陽明海運為臺灣的貨櫃三雄，現為全球第九大海運公司，在2022年迎來50週年。過去在新冠疫情衝擊全球的狀況下，陽明海運受到不小震盪，但卻能在當中確立自己的戰略角色，創造出令人刮目相看的成績。2020年鄭貞茂接任董事長後，持續推動數位轉型和永續經營的策略，在疫情期間也帶領陽明海運攀上高峰。隨著數位科技優化了內外部的服務，未來也將朝向「海洋科技運輸公司」的定位邁進，成為世界航運中重要的一環。
日期：2024-03-15
股市創歷史新高，從美股、日股、德股、台股、印度，就如同煙火綻放一樣，一個接著一個向上攀升。隨著股市創新高，投資人情緒也陷入煎熬。一方面想要趕快跟上高速列車，一方面也擔心科技泡沫再度光臨，是否該在泡沫破裂前先行出場？
日期：2024-03-14
元大投信推出元大台灣價值高息ETF (00940)，自3/11正式開始募集，由於只要1萬元就能入手，加上月月領息，全民陷入瘋狂，日前更傳出規模已來到1400億元之多，雖然元大投信強調，市場所傳任何銷售數字均非正式數據，可以看出00940受歡迎程度。然而全民瘋ETF，也讓部分投資人感到憂心，有網友發現，臉書竟已出現「00940自救會」社團，截至3/14下午5時30分，成員人數已超過5300人。對於有民眾擔心3月15日最後募集期限前來不及申購，元大證稍早發出4聲明，強調「正常受理申購」希望化解外界疑慮。
日期：2024-03-14
最新股票抽籤又來了！這次有3檔可以讓投資人小試身手賺紅包錢，分別是國邑*(6875)、眾福科(3168)、立德(3058)，其中，以國邑抽中可望賺進3.6萬，報酬率逾55%最吸引人，而立德最低門檻只要1.5萬。
日期：2024-03-14
環境部26日將召開碳費費率審議會，也預定3月底公告碳費基準，國內年碳排量逾2.5萬噸的企業，須根據2024年排放數字，自2025年開始繳碳費，意味台灣碳有價時代正式來臨。台泥周四（3/14）表態支持碳有價，但呼籲環境部應同步具體公告台灣CBAM的推動時程表，並要求進口商品開始申報碳排放量，避免使用高碳排進口原料及商品之企業，錯估認為可免除碳成本。台泥董事長張安平指出，碳議題沒有疆界也無法鎖國，台灣如果只實施碳費卻沒有配套的CBAM碳邊境機制，將會造成高碳排商品傾銷台灣，衍生國家之間的「碳洩漏」，結果實施碳費後的台灣產業價值鏈碳排不減反增。張安平建議，政府要推台灣版CBAM，可以和歐洲學習，因為歐洲從2005年開始，到設定2034年所有行業都要支付碳成本，花了20年時間演進制度。
日期：2024-03-14
從去年到今年年初，金控獲利持續攀高，市場普遍看好今年金融股股利發放，果不其然，近期公布股利政策的京城銀、台中銀、台企銀、國票金等，都沒有讓小股東們失望，配息一個比一個漂亮。
日期：2024-03-14
今年42歲的陳偉霖，出生就罹患罕見黑色素細胞癌，曾數度被醫生死亡宣告，也因不平凡的外型經歷每天被霸凌的生活，但父母的教育影響他正面迎戰各種生命風浪，越活越豁達。與癌共處幾十年，他如何擁抱死亡，找到生命意義？
日期：2024-03-14
長榮海運前首席副總裁林省三的一生事業都與海運有關。20多歲，考取台灣省政府交通處航運科。40歲，受張榮發邀請加入長榮集團。85歲，才從長榮集團退休。
日期：2024-03-14
今周刊編按：1歲童被保母虐死事件震驚社會，殘忍行徑讓外界質疑具有高社會信任度的兒福聯盟、社工，這層保護兒少的安全網是否出了問題。台北市長蔣萬安表示心痛不捨，該處理的都會處理，也呼籲中央、地方精進相關措施，像是提高醫療專責醫師制度涵蓋率、過渡時期安置的保母需比照寄養家庭標準，及建置保母推薦評鑑平台。行政院長陳建仁周四（3/14）也向家屬及全國人民道歉，表示會要求中央、地方提出改善措施。早在2017年7月，《今周刊》即以封面故事「誰讓他們來不及長大」探討虐童問題，雖引起迴響，然而令人鼻酸的事件仍一再發生。以下為《今周刊》2017年報導。
日期：2024-03-14
台股20000點，產業正激烈洗牌中！這個禮拜台股在兩萬點攻防，市場投資人正熱烈討論台股的兩萬點行情，當然有人開心，也有人無感。有立委質詢陳建仁院長說：這只是台積電一個人的武林，很多傳統產業都沒有跟上！陳院長反問質詢他的委員：台股上兩萬點，妳不開心？
日期：2024-03-14
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