這一期,我們針對長榮(2603)第一季財報進行分析。過去一年多來,總編在長榮身上獲利豐碩,有一些粗淺心得與訂閱戶分享。
日期:2024-05-15
全球海運運價大漲,帶動近期台股航運股價發威。不過,週三(5/15)航運股遇到逆風,前幾天表現強勁的幾檔,成為今日跌最重的個股;像是長榮海運(2603)收盤203.5元、下跌逾5%、龍德造船(6753)收盤125.5元、下跌超過7%,台驊投控(2636)收在108.5元、下跌逾2%。長榮海運公布第一季財報,稅後純益達新台幣173.82億元,年增244.7%,每股純益(EPS)為8.14元,跟去年同期比年增244%;但消息一出,卻有不少投資人喊「完了」,這讓存股老手跳出來說話,認為嫌少的可以去比較台積電:「覺得8.14太少、覺得一年沒配70就是不及格的,趕快賣一賣下船吧,別再抱怨了」。
日期:2024-05-15
隸屬阿拉伯聯合大公國酋長國之一的杜拜,雖然以極盡奢華聞名全球,在財力富足的表面之下,突破想像、「無極限」的創造力,才是這個地方值得深遊的魅力。預見未來的場館、五十層樓高的巨大畫框,斥資七億新台幣只為辦一場開幕活動的酒店,到杜拜旅遊,宛如將夢境帶到現實,你以為的幻想都有機會成真,世界的不可能,在這裡有無數可能。
日期:2024-05-15
航運股貨櫃三雄陽明(2609)、長榮(2603)以及萬海(2615),周一(5/13)跳空開高、一路上攻,其中陽明、萬海收盤鎖漲停,股價來到66.6元、70.1元,長榮也大漲超過6.2%,收在205.5元,還沒上車的股民們都躍躍欲試,關注是否將重演3年前、2021年的航海王盛況。
日期:2024-05-13
今周刊編按:台股周一(5/13)開盤就衝破前高,最高來到20933.28點,創下歷史新高,隨後漲幅略微收斂。台積電ADR創歷史收盤新高,早盤最高來到825元,漲幅2.8%。至於盤面另一個重心航運股,陽明(2609)、萬海(2615)盤中亮燈漲停、長榮(2603)大漲約8%,主要是陽明、萬海交出第一季每股純益(EPS)2.69元、1.65元的亮眼成績,激勵貨櫃股繼續衝高。
日期:2024-05-13
今周刊編按:台股迎來520行情發酵,週五(5/10)一開盤就大漲超過百點,最高一度來到20765.82點,終場收在20708.84點,上漲148.07點或0.72%,週線收紅,台積電重返802元。三大法人合計買超台股234.72億,其中,外資買超168.05億元、投信買超59.77億元,自營商買超6.9億元。以類股來說,金融股、航運股漲勢最強勁,萬海(2615)漲停來到63.8元;陽明(2609)漲停來到60.6元,而長榮(2603)上漲16元,來到193.5元,漲幅9%。
日期:2024-05-10
今周刊編按:台股週四(5/9)早盤走勢震盪,午盤過後在權值股走低之下翻黑,終場收在最低點,下跌139.74點或0.68%,收20560.77點,成交量為4180.13億元。來看看3大法人動態,合計賣超207億元,其中外資賣超207億元、自營商(自行買賣+避險)賣超24.8億元,投信則是買超25.1億元。
日期:2024-05-09
長榮集團「海空分治」確定落空,集團老三張國政並未採納大哥張國華意見,即「從市場上買到足夠的長榮航股票,屆時會支持他經營長榮航」,根據最新資料顯示,統計至3月31日,張國政不但未加碼反而大舉出清,已不在長榮航前十大股東名單之內,由挪威主權基金接收籌碼、首次入榜居第六大。
日期:2024-05-09
今周刊編按:BDI(波羅的海指數)和BCI(海岬型)近日飆漲,帶動週二(5/8)散裝航運股包括新興(2605)、裕民(2606)、中航(2611)、台航(2617)一度亮燈漲停,扮演盤面多頭指標,新興、裕民早盤一度拉到漲停板,隨即打開。
日期:2024-05-08
台股迎來股東會旺季,5月共有675家上市櫃公司陸續登場,包括貨櫃三雄、聯發科(2454)、航空雙雄、緯創(3231)、仁寶(2324)等重量級指標股,法人認為,股東會為股東少數可以直接面對經營高層的機會,預期景氣復甦、AI應用等議題將是市場聚焦重心,醞釀股東會行情。
日期:2024-05-03