今周刊編按：中國人形機器人製造商宇樹科技8/19上市首日股價飆漲近6倍後，近5天從1100元人民幣跌至603.08元人民幣，跌幅約45%，市值蒸發逾2000億人民幣，引發外界擔憂泡沫化風險。分析師認為，這同時也突顯出中國首次公開募股（IPO）體制的缺陷，宇樹科技的機器人因為能夠跳舞、表演，酷炫的動作吸引眾人目光，上市首日的漲勢並非反映出投資人看好其前景，更像是某些人推高股價，以高價拋售獲利。而中美科技戰中，宇樹科技被視為受到政府支持迅速上市，「過於亢奮的情緒反釀成泡沫」。
日期：2026-08-26
今周刊編按：美股4大指數週二全面收紅，加上盤中傳出美國、伊朗據稱已就停火協議條款達成共識，未來幾天將宣布荷姆茲海峽將恢復自由通航，讓台股周三(8/26)再次上演開低走高劇本，盤中收復所有均線，最高來到45570點之上。個股方面，老AI股全面上漲，截至10點半，鴻海(2317) 、廣達(2382)、緯創(3231）漲幅都近2%，股價最高來到247.5元、331元以及182元，華碩(2357)則是一路向上，最高來到960元，漲幅逼4%。至於緯穎則是漲幅超過7.5%，最高來到6925元，續創歷史天價。緯穎下半年大客戶ASIC伺服器放量，促使營運動能強勁，法人預估緯穎今、明2年EPS各達366.57元、488.65元，獲利連創歷史新高，目標價7800元。由於記憶體價格飆漲，業界普遍認為，零組件漲價聲浪，輝達調高AI伺服器售價，有助維繫毛利率。其中，鴻海2027年AI伺服器需求續強，法人預估，今、明2年EPS各為18.94元、21.14元，目標價340元。而緯創第2季EPS創單季新高，預估今、明2年EPS，分別為15.69元與20元，法人建議逢低買進，目標價260元，上檔還有4成甜頭可期。
日期：2026-08-26
中華電信子公司中華立鼎，鎖定先進封裝的檢測成長需求，搭上AI浪潮獲利大增。如今更瞄準矽光子檢測商機，讓多年研發成果，轉換成中華電信的半導體布局要角。
日期：2026-08-26
南部產業加速崛起，從半導體、先進封裝到AI應用，產業聚落成形，基礎建設也得跟上。在「2026前進大南方論壇」上，嘉義縣長翁章梁直言南部要有大型國際機場，尤其台灣以外貿、代工為主，南部既是產業重鎮，更需要一座串聯全球市場的航空門戶。他呼籲，台灣經濟正好，正是加碼投資交通、教育、文化與生活機能的關鍵時刻。
日期：2026-08-25
今周刊編按：台股「股王」寶座周一(8/24)上演激烈攻防戰，川湖(2059)強勢亮燈漲停，股價直奔14,720元一度坐上股王寶座，信驊(5274)歷經盤中震盪後快速收斂，站上15,000元守住股王寶座。值得一提的是，這場股王爭霸背後，不只是兩家公司基本面與AI題材的較勁，主動式ETF近來快速擴張，也可能放大高價股的籌碼鎖定效應。台股在盤勢高檔整理之際，卻能上演股王爭霸，除了基本面強勁外，主動式ETF的鎖碼效應也是推升股價的關鍵之一。觀察川湖被00992A、00999A、00980A、00985A、00991A等主動式ETF列入前10大持股、比重幾乎都超過4%，顯示成為拉抬績效的重要核心關鍵。信驊則是被半導體、IC設計相關ETF青睞，包括006201、00928、00947、00892持股比率都相當高，成為籌碼面的重要支撐。川湖和信驊同時被納核心持股，就會形成「鎖單效應」，一旦被調節，波動也會同步放大。
日期：2026-08-24
今周刊編按：勞保費率調升了！自2027年起，勞保普通事故費率將調升0.5個百分點至13%，其中勞保費率12%、就業保險費率1%，將達勞保法定費率上限。以2026年5月勞保平均投保薪資為36,511元、工業及服務業受僱員工人數857.3萬人計算，雇主每月平均要為每名勞工多繳約127.7元保費，全年新增逾131.4億元保費。目前勞保投保單位高達逾62.6萬家，都會增加保費，若是受僱員工，平均每月保費增加36.51元，職業工會勞工平均每月增加109.5元。
日期：2026-08-24
(今周刊1549)《今周刊》二○二六「全民電力認知及韌性大調查」，首度揭露民眾對供電、核能與AI用電的真實想法，解析台灣各地民眾對電力韌性議題的五大態度。
日期：2026-08-24
編按：航運股近期氣勢強勁，萬海(2615)、長榮(2603)、陽明(2609)股價同步創下今年新高。長榮股價上周五(8/21)收盤價來到251.5元，近1個月漲逾24%；陽明收64元，1個月漲幅26%；萬海則是三雄中漲勢最猛，收在124.5元，近1個月大漲逾43%。股價急拉背後，除了市場押注2026年下半年傳統旺季與運價回升，也讓法人對貨櫃三雄後市的評價重新受到關注。從法人預估來看，長榮2026年EPS約32.22元，市場目標價約280元，部分外資更上修至332元；萬海全年EPS估14.43元，目標價約120元；陽明EPS則估5.61元，目標價約76元。三家公司都有航運景氣回溫的題材，但受惠程度並不完全相同：長榮的長程航線與船隊規模具備優勢，萬海近期股價動能最強，陽明則具有評價基期相對低的補漲想像。問題是，航運股這波行情還能走多遠？SCFI運價反彈能否延續，將直接牽動貨櫃三雄後續獲利；另一方面，2027年新船陸續交付，全球貨櫃船運力可能快速增加，也為航運景氣埋下供過於求的變數。因此，與其只看哪一檔航運股漲得最多，更值得拆解的是三雄的獲利結構、航線布局與籌碼變化。本文從財報、SCFI運價、航線結構、法人籌碼，以及2027年航運供需逐一分析，看看長榮、陽明、萬海誰最能吃到這波運價反彈，又有哪些風險可能讓航運股行情急轉彎。
日期：2026-08-24
2026年前7月僑外資金來台投資第一名的國家，竟然是新加坡。新加坡僑外資金今年對台投資金額已達86.61億美元，增幅超過22倍，且遠超第二名荷蘭的12.17億美元。原來，關鍵是新加坡商美光半導體今年以貨幣債權合計約74億4996萬美元增資台灣美光記憶體所致，這也顯示，近年外國資金來台投資的標的，從過去的離岸風電，逐漸轉變成半導體等零組件應用。
日期：2026-08-24
