編按：台股震盪，市值型ETF多數仍卡在歷史高檔，追價風險明顯升高；但在這樣的盤勢下，00919卻在除息後迅速填息、股價維持強勢，甚至出現底部轉勢的跡象，成為不少投資人重新關注的高股息ETF。問題不在於「00919 好不好」，而是現在該怎麼買。如果你是想要穩定純領息，目前的位階是否已具備殖利率保護？如果你是想在轉勢初期增加張數、放大單位數，又該觀察哪個成本密集區？Youtuber小童將從00919選股邏輯、換股後的最新成分股結構與轉勢關鍵區域出發，清楚區分「純領息」與「衝張數」兩種操作路徑，協助你在震盪盤與降息循環交會的階段，做出最適合自己的實戰布局。
日期：2025-12-30
歲末將至，國籍航空的年終獎金也陸續公布了！包括長榮航(2618)、中華航空(2610)、星宇航空(2646)、台灣虎航(6757)等，其中已宣布的2家—長榮航空及興宇航空皆低於去(2024)年水準，由於航空業是不少畢業新鮮人嚮往的行業，相關話題討論熱度高。《今周刊》本篇就帶讀者一次比較航空業年終獎金開獎數目！
日期：2025-12-30
市場高度期待2026年行情之際，也有達人提出「先修正再出發」的看法，特別是本益比過高的AI股。相對的，2026年業績可望穩定成長、目前本益比仍低者，則是2026年的首選標的。
日期：2025-12-30
人工智慧（AI）不僅席捲投資市場，全球各產業也都期盼導入AI後能提升效率。然而，麥肯錫全球資深董事合夥人鍾惠馨觀察指出，真正能將AI轉化為企業級競爭力的金融機構仍屈指可數；麥肯錫資深顧問管國霖更直接指出，台灣金融業導入，在實務上常陷入「百花齊放、效益不明」的尷尬處境。
日期：2025-12-24
如何靠台股與ETF打造年賺三○％的獲利績效、創造十倍數財富增值機會？累積八位數資產、從大學提早退休的財經教授林原勗，分享他的「超簡單投資法則」。
日期：2025-12-24
(今周刊1514)十月下旬的台北金融圈，空氣顯得格外凝重。就在玉山金控傳出將迎娶三商美邦人壽（三商壽）那晚，市場不但沒給祝福的掌聲，反而用最無情的「腳」來投下不信任票。消息一出，玉山金股價跳空重挫，外資在短短五個交易日內狂倒二十二萬張股票，股價跌幅直逼九％。
日期：2025-12-24
(今周刊1514)二○二五年十二月，台股大盤高檔震盪之際，永豐金控展現強大韌性，股價穩健站上二十七元的歷史高檔區間。
日期：2025-12-24
和泰汽車首度將經營版圖延伸至日本，斥資百億元入股日野五家經銷商。這樁集團史上最大投資案，將產生什麼綜效？
日期：2025-12-24
彎道超車伴隨而來的是車毀人亡。再過幾天，中國國家主席習近平在第二個任期提出的「彎道超車：中國製造2025！」就要到期限的盡頭。回顧過去的8年，中國的「彎道超車」確實取得相當的成就，像新能源汽車、成熟製程半導體、矽晶圓、碳化矽等，中國都取得重大成就，最具代表性的是電動汽車，很快打遍世界無敵手。
日期：2025-12-23
大立光（3008）於周五（12/19）盤後公告，為了維護公司信用及股東權益，董事會通過實施庫藏股，擬於本周五至明年2月11日，以每股1600~3200元從市場上買回267萬股，預計買回金額上限為1796億6524萬3732元。根據大立光公告內容，上述買回股數總數僅佔大立光已發行股份的2%，且買回股份所需金額上限只佔大立光流動資產的5.91%。公司董事會已考慮公司財務狀況，上述股份買回不影響本公司資本之維持。
日期：2025-12-19
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