中共在《國防法》修訂中，把經濟需要列為動員條件，等同於將經濟挑戰轉化為戰爭理由。這種擴張性的軍事邏輯，恐加劇台海與國際局勢的不穩定。
日期：2025-10-17
澳門旅遊回歸！根據澳門政府統計，2025年上半年台灣旅客入境澳門逾46萬人次，較去年同期成長超過14%，已恢復至疫情前近9成水準。另根據交通部民航局資料，今年台灣往返澳門間航班數、載客率都較去年持續成長，包含星宇航空在內的國籍航空有開辦直飛航線，顯示台灣對澳門旅遊的需求正穩定上升。可樂旅遊個人旅遊協理廖姵澄觀察，來澳門旅遊以親子客及40歲以下青壯年旅客為主，較往年增加近4成。
日期：2025-10-16
今周刊編按：海巡署艦隊分署第16海巡隊林姓隊員申請有薪延長病假，爽領超過60萬國家薪水及年終獎金，一方面又開餐廳、搞海鮮團購群組！經海巡署調查結果，滾三圈海鮮燒烤餐廳負責人非林姓海巡隊員，初步採信他未違規，但《鏡報》調查收款帳戶、場控、出貨收貨人都是他。海委會主委管碧玲震怒表示，「優秀的團隊，不容害群之馬！」除指示艦隊分署長將該員送考績會汰除、督察與政風提交檢討報告，追究管理監督疏失。另外，針對「建議長期居家休養」的醫囑，應明訂時間間隔，一旦追查涉及訛詐薪資，即依法究辦，未來延長病假無論時間長短，都要簽給署長核定。
日期：2025-10-15
(今周刊1504)美股、台股創新高後高檔震盪，投資市場還有哪些機會與風險？《今周刊》特別邀請今年領先精準預測台股高點的六位股市名家，提出各自見解。
日期：2025-10-15
台股大盤昨日(10/14)爆量反轉，量增加到7千億，而且開高走低，明顯的短線出貨訊號。這次的反轉走勢，是 4 月漲到現在，目前最凶的一次。
日期：2025-10-15
（今周刊1504）經濟與金融市場的一切問題，似乎都被AI掩蓋。從AI熱潮引發的巨額企業投資，到AI股狂飆創造的民間財富效應，都正支撐著關稅陰霾下的美國經濟。然而在AI助燃下，台美股市市值都已突破股神巴菲特所提醒的那條界線，同時，美股集中度飆破40％，也遠遠超過歷史均值。史無前例的異象，讓經濟在樂觀中交雜著些許隱憂。
日期：2025-10-15
全球都在調高軍費，加上總統賴清德在國慶演說中提到台灣之盾，連帶軍工股雷虎(8033)、台船(2208)、漢翔(2634)在台股下殺之際，周一維持大漲格局，週二則是跟著大盤震盪回測。財信傳媒董事長謝金河認為，這次航太軍工展後，台美連結加深，而台灣專精於代工，可以替美國生產。立委王定宇也指出，美國軍工業的交貨期都跟不上，現在又要「非紅供應鏈」，是台灣最大機會，像是許多廠商就尋求跟台灣的供應商合作，「平常可以賺錢拚經濟，戰時還可自給自足，避免被封鎖。」而我國潛艦國造第一艘原型艦「海鯤號」進度傳出落後，台船董事長陳政宏週日（10/12）在節目《數字台灣》上表示，並無重大問題，但因為潛艦系統複雜，加上台灣受限於購買來源，因此會比預估時間久。王定宇也透露，中國大使館人員一家一家拿單子問廠商，「有沒有供應台灣，有的話我們要制裁你。」海鯤號前提要確保品質和安全，「不要為了交艦而交艦」，明年第一季應可交艦。
日期：2025-10-14
長榮航空一名空服員近日在執行航班時身體不適，返台後住院離世，有其他空服員在社群平台發文指控，該名空服員在去程就已出現明顯不適，期間多次向同事及座艙長求助，甚至在回程時建議可透過醫療線上支援系統（Medlink）尋求協助，但座艙長卻未採取任何行動。
日期：2025-10-13
中、美兩國彼此互課高額船舶港口費，令關稅戰再度升溫。由於長榮(2603)中國製造船舶僅佔20%，目前跑美國線的中國製船舶更僅佔1%以下，調度游刃有餘。加上，其又隸屬於有兩大中國船東的海洋聯盟，可望受惠於轉運需求升溫。雖然關稅戰升溫進一步壓抑中美貨櫃運輸量。但整體而言，是利大於弊。而且連帶地，榮運也能受惠。
日期：2025-10-13
台股周一(10/13)受「關稅帝君」出手，指數一度下跌超過800點，而大盤下殺的同時，台達電(2308)卻是逆勢衝高、最高來到1045元創歷史新天價，大漲超過46元或4.6%，絲毫不畏懼台股疲弱、以及日前被打入注意股等利空。事實上，台達電股價從4月最低點275元，來到周一的1045元，短短半年多暴漲超過280%，不少股民都在問，以前的大牛股為何會有這樣的漲勢？到底為什麼這麼強啊？理財部落客艾蜜莉說：「台達電背後的成長，幾乎集結了AI、電動車、能源轉型三大趨勢，說的誇張一點，現階段就是整個地球都離不開它了」！
日期：2025-10-13
