編按：台灣虎航2026年上半年交出亮眼成績，在8月13日公告2026年上半年財報中，平均載客率達91.3％，創開航以來新高，帶動營收首度突破百億元、達103.25億元，年增22.1％；稅後純益16.78億元、年增12％，EPS達3.65元。台灣虎航營收與獲利同步創下歷年同期新高，也是航空四雄(中華航空、長榮航空、星宇航空與台灣虎航)中唯一上半年獲利成長的業者，蟬聯航空股EPS王。本書作者孫洪祥從華航基層到董事長，累積46年航空實戰經驗。他回顧台灣虎航從2012年籌設以來，歷經合資卡關、9個月完成審查、2016年政黨輪替後遭遇3大爭議與質疑，最終站穩市場，成為華航集團重要的業績貢獻者，揭開台灣虎航一路走來的幕後歷程。
日期：2026-08-25
面對地緣政治動盪、全球反避稅浪潮與國內「亞洲資產管理中心」政策的推動，台灣金融市場與資產管理領域正迎來前所未有的轉型高峰。然而，在轉型之際，不管是台灣金融服務業或高資產客戶，眼前都有不少挑戰要一一克服。其中，在政府積極推動「亞洲資產管理中心」政策下，台灣高資產業務管理規模（AUM）快速累積，只是目前台灣金融服務業面臨最大的轉型痛點有三項，包括：具國際視野的跨領域複合型人才出現缺口、商品研發與另類投資受限，以及家族傳承與稅制規範仍待進一步鬆綁。
日期：2026-08-20
美台韓股市靠AI狂飆，雙印與中港市場卻淪為績效拖油瓶。近期趁主要市場高檔拉回，弱勢市場迎來反彈曙光，但這究竟是逃命波，還是重新布局訊號？
日期：2026-07-29
今周刊編按：中聯油品案延燒多日，泰山企業(1218)於周二(7/14)晚間發布聲明，向社會大眾表達歉意，並強調已全面停止大豆沙拉油相關產品販售，董事長劉偉龍表示「我們寧願放棄市場，也絕不讓消費者承擔任何風險」，同時承諾將捐款3000萬元為國內的食品安全盡一份心力。近日外界對股權結構及公司治理有許多討論，泰山聲明中強調，中聯油脂是一間於1995年即已創立的公司，一直以來均交由專業經理人依法令規範分層負責獨立運作。泰山公司秉持誠信經營之原則，亦不可能因股權結構變化而影響公司治理
日期：2026-07-15
預計7月興櫃掛牌，由網通大廠正文科技持股近3成的威世波，近期驅動正文股價攀升。威世波創辦人陳曉昇，創業30年來始終堅守光通訊領域，終於贏來商機。
日期：2026-06-17
隨著SpaceX啟動史上規模最大的IPO案，華爾街面臨罕見的估值難題。一家仍在虧損的公司，卻同時存在衛星業務現金流、火箭研發黑洞及AI成長想像，市場該如何定價？
日期：2026-06-10
SpaceX上市前夕，從治理結構、技術挑戰到監管變數，皆引發市場解讀。然而，對長期投資人而言，已知風險不等於致命缺陷，關鍵在於能否看見風險背後的成長空間。
日期：2026-05-13
台泥董事長張安平，自從2017年扛下台股天字第一號老店台泥，帶著它擴張、轉型至今。終於，他也累了。去年一場私會，張安平準備對辜仲諒透露交棒意願，而近日，震撼彈終於落下，辜仲諒成了台泥最大股東，劍指董事。
日期：2026-04-29
今年4月，一個大消息讓台泥這家被譽為台股「天字第一號」的百年老店震驚市場。中信金大股東辜仲諒正式公告，他將斥資逾百億元取得台泥5.26％股權，成為台泥第一大股東，並表態有意參與董事席次。
日期：2026-04-15
