2024年端午節連假為6月8日至6月10日共3天，公路局預估車潮將在6月8日至6月9日湧現，返回工作地車潮預估從6月9日下午至6月10日開始陸續出現，該怎麼走國道才不會塞車呢？如果必須自行開車，有什麼建議替代道路可以利用呢？此外，高公局透過大數據分析國道易壅塞時段和路段，研擬包括入口匝道封閉、高乘載管制以及6月8日至10日深夜0至5時國道全線暫停收費等措施。
日期：2024-06-06
台灣美國商會(AmCham Taiwan)每年公布分析台灣投資環境的台灣白皮書，今(6)日公布「2024台灣白皮書」，也是總統賴清德上任後，第一份來自美國商會對台經營環境的分析及建言。
日期：2024-06-06
全球科技龍頭廠積極提高資本支出，遠赴各國布局AI基礎建設，對水、電等公用事業的使用需求同步提升，法人看好基礎建設將成AI的第三波受惠題材。
日期：2024-06-05
大家覺得在台灣從事什麼職業薪水最多？是精算師、工程師，還是醫師？答案是機師！為了解事業單位各職類之受僱員工人數及薪資水準，勞動部按年辦理「職類別薪資調查」，最新統計結果出爐，最高薪職業為航空駕駛員(機師)，月薪逾30萬元，其次依序為精算師20萬元、醫師17萬元。最低薪的職業則為洗滌工、熨燙工，月薪2萬9255元，以及廢棄物收集工及回收資源分類工，月薪為2萬9615元；收票員、引座員、休閒遊樂場所服務員月薪為2萬9635元，和清潔及家事工作人員（含建築清潔工、房務人員）月薪2萬9763元。
日期：2024-05-30
光電滅農爭議，在台灣延燒十年，種田與種電的二分法，引爆搶地大戰。但實際上，「農電共生」的想像可以很多元。今年三月初，《今周刊》前進「太陽能大國」日本，探訪位於千葉的「KURKKU FIELDS」農場：他們主打有機循環農業，更藉光電自給自足，靠著永續理念，讓農電共榮，與在地共好。台灣能否借鏡，開創新的發展型態？停滯不前的農電政策，下一步又該怎麼走？
日期：2024-05-15
近期醫界爭取健保保障點值1點1元，健保署擬調漲補充保費費率以擴充財源。健保署長石崇良今（14）日證實，補充保費費率比一般保費費率低，但又依照一般保費去調整，導致兩者間出現明顯差異，基於公平性原則，520後將討論調漲補充保費費率。石崇良也透露，補充保費中偏向「資本利得」的費率不應低於一般保費；意味股票族的補充保費可能提升。
日期：2024-05-14
(今周刊1429)前台北市長柯文哲深陷京華城、北士科案爭議，涉圖利財團、獨厚業者、紀錄造假……，一連串指控接踵而來，兩大案疑雲罩頂，讓白色力量蒙上一層灰，向來標榜清廉、勤政的他，為何捲入這場風暴？三大黨政治攻防的背後，真相又是什麼？
日期：2024-05-08
健保點值保障爭議未解，立委王育敏、蘇清泉及國民黨團提案，點值分別應保障0.95及1元，立法院社福及衛環委員會今舉行「全民健康保險醫療給付費用總額之現況與展望」公聽會，聽取專家學者意見。消基會董事長吳榮達說，健保支出不斷增加，須全面檢討支付標準及項目，含預防醫學、兒科加成等應由公務預算支應，不應再由健保支出，否則提升再高的健保費率都不足以支應。
日期：2024-05-06
台鐵雖每2年檢討票價，但已凍漲近29年，下半年將討論合理化方案，是公司化後挑戰之一，預計提出3項方案，長程台北到高雄自強號可漲301至376元，漲幅35.62％至44.52％，屆時北高自強號票價恐逼近高鐵。台鐵將依去年成本數據研議最終版本。交通部長王國材也將於6日赴立法院交通委員會針對台鐵票價與準點率進行專案報告。
日期：2024-05-05
國道客運運價逾17年未漲，考量CPI及各項成本上漲、業者營運艱困，交通費率審議會在4月12日決議短程「四排座」基本運價每延人公里漲幅不超過5％、長途「三排座」基本運價每延人公里漲幅不超過19.5％。公路局3日宣布，交通部同意國道客運調整票價，但以補助方式降低漲幅；其中短程以TPASS月票全數補貼，月票價格不變，非使用TPASS旅客，調漲漲幅將由政府補貼三分之二。
日期：2024-05-04
