(今周刊1515)為期八年、斥資六千多億元的「少子女化對策計畫一.○」將到期,出生數卻持續探底。面對嚴峻的人口危機,行政院提出二.○版本,但專家認為在公托、居住政策上推動力道仍不足。
日期:2025-12-30
<編按>每日經濟新聞社是韓國最具影響力的財經媒體,《今周刊》獨家取得其周刊《每經ECONOMY》授權,為讀者提供更多元、國際化的新聞視野。
日期:2025-12-30
交通部台灣新車安全評等(TNCAP)於周一(12/29)一口氣發佈四款車型撞擊測試結果,包含公費受測的現代汽車的TUCSON L、CUSTIN,以及自費測試的Toyota YARIS CROSS、LUXGEN n7純電休旅。LUXGEN n7在此次TNCAP撞擊測試,獲得5顆星的優異評分。至於現代汽車的CUSTIN,以及和泰車的TOYOTA YARIS CROSS,均獲得4顆星的評價,表現同樣不俗。只是,現代汽車另一款車型TUCSON L,僅獲3星評價。
日期:2025-12-29
捷兔跑山和馬拉松的差別。常常有人問我,捷兔的跑山和跑馬拉松有什麼差別?我說兩種都是跑步,馬拉松在固定的賽道上跑,每次都跑同樣的路線,每個人都在爭取最快的速度,這是自找我考驗的一種方式。
日期:2025-12-28
台股在2025年繳出罕見「連續三年」有亮眼表現的成績,根據目前多家研究機構的預估,市場對台股在2026年的區間共識大概落在3萬點以上。對此,萬寶投顧董事長朱成志在週五(12/26)舉辦的北威論壇上指出,「3萬點理論上沒有問題」,但他也示警,過去兩年扮演領頭羊角色的輝達跟台積電恐怕會漲不動,反而是「中小型股準備大復仇」。
日期:2025-12-26
CNN盤點2026年全球局勢,即將面臨七大關鍵轉折,其中明年春天可能登場的川習會可能左右台灣與中國的命運。CNN更點出,台灣半導體產業驅動全球多數汽車、手機,如果中國入侵台灣,恐會造成全球近10兆美元的損失。
日期:2025-12-26
美國總統川普積極物色聯準會(Fed)主席人選,更拋出「川普準則」,放話要指定一位「降息信奉者」,而白宮經濟顧問哈塞特(Kevin Hassett)正是市場認為,未來Fed主席的熱門人選。 美國第3季經濟成長率表現亮眼,GDP年增率4.2%遠超預期。哈塞特指稱,經濟成長速度超出預期,但美國在降低利率方面已嚴重落後。川普也稱,現在Fed的書呆子,正破壞經濟成長的曲線。川普、哈塞特一搭一唱,輪番抨擊Fed,讓未來哈塞特繼任Fed主席的機率跟著升高。只是,Fed能否維持獨立,恐怕成為最大疑慮。
日期:2025-12-24
編按:在投資社群裡,「月月配」很容易被當成一種安全感:每個月都有現金入帳,彷彿代表這檔ETF穩定、能扛波動、適合長抱。也因此,00929(復華台灣科技優息)常被拿來當作「月月領息、月月快樂」的代表。但問題是——現金流的頻率,從來不等於報酬的品質。投資人最容易犯的錯,不是短線波動,而是用配息的安慰感,替代了績效的檢驗。累積7000萬資產,年領400萬股息的寶爸,就用數據與心理機制,拆解月月配為何讓人上癮、又如何讓人誤以為自己在賺錢。
日期:2025-12-24
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日期:2025-12-24