作者東尼‧傅戴爾被譽為「矽谷史上創造發明最多產品的人」，擁有超過30年現場經驗及300多項專利，領導團隊成功創發出各式iPod﹑iPhone、Nest學習智慧型恆溫器等商品。他見證了大量關於領導力、決策、職場導師mentorship，以及設計與新創的知識，數量之多足以填滿一部百科全書。本書是他一切智慧的匯集，提出人生與職場各個階段的智慧解答。
日期：2024-05-27
台灣最大電子票證公司悠遊卡2020年跨足電子支付推出悠遊付，即使早已稱霸電票市場，但在電支市場面對街口支付、一卡通和後來居上的全支付，在競爭激烈的紅海中，要如何走出自己的路？
日期：2024-05-27
國策研究院週二（5/21）舉辦「新政府的國安政策：願景與挑戰」座談會，邀請專家學者對新政府的兩岸、外交、國防、經濟等面向提出政策建言，活動並邀請內定海基會董事長的鄭文燦致詞，台新金控首席經濟學家李鎮宇、國策研究院董事長、前外交部長田弘茂等專家學者引言、與談。座談會會上談到新政府在國防的挑戰，中研院歐美所研究員林正義表示，中國軍艦軍機在前總統蔡英文任內，不只進入台灣西南空域，更是跨越海峽中線，到基隆、澎湖、鵝鑾鼻，逼近台灣本島，一北一南形成「鉗形攻勢」，這不是對待鄰居、緊密貿易夥伴應有的行為準則。
日期：2024-05-23
「沖繩」，這個台灣人十分耳熟能詳的地名，由於地理位置距離台灣較近，島上的自然景觀又相當引人入勝，成為不少台灣人的日本熱門旅遊景點。不過，除了旅遊觀光資源豐富外，座落於沖繩本島中部的「沖繩科學技術大學院大學」的科研成果也十分驚人，甚至有「長生不老」的研究。
日期：2024-05-21
「試想像川普重返白宮，這結果似乎越來越有可能發生。若然如此，肯定會出現三個現象：美國內部進一步分裂、世界進一步分化，以及美國的國際地位進一步下降，美國因而加速退向孤立主義。
日期：2024-05-21
近年國內電動機車市場，幾乎全都是換電解決方案的天下。意外的是，光陽發表電動機車S7 Techno，採用的是「充換合一」，除了能透過換電站更換電池，還能利用一般家用插座或充電樁，直接替電池充電，「等於重新擁抱充電機制」。「我們不只要讓充電與換電合而為一，也讓台灣和全球市場合而為一。」柯勝峯說，電動機車目前僅有台灣採用換電系統，但海外有百倍大的電動機車市場等著去開拓，所以才會下定決心推動充換合一的機種。
日期：2024-05-15
光電滅農爭議，在台灣延燒十年，種田與種電的二分法，引爆搶地大戰。但實際上，「農電共生」的想像可以很多元。今年三月初，《今周刊》前進「太陽能大國」日本，探訪位於千葉的「KURKKU FIELDS」農場：他們主打有機循環農業，更藉光電自給自足，靠著永續理念，讓農電共榮，與在地共好。台灣能否借鏡，開創新的發展型態？停滯不前的農電政策，下一步又該怎麼走？
日期：2024-05-15
台灣生育率下探，在大部分老一輩民眾的觀念裡，都會希望家中生個「龍子龍女」，討個吉利，因此也帶動每逢龍年都會有相較其它年更好的生育率。不過，根據內政部4月最新人口統計，出生人數持續低於死亡人數，4月嬰兒出生數1萬人、死亡數1.6萬人，死亡比出生多了5,901人，已連續40個月「生不如死」。回顧過去幾次龍年新生兒數，1988年有34.2萬名新生兒，較前一年多2.8萬；2000年新生兒數為30.5萬人，較前一年增加2.2萬；2012年為22.9萬，比前一年高出3.3萬。有人認為，一是龍寶寶對現在年輕人來說根本不算誘因、年輕人不care生肖；二來就是怕養不起、不想生。以全國來看生死人數，4月只有桃園市持平，自然增加率為千分之0.04、出生人口只比死亡多了7人，其他縣市則是全盤皆墨。若單以出生率來看，雲林縣的粗出生率為千分之8.22最高，其次是台東縣千分之7.92；而基隆市的出生率僅千分之4.01為全國最低，而人口最大城市新北市則是千分之4.04次低。
日期：2024-05-10
隨著數位浪潮與淨零趨勢持續推進，產業智慧化與低碳化已成為全球共識。為協助台灣企業把握淨零與數位轉型機遇，實現經濟發展與永續目標雙贏局面，亞矽執行中心（ASVDA）與台灣顯示器材料與元件產業協會（TDMDA）於4月25日在南港展覽館舉辦「淨零X數位雙轉型 智取先機論壇」。論壇邀集了在智慧數位科技和綠色能源領域深耕多年的國內外知名企業與相關單位專家，共同探討更多永續循環的解決方案，助攻台灣邁向智慧永續美好未來。
日期：2024-05-10
台灣智慧移動產業協會（Smart Mobility Association Taiwan, SMAT）週四（5/9）與朝野立委公布調查顯示，有9成立委支持推動電動運具發展，也有7成立委認為台灣電動運具政策落後世界各國。不過，這項朝野、民眾都樂於支持的政策方向，目前卻遇到不少挑戰，其中當然就包括政府財源和油車廠商壓力。對此，長期關注電動運具產業的台綜院副院長蘇漢邦受訪表示，目前碳費徵收與配套措施仍有研議的空間，可以讓企業協助電動車推廣，補助員工購買電車來減免碳費，如此一來政府不用出錢，也不會排擠到其他預算。
日期：2024-05-09
