因為藥師工作的關係，我接觸了很多長輩。但我發現長輩們並不是「不想控制」疫情，而是他們有很多「難言之隱」。例如：學不懂用手機掃實名制、看不懂新聞所說的疫情多嚴重、聽不懂如果很喘口罩能不能拿下來。我們懂口罩防疫、我們也懂用電子產品、我們也比長輩更不容易進入加護病房。但就是這些簡單的問題，讓「長輩」與「活下來」之間有了隔閡。
日期：2021-06-02
新冠肺炎疫情肆虐全球，但截至目前為止，病毒起源仍眾說紛紜。日前，英國《星期日泰晤士報》報導稱，情報機構人士認為，冠狀病毒自中國科學院武漢病毒研究所外洩的說法，是「可能的」（feasible）；而此一消息，也讓一度被視為陰謀論的「實驗室外洩」觀點，再次獲得各界重視。
日期：2021-05-31
發生於2018年9月的「關西機場事件」，起因於境外（中國）網路的一則虛假訊息，經由中國網媒傳到台灣的社群網路，再經由本地主流媒體推波助瀾，終於引發全民關注與議論。使得這起原本只是一次遠在日本的風災造成部份台灣旅客受困機場的事件，最後竟演化成一場充斥著「官／民」、「朝／野」甚至「中／台」對立矛盾情緒的「政治風暴」？更不幸的是，此事件還意外造成我國折損了一位優秀的外交官員。毫無疑問地，對台灣社會而言，關西機場事件是個不幸的悲劇——在這場風暴中，人與人之間失去了互信基礎、不同意識形態者彼此溝通變得不可能？無論官／民、朝／野、媒體／閱聽人…沒有人是「贏家」！但若要問：到底是誰愚弄了我們？誰是這起事件的「加害人」？誰應該為此負責…在整個社會尚未對此事件有充分認知、全面討論、形成共識前，這些追究，恐又將陷入另一場爭論？事件發生至今（2021年）已經兩年半，雖然台灣政府與民間，都因此對「假新聞」議題有了更多的關注、討論與行動。但我們也注意到，就關西機場事件所透露出的警訊、與呈現的意義，整個台灣社會（包括政府與民間）似乎仍因著各自不同立場（利益糾葛），而欠缺一種誠實面對問題的態度、或一次深入而廣泛的省思？以致於在此事件後（例如，2020年的總統大選、新冠肺炎疫情…）類似的虛假訊息，依然程度不一地流竄全台、擾亂社會？特別是，本事件中最應該要勇於面對的台灣新聞媒體，在事件過後至今，不僅鮮少公開向閱聽大眾說明自己在此事件所應扮演的角色（有無失職）？更遑論對此事件做出較深入的後續（影響與省思）報導？本地的新聞媒體或許礙於「涉己事務」的新聞自律規範，而不便對自身或同業多作批判？但相較於公共利益（亦即公眾知的權利有無被誤導？）的把關，媒體理應更要有「捨我其誰」的擔當。「關西機場事件總檢討」座談會由今周刊及幸福綠光出版社、台大法律學院校友會主辦，常在法律文教基金會協辦，總統府資政蕭新煌教授擔任座談主席，邀請臺灣事實查核中胡元輝教授、台灣民主實驗室沈伯洋助理教授、通傳會委林麗雲教授、今周刊發行人梁永煌等各界碩彥進行座談，提出寶貴見解，期冀有助於釐清以上問題，也有助於台灣社會認真看待關西機場事件及後來、未來的類似現象！以下整理「關西機場事件總檢討」座談會中，台灣民主實驗室沈伯洋助理教授分析，中國對台資訊攻擊模式的演變與趨勢。
日期：2021-05-31
從疫情指揮中心在5/15宣布雙北市進入第三級警戒以來，疫情持續延燒，由於PCR檢驗量能不足，確診報告嚴重延遲，輕症確診者只能在家等候、而重症確診者也面臨沒有ICU病床收治的窘境，即使醫療資源相對豐沛的雙北市，幾大醫學中心與公立醫院已經出現嚴重超載的危機。
日期：2021-05-28
因為一次外送愛玉冰的契機，讓陳振銘開始構思「行動瑪奇特」的點子，期待這顆發芽自偏鄉的善意種子，能串聯起地方小農、長照關懷的機制，打造在地互利共生青銀共創的生態系。
日期：2021-05-25
有網友於19日深夜0時左右，至台電官網查看預估19日的備轉容量率只有5.79%，是亮「橘黃燈」！比昨（18）日的7.4%還要吃緊；讓他很憂心，擔心又會有停電的問題。不過今日一早，台電官網的備轉容量率已經變成6.19%，是亮「黃燈」！
日期：2021-05-19
投資橫跨智慧製造、金融科技、影視體育、教育、醫材等多元領域，識富天使會至今新創總投資金額超過上億元，讓台灣新創公司的價值被看到。
日期：2021-05-12
「市場熱錢太多，台股當沖比率居高不下若成常態，勢必會造成台股震盪更為劇烈。」投資資歷超過三十年的資深台股分析師杜金龍，忍不住這麼說。
日期：2021-05-12
上周五，全美最大油管營運商「殖民管線」（Colonial Pipeline），因遭駭客攻擊，被迫暫停所有油管運作，導致德州和紐澤西州之間，長達5500英里（約8850公里）的輸油網絡，一夕停擺。
日期：2021-05-10
.jpg)
