國立台灣大學週六(5/30)舉行114學年畢業典禮，國際生致詞代表、環境工程研究所博士班學生內森 (Nathan Thadeo Yoashi）來自坦尚尼亞的小村落，每天得赤腳走30分鐘打水、睡前必須用粗針挑出腳上的寄生蟲。但內森的成績始終名列前茅，後獲得靈長類學家珍古德提攜來台就學，他表示，夢想是在家鄉蓋一所學校，幫助更多像他一樣的小孩，能有改變命運的機會。(原文刊登於5/30 2355，更新時間為5/31 2030）
日期：2026-05-31
臺灣生技與智慧醫療產業正加速尋找國際資本、市場通路與臨床合作的新出口。繼日前安排臺灣生技公司與新加坡創投機構交流後，駐新加坡代表童振源再次發起第二場視訊會議，邀集多家臺灣生技、智慧醫療與醫材新創，與熟悉新加坡投融資環境及東南亞市場布局的天行諮詢有限公司創始人植偉超對話，期望協助臺灣企業跨出國際化關鍵一步。
日期：2026-05-29
當所愛之人深陷低潮，最好的陪伴不是給出標準答案，而是創造被理解的契機。放下對答案的預設，用開放式提問遞出邀請，陪他在深度對話中找回自癒的力量。
日期：2026-05-28
台灣這幾天再次掀起「仁來瘋」！在現今全球科技產業領域，很難找到第二個像他這樣的領袖。一個引領全球人工智慧（AI）革命的核心人物回到台灣，又是穿梭在大街小巷，和台灣民眾、夜市攤商零距離聊天，發送點心的「鄰家大叔」！既嚴厲又親切的領導風格，讓媒體圈不斷追逐的「科技巨星」。在群眾歡呼和鎂光燈聚焦背後，他內心深處，也有像一般常人的困惑與掙扎！近日輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳接受《新加坡亞洲新聞台》（CNA，Channel NewsAsia）深度專訪。訪談中，他罕見真實告白：「無時無刻不感到精疲力竭（Exhausted all the time）。」 深植於骨子裡移民生存本能，以及對失敗的深刻恐懼。
日期：2026-05-28
2026 年 5 月 22 日，尚茂以 91.1 元鎖死漲停，寫下連續第 20 個交易日漲停的紀錄（編按：5/25、26、27、28繼續漲停股價來到133元）。從 4 月 24 日的起漲點 13.75 元算起，不到一個月，股價飆升逾 560%（至5/28漲幅已達867%）。這個數字擺在任何台股歷史紀錄裡都算得上罕見，更特別的是，整個過程幾乎沒有法人參與，每天成交量只有幾十、幾百張，委買卻掛著幾萬張等待進場。
日期：2026-05-28
總統賴清德週三(5/27)拋史以來規模最大18項育兒禮包，每年投下3800億救少子化。對此，托育及就業政策催生聯盟發聲明肯定政府啟動制度轉型，但友善育兒制度仍待深化。對於政府提出「婚育宅」政策方向，托盟認為，若要真正減輕青年家庭壓力，關鍵仍在於社會住宅這類公共支持系統的「量能」是否足夠。如果沒有足夠的「量」，民眾就會陷入「看得到、卻用不到」的處境，青年家庭面對的結構性困境，則仍無法真正改變。而爸媽們十分在意的「假不夠用」問題，勞動部長洪申翰指出，除了婚假、產假、陪產假全都延長外，大獲好評的以日計算「育嬰留停」升級為「育兒假」，從30日加倍為60日，並延長到6歲（併入育兒留職停薪期間及津貼計算），並獎勵企業給予「育有12歲以下子女」縮減工時或彈性工時制度。104資訊科技人才永續執行長鍾文雄也舉台積電、聯發科、台達電、輝達、鴻海、廣達、華碩、中華電信都有友善育兒措施，因此員工比較願意生小孩，員工離職率也下降。
日期：2026-05-27
一九八三年五月二十五日，法國總統密特朗從四百餘件設計中，選出無名建築師斯普雷克爾森的作品。這場看似突破體制的勝利，最終卻成為理想與權力、完美與妥協之間的長期拉鋸。
日期：2026-05-27
(今周刊1536)他的英語口說其實不算完美流利，他的架式不像多數CEO一般銳利霸氣。但身上幾分華人文化特質，加上源自學生時代的「一隊」信念，仍讓陳立武成為屢建奇功的科技業最強舵手之一。
日期：2026-05-27
2026年兩岸三地市值千大榜單揭曉，台灣展現驚人爆發力，總市值五年間翻升超過四倍，占比衝上18.2％，更助力台股成為全球第六大市場。受惠於AI浪潮，台灣已從台積電單點突破轉向全產業鏈的新繁榮樣貌，代表台灣在全球AI戰略地圖中，掌握了不可或缺的產業地位。
日期：2026-05-27
有「窮人的高速公路」之稱的台61線西濱快速公路，因其與國道1號、3號平行，沿著海岸線貫穿台灣西部且無過路費，成為許多駕駛人省錢、避開國道壅塞的替代選擇。台61線行經台灣西部多處重要港口、發電廠、工業或產業園區等，南北串連多條東西向高速公路、快速道路，加上免收過路費，擔綱著台灣西部地區重要經濟命脈。台61線角色效益為何？台61線為何需要改善？台61線北段有和新建與改善工程？台61線新北至苗栗段有哪些地方要高架化？台61線鳳鼻香山段、曾文溪橋至南段以及南延高雄段要做什麼？台62線也要向東向西延伸？《今周刊》整理此篇文章，讓讀者一探這條南北向「窮人的高速公路」的全貌，也更了解這條台灣重要交通路線的諸多資訊。
日期：2026-05-25
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