不再單打獨鬥，友嘉集團整合國內五大品牌，從研發、生產到銷售全面重組。由門外漢出身的黃威翌操刀，這場轉型，將是迎戰中國削價與日本競爭的關鍵一役。
日期：2026-06-24
_1140x855_280x210.jpg)
