(今周刊1527)輝達年度GTC引爆「Token經濟學」兆元商機！面對黃仁勳的極限光速迭代，台灣供應鏈從系統代工到半導體業者，如何跟著他一起狂奔，搶下未來商機？
日期：2026-03-25
中東戰火持續延燒，伊朗封鎖荷莫茲海峽（Strait of Hormuz），引發全球石油危機。根據《富比士》（Forbes）分析，全球每天約有 700 萬桶原油因戰事受阻，這讓高度依賴中東能源的亞洲國家如坐針氈。面對斷油威脅，各國的戰略石油儲備成為支撐經濟的最後防線。為了平抑飆漲的油價，國際能源總署（IEA）不僅祭出史上最大規模的戰備儲油釋放計畫，更呼籲全球民眾採取節能措施。在台灣，中油公司也已啟動最高層級的平穩機制，力抗這波來勢洶洶的輸入性通膨。
日期：2026-03-24
編按：本書作者林裕豐曾任台視、TVBS、中視、東森資深記者及組長，他從半工半讀的大學生、背著40萬助學貸款的債務踏入社會，靠房產與股市，在10年間就從領死薪水的上班族，翻身達到財富自由。作者強調：「有房，才不會變成下流老人」，並分享曾任攝影記者的老同事「大成哥」在職場被逼退、投資失利，連2萬5房租都付不出來，甚至連找屋都被房東以「老人不租」掃地出門，這段血淚讓他深刻體悟：「買房不只是年輕成家，更是老了有個安身之處的保障。」
日期：2026-03-17
油價狂飆讓全球航運業壓力山大，從貨櫃海運到航空客運，由外籍航商帶頭喊漲燃油附加費，涵蓋長、短程航線，全球無例外使用，馬士基、達飛等海運巨頭加收緊急燃油附加費，每20呎櫃75～200美元起，國泰航空客運燃油附加費更一口氣調漲1倍，市場估國籍海空運航商料將跟漲。
日期：2026-03-13
(今周刊1525)超高速研發工具的誕生，帶動「超級個體」的崛起，讓人不再受限於傳統工序，轉而將精力專注於高價值的決策與跨界創作，重新定義個人競爭力。
日期：2026-03-11
二○二六年可能是祖克柏AI願景開始變現的奮起年，但也可能是壓力下崩潰的災難年。從人事重組、打掉重練AI大模型到聯手藍鴞資本等各種猛藥有沒有效，即將揭曉。
日期：2026-03-04
警用公發裝備在安全規格和品質上，與第一線需求有落差，不少員警私下添購裝備，各界呼籲政府投入更多經費汰換裝備，採購制度應納入基層參與，並優化流程。
日期：2026-02-25
在美國最高法院（SCOTUS）於 2026 年 2 月 20 日裁定總統動用 IEEPA 加徵關稅違憲後，台灣對美經貿關係已進入「後關稅威脅時代」。然而，真正的挑戰才剛開始：當川普手中的「關稅大刀」因法源受限而變鈍，他極大機率會轉向利用「軍事安全承諾」作為籌碼，要求台灣在經貿談判上做出更大讓步，甚至直接將台積電的投資與台海安全掛鉤。
日期：2026-02-22
政院團隊昨（13）拋出震撼彈，指出台美已完成關稅協議談判，並曬出具體細項。其中，最令國人關注的消息之一，莫過於「美國小客車輸台0關稅」，外界預期，此舉有望帶動台灣人買美車的意願。果不其然，有些進口車商已開始表態，美製車款價格確實可能在不久後下修，其中，國人最熟知的豪華汽車品牌「雙B（賓士Benz、BMW）」，也都傳出降價消息；據悉，部分車廠經自行初步估算，甚至判斷價格平均降幅可達10%。
日期：2026-02-14
自文藝復興以來，西方的古典藝術，一直占據著西方文明內在的創作精神。他們運用精確的比例、秩序，對自然界進行理性觀察與探索，對人文歷史進行敘事性的描繪記錄。然而，古典藝術在近代不再被多數人重視，藝術開始走向個人化，敘事也趨於碎片化。這是否正是西方文明衰弱的開端？亞里斯多德曾說過：「一個民族如果無法說好自己的故事，就無法定義自己的存在，也無法傳承其核心價值。一個文明的生命力往往取決於它如何詮釋自己的過去。」一股反西方文明的潮流在推進。文藝復興孕育出來的理性、秩序與自由西方文明，正受到挑戰與拋棄。冰凍三尺非一日之寒，這股潮流由來已久。
日期：2026-02-12
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