台積電周二(2/10)傍晚發布董事會決議，其中2025年員工業績奬金與酬勞（分紅）總計約2061億4592萬元台幣，遠高於2024年的1405億9256萬元，再創歷史新高。若以台積電2024年度永續報告書揭露的全球員工總數8萬4512人計算，平均每位員工獲得的業績獎金與酬勞是243.92萬元，較去年的182.59萬元高出33%。同樣引人注意的是，台積電董事會也發布8位主管的人事擢升案，其中有4人是拔擢為資深副總經理，意味這4人很可能進入台積電的接班梯隊。台積電股價在周三（2/11）的蛇年封關日持續走高，早盤突破1900元大關，最高來到1925元，距離2000元指標愈來愈近，終場收1915元。
日期：2026-02-11
二○二五年十二月，台鐵花蓮站一名調車工遭列車撞擊身亡，隔不到三個月，七堵站事故又釀一傷。調車工薪資差、風險高，人力流動快速，娃娃兵上戰場情形頻繁，現行制度缺漏為鐵路安全埋下隱憂。
日期：2026-02-11
＜編按＞每日經濟新聞社是韓國最具影響力的財經媒體，《今周刊》獨家取得其周刊《每經ECONOMY》授權，為讀者提供更多元、國際化的新聞視野。
日期：2026-02-11
斥資逾1200億元的桃機三航廈，即將迎來關鍵的封頂，《今周刊》獨家開箱工程內部。而來自全球的「八國聯軍」施工團隊，如何克服語言隔閡，推進這項「不可能任務」?
日期：2026-02-11
行政院長卓榮泰表示，台灣要全面接受全世界的新式核能技術，並且在依照《核子反應器設施管制法》（核管法）的內容，向國人提出在核安有保障、核廢有去處與國人高度共識的前提下，審慎評估核能電力的開發。
日期：2026-02-10
因應台美對等貿易協定，美規車進口關稅可能降至零，和泰車、裕日車、賓士、BMW、尚騰、特斯拉等六大車廠，均規畫「策略性」引進美製車款。在降稅牽動降價誘因下，今年美製車在台灣車市銷售規模可望突破千億元大關。
日期：2026-02-10
「一直殺盤，好可怕，趕快賣股票吧 ！」某甲看著綠油油的行情緊張的說。「還OK啊，景氣沒有反轉幹嘛出？」某乙翹著二郎腿不以為然的接話。年初一開始，從股市、加密貨幣到貴金屬，都享受了一波狂奔的牛市，然而近日卻開始出現快速的回檔，對於台灣投資人來說，正逢農曆春節將近，是否要抱股過節，眾說紛紜。事實上，要回覆這個問題，並沒有標準的答案。因為，除了未來的盤勢難以預測之外，適合的策略會隨著操作者不同會有所差異。
日期：2026-02-06
歷經逾九個月談判，台美雙方達成歷史性協議。台灣團隊成功爭取到調降對等關稅稅率、232條款最優惠待遇等有利條件；川普政府則得到台灣協助重現美國半導體產業榮光的實質承諾。當以台積電為首的半導體供應鏈，化身為美國的「造山者」，將如何重塑台灣產業結構？
日期：2026-02-05
歷經逾九個月談判，台美雙方達成歷史性協議。台灣團隊成功爭取到調降對等關稅稅率、232條款最優惠待遇等有利條件；川普政府則得到台灣協助重現美國半導體產業榮光的實質承諾。當以台積電為首的半導體供應鏈，化身為美國的「造山者」，將如何重塑台灣產業結構？
日期：2026-02-05
