編按：金融股怎麼買才能穩定領股息、打造財富自由？52歲「肥羊醫師」翁建原靠著金融股投資，甚至借錢加碼，在2026年達成資產破億、年領近500萬股息的目標。翁建原長期專注金融股布局，持股高達1,991張，核心標的包含中信金(2891)、富邦金(2881)、國泰金(2882)、元大金(2885)、玉山金(2884)等指標金融股，成功累積破億元資產。在12大金融股中，他更親自評比：中信金 (2891)、玉山金 (2884)、富邦金(2881)為S級金融股推薦，國泰金 (2882)、元大金 (2885)、兆豐金 (2886)、永豐金 (2890)、第一金 (2892)、華南金 (2880)則為A級。金融股現在還能買嗎？跌到多少是進場點？肥羊醫師完整策略一次公開。
日期：2026-04-13
高鐵延伸宜蘭案2025年通過環評，且全案已送進行政院審議，但包括交通部前部長賀陳旦與不少民間團體力主喊卡，並質疑鐵道局過度美化高鐵數字。到底「直鐵還是高鐵？是鄉土還是選舉？」賀陳旦 11 日應TIA台灣勵志協會邀請，以此為題探討政策轉折與潛在爭議。他強調：「我希望給台鐵一個機會。宜蘭空間計畫是城鄉均衡，高鐵卻是集中發展。」
日期：2026-04-12
今周刊編按：公開資訊觀測站公告，國發基金4/10以董事身分，正式申報轉讓手中持有的太陽能廠聯合再生(3576)股票。公告指出，預計透過一般交易方式在集中市場釋出420萬1476股（約4201張），預定轉讓期間為4月13日至5月12日。聯合再生股價今年高點出現在3/17，曾觸及28元，不過4/10股價收盤下跌5.94%，收在19元，高點以來跌幅已經超過32%。
日期：2026-04-11
崧騰在日前（4/8）法說會中揭露了醫療注射筆的發展進度以及汙水感測器的新產品線。儘管新產品線是否能帶來業績發酵有待觀察，但這是一家研發不輟、持續創新的企業無庸置疑，這種努力與精神令人佩服。富旭哥認為，就算新產品帶來的業績效益不如預期，我也認了。
日期：2026-04-10
2023年接任LED大廠富采控股董事長的彭双浪9日指出，經過幾年整頓，富采已完成資產整頓與活化，目前「零負債、淨現金」經營，可說是身輕如燕。彭双浪分析，富采的重心已經從單純的追求產量，轉為先求質變再求量變，致力於提升高附加價值、高利潤產品比重。他自信指出「從天上飛、地上爬、到水裡游的，都有我們產品。」
日期：2026-04-10
編按：本書作者、資深投資人呂曉彤解讀巴菲特歷年來致股東的信，剖析股神的投資智慧。巴菲特堅信買股票就是買公司，很多投資者在股票熊市時，會恐慌選擇拋售。而他認為股票的盈虧只是帳面數字波動而已，不用過多焦慮，當你覺得這家公司是好公司，股票下跌只是給你提供更大的安全邊際。當巴菲特股票已經虧1700萬美元（約合新台幣5億4千萬元），依然選擇繼續抄底，用8000萬美元（約合新台幣26億元）買著名的《華盛頓郵報》。後來，《華盛頓郵報》連跌4年才回暖，最終賺近10億美元（約合新台幣320億元），這項投資也被認為是巴菲特最成功的投資之一。
日期：2026-04-10
台泥(1101)股東結構出現重大變化！台泥周三(4/8)公告，收到中信慈善基金會董事長辜仲諒之個人持股變動申報。根據公告內容，辜仲諒自2025年12月29日起至2026年3 月31日止，經由集中市場交易方式取得台泥股份共40.61萬張，持股比率已達5.26%，超越嘉泥(1103)成為為台泥第一大股東。根據公告顯示，辜仲諒以自有資金約81.56億元及貸款20.1億元，共101.66 億元取得台泥股份，估算每股買進均價約25.03元，台泥目前股價在24-25元附近，是否成為底部區，後續仍有待觀察。台泥週四股價一反周三強勢，下跌逾2%，近午盤來到24.85元。雖然有媒體報導，是張安平主動找了辜仲諒，不過據內部人士透露，事實上張安平事前並不知道辜仲諒要砸大錢買進台泥股票，但台泥內部表示，未來若是辜仲諒要進入董事會，公司也會去進行協調。
日期：2026-04-09
編按：0050真的什麼時候買都沒差？很多人常說0050是市值型ETF，只要長期持有，什麼時間買都沒差，年化報酬率至少8%起跳。對此財經達人股市小黑在臉書表示，0050長期績效向上，但取得成本不同，績效真的會一樣嗎？他就0050一次投入 vs 下跌分批績效差異，實際算給大家看…
日期：2026-04-08
台灣全體上市櫃公司2025年度淨利高達4.51兆元，繳出史上最佳成績單。除了整體獲利表現驚人，企業EPS的大幅提升，才是真正支撐股價的關鍵基本面。
日期：2026-04-08
今周刊編按：國內航線班機已26年未調漲基本票價，受到中東衝突、油價飆漲影響，華信航空董事長陳大鈞表示，面對民航局凍漲票價，盼能停飛花蓮航線，先行止血，結束「沒有意義的苦撐」。陳大鈞表示，「台中－花蓮」與「高雄－花蓮」2條航線載客率僅2~3成，儘管因金門、馬公航線載客率高想增班，又苦於沒有多的飛機，期望官方能點頭答應先停飛花蓮航線止損。
日期：2026-04-08
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