東海大學創意設計暨藝術學院院長許和捷教授，榮獲「114年第12屆教育部藝術教育貢獻獎-教學傑出獎」，成為今年全國大學教授唯一獲得此獎殊榮者，也是東海首度獲得此最高藝術教學榮譽。東海校長張國恩表示：「當年擔任台師大校長時，獨排眾議延攬藝術背景的許和捷教授擔任總務長，為臺師大打造獲國家卓越建設獎的美術館，今日再看到許院長以東海身分獲藝術教育最高獎項，深感驕傲。」
日期：2025-11-03
世界氣象組織（World Meteorological Organization, WMO）於2023年發布一項統計數據指出，過去50年（1970年至2021年）全球極端氣候已導致超過200萬人死亡，經濟損失超過4.3兆美元。科學家擔心，隨著溫室氣體濃度增加，地球反撲的傷害規模會愈大，時間也會愈快，而極端氣候可能成為新常態。
日期：2025-11-03
當父母親生病，不久人世，不少人會擔心負擔不起高額的遺產稅，希望生前趕快辦贈與節稅。地政士表示，其實，事實和想像的完全不一樣。
日期：2025-11-02
交通新制2026年3月上路！交通部公路局為了讓駕駛人擁有正確的行車觀念，養成主動停讓文化，降低交通事故祭出更嚴格的矯正措施。未來若是「闖紅燈」、「無號誌路口未依路權行駛」、「行近未設行車管制號誌之行人穿越道、醫院及學校等未依規定減速」不只會被罰錢，還要回訓上課！凡駕駛人一年內累犯多次，將須依規參加3小時的矯正防治課，矯正錯誤的駕駛觀念。
日期：2025-11-01
長榮航空1名空服員返台後病倒住院近半個月，仍不幸病逝。在長榮航空企業工會、桃園市空服員職業工會強烈抗爭下，事隔3周，長榮航空選擇讓步。 經勞資雙方在周五(10/31)協商後，長榮航空提出3項改善方向。包含調整績效評核標準、放寬「選班、選假、調班」取得資格、並確保空服員健康出勤。 空服員工會則表示，終於盼得長榮航空提出階段性改善的具體方案，只是，工會仍宣布，將邀集各大航空業工會，在11月14日赴交通部民航局陳情，呼籲將勞動狀況和重大勞資爭議，納入航權審查。
日期：2025-10-31
聯發科（2454）於周五（10/31）發布第三季財報，營收年增7.8%至1420.97億台幣，淨利年減0.5%至254.51億台幣，每股盈餘（EPS）為15.84元，累計今年前三季EPS達到51.76元，也就是賺了五個股本。不過，上季毛利率降至46.5%，低於第二季的49.1%與去年同期的48.8%，也創下過去四年來新低。受此影響，上季淨利雖年減僅0.5%，但較今年第二季減少了9.3%。從上季財報數據來看，或許可以說明聯發科股價為何下半年大多在1300~1500元區間震盪，今年以來更累計小跌2.96%。
日期：2025-10-31
全年GDP成長率保五穩了！主計總處週五(10/31)公布第3季GDP概估值，年增率衝上7.64%，較8月間的預測大幅增加4.73個百分點。主要受惠AI熱潮持續，加上消費性電子產品備貨需求增所致。由於第3季經濟表現遠超預期，也讓主計總處官員坦言，8月間因為對等關稅、232調查影響，讓預測變得過於保守，預料接下來在11月底提出的經濟預測，將會大幅提高，「預料至少保五」。
日期：2025-10-31
根據世界衛生組織（World Health Organization, WHO）在2022年的統計數據顯示，全球體重超重和肥胖的成人超過25億，佔世界成年總人口的43%。肥胖會增加罹患多種慢性病的風險，對各國的公共衛生造成挑戰，紛紛將體重管理視為國家大事。然而危機也就是商機，造就促進相關產業快速成長，預計到2030 年全球減重服務市場規模將達到530 億美元。
日期：2025-10-31
今周刊編按：日銀連6次沒調整利率，維持現行政策利率0.5%不變，日圓維持走弱格局，兌美元一度跌破154關卡，台幣兌日圓也出現甜甜價格，週五(10/31)上午11點左右，台銀現金牌告匯價出現「0.2032」，等於1元可換4.921日圓，銀行端換匯可能將會出現0.19字頭，再次來到相對低點。據《彭博社》調查，多位經濟學家都預期日本央行將在12月或明年1月升息，若想把握日圓甜甜價，可能得趁現在。旅日達人林氏璧直言，如果只是一兩年才去1次日本的話，其實影響不大，只要準備很基本需要用的現金，到日本選張好信用卡或是QR code支付方式即可。但如果常跑日本、有日圓消費需求的話，他也點出「7大建議」提供參考：1. 申請一個外幣帳戶2. 保存一部分的旅遊基金3. 不要貪心，覺得應該還可以再低而遲遲不換4. 分批換入，是避險的重要方式5. 可以參考，但不要太相信所謂匯率專家的預測6. 不一定要用現金。雙幣卡也是好選擇7. 準備多種支付方式分散風險
日期：2025-10-31
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