伊朗戰事持續，影響全球油價、經濟。財信傳媒集團董事長謝金河在數字台灣節目中指出，現在美國10年期公債殖利率、30年期公債殖利率都飆高，雖然喊出停火兩周，但戰事可能會拖一段時間。而美國科技七雄都出現慘烈跌勢，特斯拉等股價也跌破年線，是警訊開端。伊朗戰事也牽動美中台關係，總體經濟學家吳嘉隆分析，美國近期對委內瑞拉、伊朗的動作，影響中國石油來源20%，若北京忙著應付美國壓力，對台灣施壓的機會就變少。對於台股，吳嘉隆認為在3年後達45000到47000點，甚至到50000點，台積電可以到3500元。針對美國對台軍售議題，前美國國防部官員胡振東則認為，美國行政和立法部門都已經很清楚表達「台灣要幫自己越來越強」，這是他在美國政府3、40年來從來沒看過的，美國想幫助台灣，國民黨卻擋著，這是很短視的，「我覺得他們會記得」。
日期：2026-04-09
伊朗戰爭局勢混沌不明，衝擊塑膠袋原料供應，政府擴大上游原料供給，但家樂福周三（4/8）也跟進好市多，宣布「耐熱袋」與「垃圾袋」的限購令。國發會主委葉俊顯周四（4/9）表示，對於特定廠商的限購令行為不多做評論，政府也難以直接干預，但他強調整體而言塑膠袋生產仍是「供過於求」。葉俊顯說明，4月份塑膠製品上游原料「乙烯」供給15.9萬噸、需求11.8萬噸，中游「聚乙烯」供給2.75萬噸、需求2.2萬噸，均供過於求。他說明4/1已請中油增產乙烯1.9萬噸，而乙烯到聚乙烯生產需一點時間，預估到4/10，配合的塑膠袋生產廠商就能拿到貨，並開始生產約5000噸塑膠袋。經濟部次長賴建信說明，商業發展署已實際查核，確認所有通路業者所需購買的塑膠袋均足量供給。他呼籲，塑膠袋是日常生活及商業銷售所需，應適量使用或避免因預期心理搶購，有助維持供應鏈產銷秩序。經濟部長龔明鑫周四於立法院指出，據他了解，家樂福表示（塑膠袋）庫存足夠，但仍擔心民眾會進行搶購，因此認為還是要提供給有需求的人購買才對（指限購）。
日期：2026-04-09
嘉義縣竹崎鄉一處廢棄國小4月3日下午驚傳巨大爆炸聲響，導致教室窗框炸飛、磚塊四濺，場面滿目瘡痍。警方與消防單位獲報後展開調查，鎖定2名嫌疑人並於4日將其拘提到案。涉案的余姓與周姓男子均為高雄人，分別就讀中山大學與嘉義大學理工相關科系，兩人為高中同學，因感興趣而討論以硝酸銨等物自製高爆性火藥，並前往偏遠山區廢校進行兩次試爆。對此，校方也出面回應表示，將全力配合檢方調查。
日期：2026-04-09
高雄春捲食物中毒案累計通報已經高達173人受害！高雄正義市場40年潤餅老攤爆出食物中毒，高雄長庚醫院驗出多名患者呈沙門氏菌陽性，外界推測可能為「蛋製品」或肉類、豆類製品受汙染；新北市新店區「清六食堂」也爆發食物中毒，截至周四(4/9)上午10時，累計就醫人數達143人。新北市府衛生局表示，有11名受害者於檢驗後皆呈現「沙門氏桿菌」陽性反應。有苦主在Threads發文，說自己連兩天全身痠痛「痛像是被電流電到一樣，感覺床單是刀子、接觸到皮膚就像被刀割一樣」，兩天至少跑了40幾次廁所，完全吃不下東西。感染沙門氏菌會有什麼症狀？平常可以多注意哪些細節，或如何預防食物中毒？
日期：2026-04-09
這是一個關於「省了一輩子，卻在人生最後幾年後悔」的故事。日媒財經新聞《THE GOLD ONLINE》報導，74歲的加藤誠一（化名）住在東京郊外一棟老舊的公寓裡，外人看他生活極度簡樸，甚至有點清苦，但翻開他的存摺，數字驚人——他坐擁超過 8,000 萬日幣（約新台幣 1,600 萬元）的資產。加藤先生不是什麼富二代，他是典型的「白手起家」。國中畢業就當學徒，沒日沒夜地拚命，好不容易才撐起一家小零件工廠。他常說：「年輕時窮怕了，那種肚子餓的感覺，是刻在骨子裡的。」因為害怕失去，他變成了金錢的囚徒。
日期：2026-04-08
曾經富可敵國的菸草公司，因香菸致癌官司走向衰敗；今天所向無敵的Meta等社群平台，也面臨「孩童使用成癮」的賠償訴訟。網路成癮的精神病症極為明確，社群巨頭衰敗的拐點來了嗎？
日期：2026-04-08
《今周刊》獲日本最權威的財經雜誌《東洋經濟週刊》授權，摘譯每期重要內容，提供更多全面的國際議題、更前瞻的財經趨勢、更多元的產業動態。
日期：2026-04-08
美國3月製造業數據表現亮眼，ISM（Institute for Supply Management）製造業指數升至52.7，創2022年中以來新高，並連續第三個月站穩擴張區間，顯示美國工業景氣在歷經低迷後出現明顯復甦。然而，若深入拆解數據結構，這波復甦更像是「帶刺的成長」，背後隱含的通膨與供應鏈壓力，正為後市埋下不確定性。
日期：2026-04-07
中東戰雲密布，荷姆茲海峽局勢仍舊渾沌不明，調研機構Citrini Research發布一份罕見的一線實地報告，顛覆市場既有認知。調查結果發現，衛星影像以及AIS系統，無法完整反映海峽實際通行狀況，其中AIS更出現結構性盲區，漏報約50％實際通過海峽的船舶數量，顯示市場長期依賴的公開資料已不可靠。
日期：2026-04-07
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